2022年8月13日，在極具標(biāo)識(shí)性與科技感的生產(chǎn)線中，特斯拉上海超級(jí)工廠第100萬輛整車緩緩駛出，這個(gè)上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目、特斯拉有史以來效率最高的超級(jí)工廠，近日創(chuàng)下了世界汽車工業(yè)史上的又一“現(xiàn)象級(jí)”記錄。
2019年1月7日，上海超級(jí)工廠在晨曦中開工，完成0到1的突破；現(xiàn)在，第100萬輛經(jīng)由中國工人、中國工廠生產(chǎn)的特斯拉車輛下線，創(chuàng)造1到100萬的紀(jì)錄。在簡(jiǎn)短且溫馨的內(nèi)部紀(jì)念儀式后，工廠內(nèi)又重新忙碌起來，特斯拉人紛紛返回工位，一點(diǎn)一滴地親手創(chuàng)造屬于可持續(xù)能源的黃金時(shí)代，向更高的目標(biāo)再次發(fā)起沖擊。
能源夢(mèng)工廠，難以超越的上海團(tuán)隊(duì)
過去3年的時(shí)間里，100萬輛整車下線的背后，有人操作著世界最大的一體式壓鑄機(jī)，在這一業(yè)內(nèi)頂尖的制造業(yè)成果加持下，不斷成長(zhǎng)，自我突破；有人在寒風(fēng)呼嘯的港口，在一眼望不到邊的車陣中忙碌，夜風(fēng)吹僵了手腳，吹麻了臉頰，中國制造從他們手中，自臨港源源不斷地輸送世界；還有人在路燈亮起、月朗星稀的夜晚暗下決心：“我一定要讓大家開上這輛世界上最棒的車。”3年歷程，不僅是每個(gè)特斯拉員工的一場(chǎng)蛻變之旅，更是特斯拉在中國創(chuàng)新先行的一場(chǎng)風(fēng)云巨變。
在特斯拉，無論是直屬經(jīng)理，還是跨級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)，都會(huì)在員工遇到困難時(shí)第一時(shí)間，給予直接的幫助和輔導(dǎo)，從事情發(fā)生的原點(diǎn)看問題，復(fù)盤問題所在，找出解決方法。這種默契配合、充分信任的工作方式，讓每一個(gè)特斯拉人都在這里獲得了彌足珍貴的強(qiáng)烈歸屬感，朝著共同的能源使命滿電進(jìn)發(fā)。
效率和實(shí)用主義是公司的一個(gè)風(fēng)格，而特斯拉始終保持著這種文化。踏入上海超級(jí)工廠二層的辦公區(qū)域，開放的辦公區(qū)間讓每個(gè)人都可以走到別人的工位上去，即刻討論問題，得到解決方案。包括公司高層在內(nèi)的每個(gè)人，工位都只是這里的其中一張“小課桌”，沒有設(shè)置任何獨(dú)立辦公室，在公平和積極的工作氛圍中，大家可以互相看到彼此的工作狀態(tài)，在伙伴們積極影響下，充滿干勁的投入工作。
也有許多職場(chǎng)萌新，能夠在這里將自己天馬星空的想法，通過歸納推演，整理成為實(shí)際可行的完整方法，經(jīng)過驗(yàn)證后，在全國范圍內(nèi)進(jìn)行推廣實(shí)施，去幫助整個(gè)團(tuán)隊(duì)提高工作效率。特斯拉不僅給予員工足夠的信任和成長(zhǎng)空間，也允許員工去試錯(cuò)、去成長(zhǎng)；同時(shí)，他們也追求創(chuàng)新，開明開放，且容錯(cuò)率高，加之扁平化管理帶來的高效溝通相結(jié)合，就會(huì)使得企業(yè)永遠(yuǎn)年輕。這也許是特斯拉始終能夠站在新能源領(lǐng)域最前線的重要原因。
星空下的實(shí)干派，世界矚目的上海出品
100萬輛的成績(jī)達(dá)成，充分體現(xiàn)了特斯拉上海超級(jí)工廠的實(shí)干與高效，上海速度和特斯拉速度在這個(gè)時(shí)代節(jié)點(diǎn)上交相輝映。上海超級(jí)工廠在建設(shè)之初就進(jìn)行了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，占地86萬平方米的工廠摒棄了繁復(fù)設(shè)計(jì)，跳出行業(yè)定式進(jìn)行創(chuàng)新規(guī)劃，為上海超級(jí)工廠帶來了位于行業(yè)前列的單位面積利用率，運(yùn)行效率無可比擬，以其他車企1/3到1/2的面積，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)難以企及的成績(jī)。
100萬輛達(dá)成，是中國制造的又一個(gè)里程碑。上海超級(jí)工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過95%，員工99.99%都是中國人。中國團(tuán)隊(duì)的高效與勤勞，為特斯拉和世界汽車工業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)里程碑。自上海超級(jí)工廠投產(chǎn)以來，特斯拉季度“生產(chǎn)冠軍”的頭銜幾乎從未易主，是特斯拉不折不扣的全球出口中心，助力其實(shí)現(xiàn)150萬輛的年化量產(chǎn)速度，并在6月創(chuàng)下全新單月產(chǎn)量紀(jì)錄。
不久前的股東大會(huì)上，特斯拉CEO伊隆·馬斯克再次盛贊：“上海超級(jí)工廠很難被超越，我必須說，我們的上海團(tuán)隊(duì)真的非常棒。”如今，世界各國特斯拉車主對(duì)“上海出品”贊譽(yù)有加，上海超級(jí)工廠讓世界領(lǐng)略到高品質(zhì)中國“智”造的實(shí)力和魅力。
100萬輛達(dá)成，也充分證明了“上海+特斯拉”組合的杰出性。上海超級(jí)工廠是特斯拉首個(gè)在美國以外的工廠，對(duì)特斯拉深耕中國和全球市場(chǎng)有著極為重要的戰(zhàn)略意義。上海引入特斯拉，帶動(dòng)了上海和周邊地區(qū)，乃至整個(gè)中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)創(chuàng)新。上海超級(jí)工廠已在上海、蘇州、寧波、南通等長(zhǎng)三角地區(qū)形成了匯聚電池、汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，還打通了全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，形成完整的“安全、自主、可控”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。更重要的是，特斯拉的到來進(jìn)一步激活了中國新能源汽車市場(chǎng)，讓電動(dòng)汽車真正得到廣大消費(fèi)者認(rèn)可，進(jìn)入千家萬戶。
在近兩年世界汽車工業(yè)幾近停擺的危機(jī)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性，以頑強(qiáng)生命力突出重圍，特斯拉上海超級(jí)工廠更是做出表率。在確保風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，趟出一條供應(yīng)、制造、運(yùn)輸、交付的產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)重啟全通路，同時(shí)積極帶動(dòng)和幫助產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)復(fù)工，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從生產(chǎn)到物流，從銷售到交付的“滿血復(fù)活”。
從最初的進(jìn)口銷售到本地化生產(chǎn)制造，再到中國“智”造特斯拉車輛出口歐亞多地，上海超級(jí)工廠成為特斯拉深耕中國最堅(jiān)實(shí)的地基。
2019年，世界為中國上海矚目——特斯拉上海超級(jí)工廠創(chuàng)造了“當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市”特斯拉速度和上海速度，刷新了汽車行業(yè)對(duì)于速度的定義。三年過后，特斯拉上海超級(jí)工廠再次創(chuàng)造了世界汽車工業(yè)制造史上的又一項(xiàng)全新記錄，站在100萬輛的新起點(diǎn)上，上海超級(jí)工廠永不止步。
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