說(shuō)到夜生活,大家想的一定是這樣的:

(青島市民多姿多彩的夜生活)
但青島地鐵人的夜生活,是這樣的:

(地鐵人的夜間施工生活)
地鐵人的夜生活沒(méi)有啤酒、沒(méi)有喧鬧、沒(méi)有野餛飩,也沒(méi)有城市夜晚的繁華靚麗,有的只是伴隨著“開(kāi)始交底”“停電完畢”“批準(zhǔn)作業(yè)”等專業(yè)術(shù)語(yǔ)展開(kāi)的一道道檢修工序。今天就帶大家走進(jìn)青島地鐵人的夜生活。
列車停運(yùn)后——子時(shí),夜生活的“開(kāi)場(chǎng)時(shí)間”
地鐵人需要對(duì)各類設(shè)備設(shè)施開(kāi)展保養(yǎng)調(diào)試,稱之為“施工”。地鐵列車白天運(yùn)行,軌行區(qū)設(shè)有高壓電,所以,地鐵人只能在夜間列車停運(yùn)、軌行區(qū)斷電的情況下開(kāi)展施工。一般會(huì)在零點(diǎn)左右開(kāi)展施工準(zhǔn)備工作,調(diào)度們組織軌行區(qū)斷電,施工人員會(huì)召開(kāi)安全交底會(huì),宣貫當(dāng)晚施工注意事項(xiàng),對(duì)施工作業(yè)進(jìn)行分工,清點(diǎn)施工工器具。

(施工前開(kāi)展安全交底會(huì)議)
施工開(kāi)始——丑時(shí),“嗨翻全場(chǎng)”的夜生活
各個(gè)崗位的地鐵人在施工作業(yè)中承擔(dān)著不同的任務(wù),OCC(調(diào)度指揮中心)組織線路停電和批準(zhǔn)施工,車站審核施工信息和放行人員,維保人員則承擔(dān)具體的施工檢修任務(wù),批準(zhǔn)施工后,全線平均300余項(xiàng)施工作業(yè)陸續(xù)開(kāi)始!

(地鐵工作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修)
施工結(jié)束——寅時(shí),夜生活的“退場(chǎng)時(shí)間”
檢修作業(yè)結(jié)束后,施工人員完成“清場(chǎng)”工作,確認(rèn)設(shè)備設(shè)施可以正常投入使用后離開(kāi)車站,回到專業(yè)“據(jù)點(diǎn)”繼續(xù)堅(jiān)守在崗位上,保障每一列電客車的準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá),保證每一位乘客的安全舒適......
地鐵人的夜生活,少了繁華喧鬧、少了啤酒蛤蜊、少了人潮涌動(dòng)的煙火氣,多了一份專注、一份責(zé)任、一份奉獻(xiàn),對(duì)于地鐵人來(lái)說(shuō),凌晨三四點(diǎn)的青島天天見(jiàn),在每天短暫的地鐵停運(yùn)期間,是靜謐的黑夜、悠長(zhǎng)的隧道、車控室的微光、各類施工專業(yè)術(shù)語(yǔ),陪著地鐵人走過(guò)無(wú)數(shù)日日夜夜,正因?yàn)橛羞@群地鐵人,青島地鐵安全運(yùn)營(yíng)才更有保障。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞 記者 李雯

請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼