交通運(yùn)輸部剛剛公布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》（下稱管理辦法），易到作為中國專車領(lǐng)域的先行者和踐行者，從第一天誕生就深知，身份的合法對于出行平臺的意義。現(xiàn)在，這一可以被載入中國交通史的時刻終于到來！
交通部剛剛發(fā)布的《管理辦法》，是對網(wǎng)約車行業(yè)的官方認(rèn)可，真正意義上賦予了網(wǎng)約車行業(yè)合法的身份地位，這是巨大的政策進(jìn)步，有利于促進(jìn)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。交通部制定網(wǎng)約車新政開展了大量論證、調(diào)研，力求找到改革的最大公約數(shù)，無論是程序上還是內(nèi)容上都充分體現(xiàn)了鼓勵改革、開放創(chuàng)新的政策導(dǎo)向。
易到作為國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)的開創(chuàng)者，非常樂見于網(wǎng)約車新政的發(fā)布與實(shí)施。自2010年開創(chuàng)網(wǎng)約車行業(yè)以來，易到作為智能及共享交通理念的引領(lǐng)者，始終堅(jiān)持共享汽車生態(tài)的理念，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，為用戶提供舒適、便捷的出行體驗(yàn)；依托大數(shù)據(jù)優(yōu)化運(yùn)營流程為解決城市交通擁堵，降低汽車保有量，提高使用效率，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保綠色出行盡一份力。截止到2016年，易到上百萬司機(jī)及車輛，在全球近190余座主要城市為數(shù)以億計(jì)的用戶提供隨叫隨到、接送機(jī)、半日租、日租等個性化的專車服務(wù)
目前，網(wǎng)約車市場格局基本穩(wěn)定，而網(wǎng)約車新政的出臺對壟斷行為進(jìn)行限制，將各個平臺拉回同一起跑線，各個平臺均在同等條件下申請資質(zhì)牌照，讓當(dāng)前的市場格局有重構(gòu)的可能性，所有平臺都需要“再出發(fā)”。
新政指出：“堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通、適度發(fā)展出租汽車，按照高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營的原則，有序發(fā)展網(wǎng)約車。”這明確了網(wǎng)約車“高品質(zhì)服務(wù)、差異化經(jīng)營”的發(fā)展定位，并對低價、低于成本價等不正當(dāng)競爭行為做出規(guī)定。易到一直堅(jiān)持中高端商務(wù)出行定位，堅(jiān)持在車輛車型、目標(biāo)群體、服務(wù)品質(zhì)、客單價格等方面與傳統(tǒng)巡游出租車形成差異化互補(bǔ)關(guān)系，與高品質(zhì)、差異化的發(fā)展定位高度契合。
《管理辦法》還指出，網(wǎng)約車要按照國家相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)提供運(yùn)營服務(wù)，合理確定計(jì)程計(jì)價方式，保障運(yùn)營安全和乘客合法權(quán)益，不得有不正當(dāng)價格行為。這意味著，更加嚴(yán)格的價格限制將對某些出行平臺的主營業(yè)務(wù)造成巨大影響，原有單純的價格競爭難以為繼。預(yù)期，網(wǎng)約車市場將逐漸回歸市場理性，向高品質(zhì)、高價格和個性化、人性化方向發(fā)展，由此前的價格比拼轉(zhuǎn)向價值和服務(wù)比拼。易到依托此前六年積累的大量高品質(zhì)用戶，借助樂視的生態(tài)力量，以及此前開展的生態(tài)充返打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將為消費(fèi)者創(chuàng)造更多的價值體驗(yàn)。
民之所望，政之所向。未來，易到始終倡導(dǎo)依法合規(guī)經(jīng)營，將積極承擔(dān)作為“互聯(lián)網(wǎng)+交通出行”先行者與實(shí)踐者的責(zé)任，一如既往地積極服從、配合政府主管部門的監(jiān)督管理，并根據(jù)政策的具體情況適當(dāng)調(diào)整業(yè)務(wù)布局，嚴(yán)格按照網(wǎng)約車新政開展經(jīng)營活動；將積極踐行綠色出行理念，憑借六年豐富的運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)格的安全管理標(biāo)準(zhǔn)和完善的乘客保障方案，提供更加安全、環(huán)保、高效的出行方式和更加人性化、品質(zhì)化、多樣化的服務(wù)體驗(yàn)。
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