■本報見習記者 吳 珊
受惠于新一輪新能源汽車補貼政策即將出臺，新能源汽車板塊內個股昨日表現搶眼。截至昨日收盤，廣汽集團（10.03%）強勢漲停領漲板塊，長安汽車緊隨其后漲幅達9%，此外，江淮汽車(5.24%）、比亞迪(3.91%）、一汽轎車(2.65%）、海馬汽車(2.43%）和曙光股份(2.08%）等5只個股累計漲幅也超過2%。
資金流入方面，昨日，共有9只新能源汽車股實現資金凈流入，累計資金凈流入達18340.24萬元。具體來看，長安汽車昨日資金凈流入金額居首，凈流入資金達6609.9萬元，廣汽集團位居第二名，昨日凈流入資金達3060.25萬元，江淮汽車昨日凈流入資金達2942.25萬元，位居第三名，而比亞迪（1583.28萬元）、海馬汽車（1524.52萬元）和上汽集團（1345.89萬元）等3只個股昨日資金凈流入金額也超過1000萬元。
2010年5月，財政部出臺了《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》，補貼政策的試點期限為2010年至2012年。目前，試點已經到期，延續政策即將出臺，財政部、科技部、工信部和發改委四部委已經達成共識，中國的新能源汽車補貼政策計劃再延長三年的時間，并將擴大試點城市范圍。
據中汽協會不完全統計，2012年中國生產新能源汽車12552輛，其中純電動汽車11241輛、插電式混合動力1311輛；銷售新能源汽車12791輛，其中純電動汽車11375輛、插電式混合動力1416輛。按照可比口徑比較，2012年純電動汽車產銷量分別比上年增長98.8%和103.9%。
業內人士指出，我國的新能源汽車，過去主要還是以公交車為主，但近年來私人對于新能源汽車的購買量逐漸增多，這將刺激新能源汽車產業進入一個快車道。隨著加大在私人用車領域的推廣力度，今年國內新能源汽車產銷量有望突破1.5萬輛。
國泰君安則認為，公交是新能源汽車尤其是純電動車最理想的突破口。在新政府大力建設新型城鎮化，發展城市公共交通的背景下，公交將迎來大規模采購和更新。新能源客車有望借此迎來發展良機，看好宇通客車、安凱客車。
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