據澎湃新聞，8月11日，記者獲悉，小米在自動駕駛領域首期投入33億元研發費用，已組建超500人規模的研發團隊，同時通過全資并購以及對上下游企業的產業投資等方式，推進在自動駕駛領域的中長期產業布局。同時，小米自動駕駛技術已進入測試階段。第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入行業第一陣營。這也是去年3月30日小米官宣“造車”至今以來的最新進展。
首期投入33億研發費用，全產業鏈布局超20億元
小米自動駕駛項目預計將投入33億研發費用，專屬團隊規模已超過500人。到今年年底，團隊整體規模預計將突破600人。
一位小米內部人士告訴記者，目前500人規模的團隊中，由50位專家組成骨干團隊，博碩占比超過70%，涵蓋傳感器、芯片、感知規控算法、仿真技術、高精地圖、高準定位、工具鏈、訓練能力等自動駕駛全棧技術所需人才，部分成員擁有微軟、谷歌等公司的研發背景。
該內部人士表示，自動駕駛技術是智能汽車決勝的關鍵點，小米自宣布進軍智能電動汽車行業之后，選擇從技術難度最高的自動駕駛領域切入，通過資金投入、組建團隊、產業投資的上下游布局等三大舉措并進，已經實現“從零到一”的突破。 在產業鏈布局方面，小米全資收購自動駕駛創業公司深動科技，重點充實了自動駕駛相關的技術和人員力量。此外還投資十余家自動駕駛領域上下游企業，涉及自動駕駛解決方案、核心傳感器、核心執行器以及域控制器等方向，相關投資的總金額超過20億元。
目標2024年進入行業第一陣營
近期小米造車“風聲”不斷。此前有傳聞稱，雷軍將會帶著小米的工程樣車亮相8月份的發布會，而此傳言遭到小米公關總監王化的否認：“這個小米相關人士一定不靠譜，還是請大家不要道聽途說。”
此前，一輛貼有“小米自動駕駛測試”字樣的汽車在路上行駛時被網友拍下，上傳網絡后引發關注。照片顯示，該車頂配有激光雷達。這也是小米宣布造車以來，首次在網絡上出現自動駕駛相關圖片。
小米自動駕駛的真實進展如何？
目前小米自動駕駛技術已進入測試階段。第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入行業第一陣營。 技術方面，小米內部人士告訴澎湃新聞記者，小米自動駕駛技術在起步之初，就制定全棧自研的技術布局策略，尤其是在自動駕駛算法上，全棧自研可以基于用戶需求實快速迭代。
所謂的“全棧自研”，意味著汽車制造商能在相關領域掌握最核心技術，在研發領域擁有主導權，而不需要借助外部力量。對于國內的汽車制造商而言，要實現這個目標并不簡單。
記者了解到，目前小米自動駕駛技術覆蓋硬件、軟件、感知、定位等核心領域，目標是全棧自研，打造完善的數據閉環能力。在場景覆蓋上，量產功能將涵蓋高速、城區以及停車場等高頻場景，并推出不同場景下的體驗。 此外，小米自動駕駛團隊還宣布推出一體化的泊車智能解決方案，涵蓋“預定車位”“自主代客泊車”“機械臂自動充電”等多項功能，未來還將打通其他停車場服務，實現智能化與服務化的體驗融合。 小米表示，近一年的時間里在全球范圍內申請的自動駕駛相關專利申請新增近200件，涵蓋人機交互、高精地圖、高精定位、感知、規劃控制、智能駕駛硬件系統等多個領域。在后續的研發中，小米將持續布局，加速小米自動駕駛技術的落地與實現。
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