揭秘地鐵人的“夜生活”

說(shuō)到夜生活，大家想的一定是這樣的：

（青島市民多姿多彩的夜生活）

但青島地鐵人的夜生活，是這樣的：

（地鐵人的夜間施工生活）

地鐵人的夜生活沒(méi)有啤酒、沒(méi)有喧鬧、沒(méi)有野餛飩，也沒(méi)有城市夜晚的繁華靚麗，有的只是伴隨著“開(kāi)始交底”“停電完畢”“批準(zhǔn)作業(yè)”等專業(yè)術(shù)語(yǔ)展開(kāi)的一道道檢修工序。今天就帶大家走進(jìn)青島地鐵人的夜生活。

列車停運(yùn)后——子時(shí)，夜生活的“開(kāi)場(chǎng)時(shí)間”

地鐵人需要對(duì)各類設(shè)備設(shè)施開(kāi)展保養(yǎng)調(diào)試，稱之為“施工”。地鐵列車白天運(yùn)行，軌行區(qū)設(shè)有高壓電，所以，地鐵人只能在夜間列車停運(yùn)、軌行區(qū)斷電的情況下開(kāi)展施工。一般會(huì)在零點(diǎn)左右開(kāi)展施工準(zhǔn)備工作，調(diào)度們組織軌行區(qū)斷電，施工人員會(huì)召開(kāi)安全交底會(huì)，宣貫當(dāng)晚施工注意事項(xiàng)，對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行分工，清點(diǎn)施工工器具。

（施工前開(kāi)展安全交底會(huì)議）

施工開(kāi)始——丑時(shí)，“嗨翻全場(chǎng)”的夜生活

各個(gè)崗位的地鐵人在施工作業(yè)中承擔(dān)著不同的任務(wù)，OCC（調(diào)度指揮中心）組織線路停電和批準(zhǔn)施工，車站審核施工信息和放行人員，維保人員則承擔(dān)具體的施工檢修任務(wù)，批準(zhǔn)施工后，全線平均300余項(xiàng)施工作業(yè)陸續(xù)開(kāi)始！

（地鐵工作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修）

施工結(jié)束——寅時(shí)，夜生活的“退場(chǎng)時(shí)間”

檢修作業(yè)結(jié)束后，施工人員完成“清場(chǎng)”工作，確認(rèn)設(shè)備設(shè)施可以正常投入使用后離開(kāi)車站，回到專業(yè)“據(jù)點(diǎn)”繼續(xù)堅(jiān)守在崗位上，保障每一列電客車的準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，保證每一位乘客的安全舒適......

地鐵人的夜生活，少了繁華喧鬧、少了啤酒蛤蜊、少了人潮涌動(dòng)的煙火氣，多了一份專注、一份責(zé)任、一份奉獻(xiàn)，對(duì)于地鐵人來(lái)說(shuō)，凌晨三四點(diǎn)的青島天天見(jiàn)，在每天短暫的地鐵停運(yùn)期間，是靜謐的黑夜、悠長(zhǎng)的隧道、車控室的微光、各類施工專業(yè)術(shù)語(yǔ)，陪著地鐵人走過(guò)無(wú)數(shù)日日夜夜，正因?yàn)橛羞@群地鐵人，青島地鐵安全運(yùn)營(yíng)才更有保障。

青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞 記者 李雯