揭秘地鐵人的“夜生活”

說到夜生活，大家想的一定是這樣的：

（青島市民多姿多彩的夜生活）

但青島地鐵人的夜生活，是這樣的：

（地鐵人的夜間施工生活）

地鐵人的夜生活沒有啤酒、沒有喧鬧、沒有野餛飩，也沒有城市夜晚的繁華靚麗，有的只是伴隨著“開始交底”“停電完畢”“批準作業(yè)”等專業(yè)術(shù)語展開的一道道檢修工序。今天就帶大家走進青島地鐵人的夜生活。

列車停運后——子時，夜生活的“開場時間”

地鐵人需要對各類設(shè)備設(shè)施開展保養(yǎng)調(diào)試，稱之為“施工”。地鐵列車白天運行，軌行區(qū)設(shè)有高壓電，所以，地鐵人只能在夜間列車停運、軌行區(qū)斷電的情況下開展施工。一般會在零點左右開展施工準備工作，調(diào)度們組織軌行區(qū)斷電，施工人員會召開安全交底會，宣貫當晚施工注意事項，對施工作業(yè)進行分工，清點施工工器具。

（施工前開展安全交底會議）

施工開始——丑時，“嗨翻全場”的夜生活

各個崗位的地鐵人在施工作業(yè)中承擔著不同的任務(wù)，OCC（調(diào)度指揮中心）組織線路停電和批準施工，車站審核施工信息和放行人員，維保人員則承擔具體的施工檢修任務(wù)，批準施工后，全線平均300余項施工作業(yè)陸續(xù)開始！

（地鐵工作人員對設(shè)備進行檢修）

施工結(jié)束——寅時，夜生活的“退場時間”

檢修作業(yè)結(jié)束后，施工人員完成“清場”工作，確認設(shè)備設(shè)施可以正常投入使用后離開車站，回到專業(yè)“據(jù)點”繼續(xù)堅守在崗位上，保障每一列電客車的準點到達，保證每一位乘客的安全舒適......

地鐵人的夜生活，少了繁華喧鬧、少了啤酒蛤蜊、少了人潮涌動的煙火氣，多了一份專注、一份責任、一份奉獻，對于地鐵人來說，凌晨三四點的青島天天見，在每天短暫的地鐵停運期間，是靜謐的黑夜、悠長的隧道、車控室的微光、各類施工專業(yè)術(shù)語，陪著地鐵人走過無數(shù)日日夜夜，正因為有這群地鐵人，青島地鐵安全運營才更有保障。

青島財經(jīng)日報/首頁新聞 記者 李雯