6月30日-7月1日，以“智慧、綠色、民生”為主題的第十七屆中國國際物流節(jié)暨第二十屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)在廈門舉行。大會(huì)同時(shí)頒發(fā)了中國物流業(yè)“金飛馬”獎(jiǎng)。憑借科技化、數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力及創(chuàng)新的場景解決方案，日日順供應(yīng)鏈榮膺2021 物流業(yè)“金飛馬”供應(yīng)鏈企業(yè) TOP10、2021 物流業(yè)“金飛馬”綜合實(shí)力企業(yè) TOP10、2021 物流業(yè)品牌價(jià)值企業(yè)TOP100三大獎(jiǎng)項(xiàng)，日日順供應(yīng)鏈總經(jīng)理于貞超也榮獲2021 物流業(yè)“金飛馬”物流時(shí)代年度人物稱號。
中國國際物流節(jié)是經(jīng)中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的物流行業(yè)國際交流盛會(huì)，被喻為“物流業(yè)風(fēng)向標(biāo)”和“城市物流發(fā)展的重要推手”。日日順供應(yīng)鏈榮獲四項(xiàng)大獎(jiǎng)，展現(xiàn)了行業(yè)的認(rèn)可及其在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的引領(lǐng)性。
以科技引領(lǐng)的數(shù)智化為基礎(chǔ) 打造行業(yè)新標(biāo)桿
開幕式上，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長胡亞東表示：借助科技創(chuàng)新打造智慧物流，通過踐行“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)降本增效，通過物流做好民生福祉服務(wù)，成為物流業(yè)界當(dāng)下的關(guān)鍵課題，也成為本屆物流節(jié)、運(yùn)輸與物流博覽會(huì)關(guān)注和引導(dǎo)的重點(diǎn)。
科技創(chuàng)新能力是檢驗(yàn)企業(yè)綜合實(shí)力的一項(xiàng)重要指標(biāo)。在科技創(chuàng)新方面，日日順供應(yīng)鏈將數(shù)字化、信息化貫穿于訂單管理、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、末端服務(wù)等核心環(huán)節(jié)，并且基于大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)進(jìn)行匯總、分析及監(jiān)控，生成不同作業(yè)環(huán)節(jié)的智能決策及可視化報(bào)表，全面提升數(shù)字化管理效率。
在倉儲(chǔ)端，日日順供應(yīng)鏈廣泛運(yùn)用智能機(jī)器人、數(shù)字孿生、大件AGV等先進(jìn)物流技術(shù)及智能裝備，建立了以即墨倉、黃島倉、膠州倉、杭州倉、佛山倉、南昌倉為代表的智能倉，成為智慧物流發(fā)展的標(biāo)桿。在運(yùn)輸端，日日順供應(yīng)鏈采用TMS在線可視化管理系統(tǒng)及智能化裝備,通過人、車、店、庫之間的互聯(lián)互通，打造了干線、城配等不同場景的智能配送解決方案。在末端交付環(huán)節(jié)，日日順供應(yīng)鏈應(yīng)用可循環(huán)使用的智能定制循環(huán)箱，通過內(nèi)置智能裝置實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能監(jiān)控，全面追蹤大件商品在配送過程中所處的位置、狀態(tài)和運(yùn)行軌跡等，保證商品安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯陆档土似髽I(yè)全鏈路的貨運(yùn)成本。
正如日日順供應(yīng)鏈總經(jīng)理于貞超在此次大會(huì)分享的那樣：“數(shù)智化不僅僅是資源硬件的互聯(lián)互通，更是管理模式的重構(gòu)，是始于技術(shù)突破，重在應(yīng)用創(chuàng)新，是以科技為底座，重構(gòu)資源管理模式”。在科技創(chuàng)新引領(lǐng)的背后，蘊(yùn)藏著正是日日順供應(yīng)鏈以數(shù)智化為基礎(chǔ)的管理運(yùn)營能力。
首創(chuàng)場景物流模式 定制化供應(yīng)鏈管理解決方案賦能客戶
綜合實(shí)力是對企業(yè)科技能力及創(chuàng)新能力的衡量，更是對企業(yè)創(chuàng)新模式的檢驗(yàn)。圍繞不同場景下，用戶的個(gè)性化、多樣化體驗(yàn)需求，日日順供應(yīng)鏈以場景化、生態(tài)化的供應(yīng)鏈管理解決模式賦能千行百業(yè)，在創(chuàng)造用戶體驗(yàn)增值的同時(shí)實(shí)現(xiàn)生態(tài)方共創(chuàng)共贏。
眾所周知，汽車備件行業(yè)對供應(yīng)鏈服務(wù)的時(shí)效及質(zhì)量要求高，但行業(yè)卻存在因經(jīng)銷商各自獨(dú)立管理庫存而出現(xiàn)長尾商品無法及時(shí)調(diào)貨以滿足用戶需求的情況，汽車品牌商往往難以全面掌握經(jīng)銷商庫存并進(jìn)行統(tǒng)一管理。
在汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域，日日順供應(yīng)鏈依托萬級SKU倉儲(chǔ)管理能力、倉儲(chǔ)自動(dòng)化智能化等倉配實(shí)力以及對場景物流服務(wù)的探索實(shí)踐，打造了從入廠到轎運(yùn)車、再到備件的全鏈條供應(yīng)鏈管理方案。例如，日日順通過算法模型為吉利汽車定制倉儲(chǔ)布貨方案，通過庫存共享、全國隨時(shí)調(diào)貨，保證了訂單即時(shí)滿足率。同時(shí)，針對銷售情況制定智能補(bǔ)貨方案，全流程可視化，對倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及送達(dá)在內(nèi)的流程進(jìn)行可視監(jiān)控管理，提高庫存周轉(zhuǎn)率、降低倉儲(chǔ)成本。
“數(shù)智化在日日順供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展中起了至關(guān)重要的作用，且轉(zhuǎn)型不是單節(jié)點(diǎn)的，而是全流程、全節(jié)點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)了與生態(tài)各方的共創(chuàng)共贏。”大會(huì)上，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研究中心的副主任李彥林的這番話既是對日日順供應(yīng)鏈數(shù)智化能力的認(rèn)可，更是對其構(gòu)建的共贏生態(tài)體系的認(rèn)可。
充分發(fā)揮行業(yè)標(biāo)桿示范作用，日日順供應(yīng)鏈以數(shù)字化、定制化、場景化的供應(yīng)鏈管理解決方案搭建起新時(shí)代下的共贏生態(tài)體系，正引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/首頁新聞?dòng)浾? 聶艷林
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