中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，7月，我國新能源汽車產銷分別完成61.7萬輛和59.3萬輛，同比均增長1.2倍。今年以來，完善產業配套設施、促進新能源汽車消費等一系列舉措加密出臺，我國新能源汽車迎來快速發展。
具體來看，7月，純電動汽車產銷分別完成47.2萬輛和45.7萬輛，同比分別增長1倍和1.1倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成14.4萬輛和13.5萬輛，同比分別增長1.8倍和1.7倍；燃料電池汽車產銷分別完成292輛和245輛，同比分別增長4.6倍和13.4%。
另外，新能源汽車的出口也增勢顯著。7月，中國出口汽車29萬輛，創歷史新高，出口量環比增長16.5%、同比增長67%。其中，新能源汽車出口5.4萬輛，環比增長89.9%，同比增長37.6%，呈現快速增長勢頭。
“總體判斷目前行業發展的態勢良好，并有望繼續延續。今年1-8月汽車行業有望實現產銷雙增長。”對此，中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，7月，汽車產銷同比繼續保持較快增長，購置稅優惠等促消費政策持續發力，乘用車消費需求繼續恢復；商用車降幅有所收窄。本月新能源汽車產銷同比延續了快速增長勢頭，汽車出口再創歷史新高。中汽協預測，我國新能源汽車2022年全年銷量有望達到550萬輛，同比增長56%以上。
中信證券指出，2022年7月，國內新能源汽車單月銷售保持穩定增長，一方面供給改善疊加油價高位帶動訂單增長；另一方面，鼓勵消費政策推動，進一步拉動7月車市增長。中信證券認為，長期來看，全球新能源汽車步入高速成長階段，當前時點繼續建議把握全球電動化供應鏈優質標的機會。
事實上，7月份只是一個“縮影”。7月19日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，工信部新聞發言人、總工程師田玉龍表示，今年以來，我國新能源汽車實現了平穩快速的發展，這在全球也引人注目，主要有三大亮點。亮點之一，是產銷規模再創新高；亮點之二，是技術創新取得了一些新的突破；亮點之三，是配套體系加快完善。其中，在配套體系完善方面，上半年新增建設充換電設施130萬臺，同比增長3.8倍，其中，私人樁92萬個，公共樁38萬個。
亮眼的成績離不開政策的加持。從加強產業鏈數字化水平，到完善產業配套設施、促進新能源汽車消費，連日來，支持新能源汽車產業的一系列舉措加密出臺。這些措施有利于提振生產制造、全面釋放市場潛力，傳遞了大力推動產業發展的積極信號。
“我們正會同相關部門進一步擴大新能源汽車推廣規模。”田玉龍說，工信部鼓勵有條件的地方出臺含金量高的促消費政策，并組織實施公共領域全面電動化城市試點，推動電動化與智能網聯技術融合發展，開發更多適合消費者的服務功能，持續提升駕乘體驗，催生更多購買需求。“下一步，還將提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例，提升新能源汽車個人消費比例。”
來源：經濟參考網
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