根據(jù)一份七國集團(tuán)(G7)公報草案,日本正在推動G7刪除零排放車輛的具體目標(biāo)。草案顯示,日本建議G7刪除“在2030年前將零排放車輛銷量提升到新車銷售總份額50%”的集體目標(biāo)。取而代之的是一個較為模糊的目標(biāo)——大幅增加零排放汽車的銷量、份額和使用量。一位熟悉此事的人士也證實,日本方面確實提出了這些要求,但目前尚不清楚是否會出現(xiàn)在周二公布的最終版本中。市場分析稱,日本方面提出此要求主要是受到了國內(nèi)汽車業(yè)的壓力。
根據(jù)一份七國集團(tuán)(G7)公報草案,日本正在推動G7刪除零排放車輛的具體目標(biāo)。草案顯示,日本建議G7刪除“在2030年前將零排放車輛銷量提升到新車銷售總份額50%”的集體目標(biāo)。取而代之的是一個較為模糊的目標(biāo)——大幅增加零排放汽車的銷量、份額和使用量。一位熟悉此事的人士也證實,日本方面確實提出了這些要求,但目前尚不清楚是否會出現(xiàn)在周二公布的最終版本中。市場分析稱,日本方面提出此要求主要是受到了國內(nèi)汽車業(yè)的壓力。
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