新華社記者 劉雪
自７月２１日２４時我國成品油價格現年內第二次下調之后，新一輪調價周期內，國際油價依然“節節敗退”。受此影響，專家認為，８月４日２４時，我國成品油價格將迎來年內第三次下調，實現“二連降”已是“板上釘釘”。
進入７月之后，國際油價一改之前高歌猛進的態勢，開始“節節敗退”。８月首個交易日，國際油價即大跌逾３％，跌至近三個多月以來的新低，其中，紐約原油期貨價格差點失守每桶４０美元的關口，收于每桶４０．０６美元；布倫特油價也跌至４２美元附近。至此，與６月初創出的年內最高點相比，紐約原油價格已跌去２１．８％，布倫特原油價格跌去１９．８％。
在專家看來，近期國際石油市場利空因素集聚，加劇了國際油價的下滑態勢。
一直以來，石油市場供應過剩的憂慮揮之不去，全球石油供應量仍繼續增長。目前，沙特原油產量達到每日１０５５萬桶，接近歷史高峰水平；伊朗原油解禁之后，原油產量比去年提升了近三成。
受前期國際油價持續回升影響，美國頁巖油生產開始復蘇。美國油服公司貝克休斯最新發布的數據顯示，美國運行的活躍油田鉆井數量已連續五周增加，創出近三個月來的最高水平。最新公布的美國石油產量數據也連續兩周回升。這都說明，前期持續萎縮的美國頁巖油生產開始“春風吹又生”。
與供應過剩相對的是，全球石油需求增長緩慢，導致全球石油庫存積壓現象越來越嚴重。國際能源署７月份發布的報告顯示，６月份經合組織國家陸上商業石油庫存在創紀錄的水平上繼續上升，同時，海上浮倉原油存儲量也升至２００９年以來最高水平。
國際石油巨頭ＢＰ集團首席經濟學家戴思攀認為，當前的全球石油庫存量比正常階段多出６億桶，大約需要一年或一年半的時間才能消化。
除了供需層面的壓力之外，近期英國脫歐引發的市場避險情緒影響美元持續強勢，同時投機基金在前期持續做多原油之后，開始轉向出逃，大幅減倉。
美國商品期貨管理委員會發布的統計數據顯示，截至７月２６日當周，紐約商品交易所原油期貨中投機基金凈多持倉量降至２７．３３萬手，比５月中旬的高點下降了２５．９％。
東方油氣網油品部經理程瑞鋒表示，短期內，投機基金凈多頭持倉仍會繼續走低，利空的放大效應會進一步發酵，資金出逃后，國際油價或繼續受到打壓。
受近期國際油價走低的影響，我國成品油價格有望繼續下調。
上一次國內成品油調價發生在７月２１日２４時，汽柴油價格每噸分別下調１５５元和１５０元。這是今年以來國內油價第二次下調。根據我國成品油調價機制，８月４日２４時，我國成品油調價時間窗口將再度開啟。業內專家預計，成品油價格有望繼續下調，實現“二連降”。
由于我國成品油調價的詳細計算規則并未公布，雖然“二連降”的預期一致，但各家研究機構測算的下調幅度存在差異。
本輪成品油調價周期是今年以來的第十五輪周期。在前十四輪周期內，我國汽、柴油價格經歷了兩次下調、兩次擱淺、四次上調、六次因國際油價低于每桶４０美元的“地板價”而不調整。至此，今年以來，我國汽、柴油價格累計分別上漲每噸３１０元和３００元。
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