在青島市公園城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)中，265公里濱海綠道是構(gòu)建全市綠道網(wǎng)絡(luò)的重要一環(huán)，其中市北區(qū)綠道南起四八零八廠北端，北至李村河入海口，全長13公里。在市北區(qū)列出的攻堅(jiān)任務(wù)中，濱海綠道將新建9公里、提升4公里，以活力市北為主題，體現(xiàn)港城融合、后海新生的景觀風(fēng)貌。
后海濱海綠道上新
今年5月份，家住歡樂濱海城的李先生解鎖了遛娃的好去處——家門口的濱海綠道。綠道上，平整的棧道沿海岸線鋪展，一條藍(lán)色漫步道添上了活力的色彩，一旁的綠色草坪與灌木相間，縈繞出滿目綠意。
“三年前，我從內(nèi)陸城市來到這里幫兒子帶娃，雖然這里離海很近，但周邊還是一片野生海濱的模樣。”讓李先生翹首以盼的改變發(fā)生在這個(gè)春天。
當(dāng)海邊的施工圍擋撤去，這里已然變成了悠閑的海濱。不僅有開闊的海景，還布設(shè)了可供打卡的景點(diǎn)、孩子們玩耍的沙坑等多元場景。藍(lán)天下的燈塔、橫亙在遠(yuǎn)景中的跨海大橋……文藝范兒滿滿的好風(fēng)光不僅吸引了周邊鄰居們，還有不少市民專程趕來圍觀后海新變。“在抖音上看到了這里很火，我住在山東路，退休了沒事，就特意跟幾個(gè)姐妹約著一塊坐車來的。”專門來打卡的劉女士說道。
一位16路公交車駕駛員對濱海綠道的人氣攀升有更直觀的體驗(yàn)。“現(xiàn)在我這趟車每天打卡記錄都得700多人次，以往一般就是400～500。”16路是最早進(jìn)出歡樂濱海城的公交線路，沿途接駁線路較多。“我印象里從‘五一’之后乘客驟然多起來，一開始我還覺得納悶，后來才聽乘客說海邊多了‘打卡點(diǎn)’，很多人專門過來拍照。”
當(dāng)歡樂濱海城的綠道正吸引著紛至沓來的市民，位于曉港名城的濱海綠道早已融入了周邊居民的生活。“從住進(jìn)小區(qū)，我們就習(xí)慣了日常在海邊走走，而且有個(gè)跑步道，適合跑跑步鍛煉下。”一位附近的居民告訴記者，讓他有些遺憾的是，最初的跑步道已經(jīng)變得破損坑洼。
不久前，這里多了市北區(qū)園林綠化一公司工作人員的身影。隨著他們一個(gè)多月的忙碌，熟悉的1.5公里濱海風(fēng)景漸漸起了變化：原先有些破損的路沿石換上了整齊的新石板，年久失修的破損跑步道也換上了新的跑道……
“新跑道全長1.2公里，鋪設(shè)的材料更緩震，對鍛煉的人來說有利于更好地保護(hù)膝關(guān)節(jié)。”綠化一公司工作人員介紹。
3年內(nèi)計(jì)劃連段成線
青島市在公園城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)中提出要構(gòu)建265公里濱海綠道。一側(cè)是蔚藍(lán)大海，一側(cè)是盎然綠意，濱海綠道沿海岸線蜿蜒，藍(lán)綠相映，仿若一條碧鏈，串聯(lián)起整個(gè)城區(qū)。按照濱海綠道設(shè)計(jì)規(guī)劃，市北區(qū)將提升現(xiàn)有4公里綠道的景觀，同時(shí)還將計(jì)劃新建9公里，以實(shí)現(xiàn)全線貫通。
據(jù)市北區(qū)城市管理局相關(guān)工作人員介紹，歡樂濱海城區(qū)域新建段的綠道銜接既有規(guī)劃，在沿海區(qū)域先行進(jìn)行綠道建設(shè)，并對周邊綠化進(jìn)行品質(zhì)提升。新建段完工后，市北區(qū)濱海綠道將實(shí)現(xiàn)連段成線，全部貫通。市北區(qū)還將對環(huán)灣路附近的海泊河入海口區(qū)域按照設(shè)計(jì)規(guī)劃進(jìn)行提升改造。目前，市北區(qū)已經(jīng)提升濱海綠道1.5公里，岸線加固約400米，基槽開挖1014米。
“如何將自然生態(tài)與城市公共空間有機(jī)融合，是濱海綠道建設(shè)充分探索以人為本的前提。”該工作人員說，與前海相比，市北區(qū)的濱海綠道將呈現(xiàn)與眾不同的新特點(diǎn)，以“港城融合、后海新生”為導(dǎo)向，依托青島港、歡樂濱海城等重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，營造多元“公園+”濱海場景，建設(shè)現(xiàn)代活力的都市繽紛主題綠道。根據(jù)規(guī)劃方案，市北區(qū)在激活濱海空間的同時(shí)，還將融入休閑娛樂元素，增設(shè)便民服務(wù)，如建設(shè)步道、增加休閑座椅、配建多元驛站等，以此豐富濱海休閑場景。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾?辛小麗
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