不舍晝夜趕工期、爭(zhēng)分奪秒搶進(jìn)度，8月14日，青銀高速公路（丹山大橋、夏莊立交至流亭立交）中修工程丹山大橋段主體工程順利完工貫通。整體施工工期較原定工期整整提前了37天。
丹山大橋段主體工程順利完工，舊貌換新顏
項(xiàng)目建設(shè)新速度 實(shí)干奮戰(zhàn)勇?lián)?dāng)
G20青銀高速公路是進(jìn)出青島的生態(tài)大道、景觀大道、迎賓大道，其中丹山特大橋是重要節(jié)點(diǎn)，全長(zhǎng)1331米。自建成通車以來(lái)，隨著使用年限、交通量的增長(zhǎng)，橋面鋪裝已出現(xiàn)縱橫向裂縫、塊狀裂縫等不同程度的病害，常規(guī)的小修保養(yǎng)難以保障行車舒適性及安全性的需要。7月19日，青銀高速公路丹山大橋橋面鋪裝進(jìn)行首次全面、系統(tǒng)的改善修復(fù)，青島交通發(fā)展集團(tuán)克服了原材料、連續(xù)降雨等不利因素，將施工過(guò)程中的“難點(diǎn)”、“堵點(diǎn)”全部打通，發(fā)揮“5+2”、“白加黑”的實(shí)干精神，采用大兵團(tuán)、多工作面的模式搶抓進(jìn)度。
在施工過(guò)程中，青島交通發(fā)展集團(tuán)立足城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，全面發(fā)揮基層黨組織與工程建設(shè)共創(chuàng)的落地、融合，將支部建在工地上、黨旗飄揚(yáng)在崗位上，著重抓好重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，本次中修工程累計(jì)投入施工人員960人次，施工機(jī)械和車輛630臺(tái)次，攤鋪瀝青混合料4400余噸，修復(fù)了雙幅總長(zhǎng)度達(dá)2.6公里的45處路面病害。
圖為橋面正在進(jìn)行瀝青攤鋪
技術(shù)創(chuàng)新亮絕活 “7天”縮短至“6小時(shí)”
為進(jìn)一步提升城市功能品質(zhì)，打造高品質(zhì)民生工程、民心工程、發(fā)展工程，青島交通發(fā)展集團(tuán)通過(guò)創(chuàng)新管理手段和創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最成熟的SBS改性瀝青封層、SMA-13瀝青瑪蹄脂混合料技術(shù)及高強(qiáng)快凝C50混凝土伸縮縫修補(bǔ)技術(shù)，打破了傳統(tǒng)混凝土需要凝固7天以上才可使用的通行瓶頸，達(dá)到了“3小時(shí)凝固成型、6小時(shí)通行使用”的效果，有力縮減了施工工期。
為助力爭(zhēng)創(chuàng)文明典范城市，青島交通發(fā)展集團(tuán)秉持打造“綠色公路”新理念，以突擊小分隊(duì)集中施工作業(yè)模式，通過(guò)科學(xué)組織實(shí)現(xiàn)大流量下同一路段內(nèi)多項(xiàng)目、多工種同步交叉實(shí)施，達(dá)到了管制時(shí)間短、交通影響小、施工效率高、工程質(zhì)量?jī)?yōu)、安全風(fēng)險(xiǎn)低、社會(huì)反響好的效果。并且，在施工全程高標(biāo)準(zhǔn)、全方位配備干洗車、灑水車、霧炮等機(jī)械設(shè)備，做到生態(tài)環(huán)保與工程建設(shè)“兩不誤”。
圖為丹山大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，開始對(duì)橋面進(jìn)行精銑刨作業(yè)
“一路多方”強(qiáng)聯(lián)動(dòng) 共創(chuàng)保暢平安路
“邊通車，邊施工”的建設(shè)特點(diǎn)決定了丹山大橋中修工程的特殊性、復(fù)雜性，為了最大限度減少對(duì)公眾出行帶來(lái)的影響，青島交通發(fā)展集團(tuán)堅(jiān)持工作項(xiàng)目化，項(xiàng)目清單化，清單責(zé)任化。通過(guò)建立一支高效工作專班，磨合建立一套一路多方協(xié)同配合機(jī)制，高速交警、地方交警、公眾出行服務(wù)、新聞?shì)浾摫O(jiān)督、路產(chǎn)路管、清障救援以及沿線各收費(fèi)站，堅(jiān)持系統(tǒng)協(xié)同思維，真正踐行“一條高速路，一件事，一條心，一家人”的理念，全力保障了項(xiàng)目施工期間高速最大化暢通。整個(gè)施工期，未發(fā)生大面積長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重?fù)矶率录A得了廣大市民的最大化理解。
青銀高速公路丹山大橋中修工程完工后，青銀高速公路夏莊立交-流亭立交連接線段、夏莊立交匝道及流亭立交匝道將逐步進(jìn)行封閉施工，其他非制約性項(xiàng)目附屬工程也將同步開展。短暫的施工是為了更長(zhǎng)久的暢通，廣大司乘可通過(guò)青島交通廣播、青島高速出行服務(wù)平臺(tái)公眾號(hào)、微博等渠道，實(shí)時(shí)了解路況信息，在旅游旺季、早晚高峰期間合理規(guī)劃出行路線。
圖為瀝青路面碾壓作業(yè)
此次丹山特大橋中修工程，是對(duì)當(dāng)前超大流量路段工程施工方案的進(jìn)一步探索，是致力于實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)突破、錘煉高速公路暢通保障組織能力的檢驗(yàn)，爭(zhēng)取在不斷創(chuàng)新中形成可復(fù)制、可推廣的大流量路段施工和保暢經(jīng)驗(yàn)，向全市乃至全省高速公路同類案例做出青島示范。
關(guān)山千萬(wàn)重，戮力克時(shí)艱。接下來(lái)，青島交通發(fā)展集團(tuán)將密切圍繞打造“最具競(jìng)爭(zhēng)力的交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展平臺(tái)”的目標(biāo)定位，用實(shí)干來(lái)迎戰(zhàn)、用成績(jī)來(lái)作答，不斷提升道路品質(zhì)和出行體驗(yàn)，為青島城市更新和城市建設(shè)三年行動(dòng)貢獻(xiàn)青島交發(fā)力量。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞 記者 董承芳 通訊員 李靜 董杰
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