北京汽車制造廠青島總部基地總裝車間
青島萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)位于萊西姜山鎮(zhèn)，目前，集聚區(qū)初步形成以整車制造企業(yè)為主體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，已落戶北京汽車制造廠和華人運通高合汽車兩個總部+生產(chǎn)基地整車廠。同時，積聚了國軒電池、耐克森輪胎、柳州五菱發(fā)動機、鑫和宇泰、艾迪斯汽車零部件等新能源汽車上下游企業(yè)，主導產(chǎn)業(yè)集聚度達到85%以上。2021年集聚區(qū)實現(xiàn)產(chǎn)值82.9億元，新引進新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目16個，總投資97.5億元。萊西正憑借日漸完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈實力“出圈”，千億級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群已初具雛形。
龍頭“鏈主”項目強勢發(fā)力
“今年6月份，公司戰(zhàn)略新品——元寶純電轎車發(fā)布，開啟了北京汽車制造廠A00級新能源車新時代的開端；9月份眾所期待的新能源乘用車家寶、MPV等車型也將下線，今年公司計劃實現(xiàn)各類整車產(chǎn)銷12萬輛，產(chǎn)值突破60億元?！睋?jù)北京汽車制造廠相關(guān)負責人介紹，該廠截至2022年7月底，下線新車型7款，產(chǎn)能達15萬輛，帶動25萬套發(fā)動機（一期）和50萬臺車橋、25萬套車架項目全面投產(chǎn)。
據(jù)了解，北京汽車制造廠項目總投資152億元，占地800畝的一期工程已竣工投產(chǎn)。該項目的落戶，成為青島歷史上首個一線汽車品牌整車全資質(zhì)總部企業(yè)，填補了青島市整車總部企業(yè)的空白。與之配套的柳州五菱發(fā)動機、車橋、車架項目總投資10億元，與整車基地實現(xiàn)了同步建設、同步投產(chǎn)；總投資30億元的潤諾汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目已開工建設，主要為北京汽車制造廠及濟青煙地區(qū)主機廠配套汽車座椅、傳動總成及車用電子系統(tǒng)等部件。項目建成投產(chǎn)后，青島卓宏汽車部件、重慶藍天炬達汽車部件、河北星源密封件、德州宏光汽車配件、河北鳳鳴塑膠制品等企業(yè)將紛紛入駐，與柳州五菱發(fā)動機、車橋、車架項目作為核心零部件配套產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)北京汽車制造廠本地配套率達到80%以上，致力于打造青島北部高端制業(yè)基地和青島市整車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展新高地，推動萊西市汽車零部件集群化發(fā)展，加快培育汽車服務新業(yè)態(tài)，為汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供內(nèi)在驅(qū)動力。
說起龍頭“鏈主”項目，不得不提高合汽車項目。華人運通高合汽車作為中國汽車工業(yè)承前啟后的企業(yè)，是青島首個“三總部一基地”（全國總部、銷售總部、研發(fā)總部，生產(chǎn)基地）汽車項目，填補青島“只有汽車加工廠，缺少研發(fā)創(chuàng)新中心和高端汽車總部企業(yè)”的空白，必將有效集聚優(yōu)質(zhì)資源，推動全產(chǎn)業(yè)鏈加快轉(zhuǎn)型升級，為青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強大動力。借助華人運通高合汽車的落地，意聯(lián)機械、優(yōu)尼飛散熱器等10余家企業(yè)已投產(chǎn)，意聯(lián)機械、長島減震器等項目正在進行建設，豐田紡織、拓普汽車等一大批國際知名零部件企業(yè)將陸續(xù)進駐。
“鏈式效應”擴大朋友圈
當前，萊西著力打通“整車制造+核心部件+汽車服務”全鏈條，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈完善、技術(shù)水平先進的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
于2016年落戶萊西的青島國軒電池有限公司投資30億元，占地約300畝，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰圓柱電池和方形電池，每年可為新能源整車企業(yè)配套80000臺以上的動力電池系統(tǒng)。作為國內(nèi)動力電池行業(yè)頭部企業(yè)，國軒電池的落戶無疑為萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展注入了強大動力。值得一提的是，國軒電池落戶后，不斷地為萊西帶來了他的“朋友圈”，協(xié)助青島洛維新材料有限公司等上游原材料企業(yè)開拓市場、合資合作；招引合肥力翔電池科技有限責任公司設立青島分公司，為國軒配套電池鋁殼體、蓋板；且每年在本地采購零部件、電子元器件、輔材、機械加工和設備類等達1000余萬元，未來更將探索與北京汽車制造廠、高合汽車等形成配套，拉動上下游產(chǎn)業(yè)集聚，提升萊西新能源產(chǎn)業(yè)的聚集度和影響力，為萊西打造新能源產(chǎn)業(yè)高地注入強勁動能。
構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟“內(nèi)循環(huán)”
汽車產(chǎn)業(yè)特別是新能源汽車產(chǎn)業(yè)，鏈條長、覆蓋面廣，是新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)跨界融合的關(guān)鍵交匯點，已經(jīng)逐漸成為城市競爭的重要賽道。為了助力萊西汽車產(chǎn)業(yè)集群加速隆起，今年6月份，萊西市汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，這不僅意味著萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈正依托“關(guān)鍵鏈主企業(yè)”不斷延長、壯大；更將借助產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的力量為落戶企業(yè)找訂單、尋銷路，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟“內(nèi)循環(huán)”，暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、幫助企業(yè)紓困解難，為萊西打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地注入強勁動能。
據(jù)了解，經(jīng)過近10年的發(fā)展，青島萊西姜山鎮(zhèn)已形成了獨具特色的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。2021年4月，萊西市新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群入選全省“十強”產(chǎn)業(yè)“雁陣形”集群；2022年2月，萊西市姜山鎮(zhèn)獲評新能源汽車小鎮(zhèn)。目前，萊西市已經(jīng)形成了“新能源汽車零部件—電機—電池—整車生產(chǎn)—汽車后市場”相對完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條，推動著域內(nèi)產(chǎn)業(yè)由勞動密集型、資源消耗型、低端制造型的“淺藍”產(chǎn)業(yè)迅速向科技創(chuàng)新型、新興產(chǎn)業(yè)型、高端創(chuàng)造型的“深藍”產(chǎn)業(yè)邁進。
“隨著北京汽車制造廠等兩家整車制造總部基地的落戶，我們正在布局汽車汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造整車制造總部基地。力爭用三到五年時間，實現(xiàn)百萬輛規(guī)模、千億級產(chǎn)業(yè)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展目標，打造全球領(lǐng)先、全國第一、全省唯一的新能源汽車產(chǎn)業(yè)新高地?！比R西市姜山鎮(zhèn)黨委書記陳德利說。
今年年初召開的萊西市第十五次黨代會明確，堅持工業(yè)立市、實業(yè)興市、產(chǎn)業(yè)強市，將圍繞新能源汽車等6大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點發(fā)力，構(gòu)建富有萊西特色和行業(yè)影響力的“6＋1”產(chǎn)業(yè)體系。而在“6＋1”產(chǎn)業(yè)體系中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被放在首位，充分彰顯萊西對其寄予的厚望。未來5年，萊西市將發(fā)揮北京汽車制造廠等龍頭帶動作用，強化配套與整車協(xié)同發(fā)展，助推汽車產(chǎn)業(yè)鏈條聚積成勢，為加速打造膠東半島中心區(qū)域經(jīng)濟隆起帶注入澎湃動能。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 辛小麗 通訊員 遲翔飛 程強 攝影 呂仲瑞
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