部分新能源汽車產業(yè)鏈上市公司半年報數(shù)據(jù) 周洋 制圖
寧德時代8月23日晚間發(fā)布了亮麗的半年報。今年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1129.7億元，同比增長156.32%；實現(xiàn)歸母凈利潤81.7億元，同比增長82.17%。
以寧德時代為代表，新能源汽車產業(yè)鏈公司的半年報無疑是A股的一道亮麗風景。在自主技術進步和鼓勵政策支持下，新能源汽車產業(yè)鏈上下游公司交出精彩答卷，新車銷量、電池裝車量和企業(yè)營收等數(shù)據(jù)增長顯著，展現(xiàn)出較高的行業(yè)景氣度。
新能源整車產銷兩旺
根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，2022年上半年，中國新能源汽車產銷分別約為266萬輛和260萬輛，同比增長均超過120%，滲透率已經達到了21.6%。中國新能源汽車銷售占全球新能源車市場份額達到59%。其中第二季度，中國新能源汽車銷售全球占比達到了60%。
中國新能源車市場火熱，自主品牌乘勢崛起，尤其是在新能源車領域投入較多的公司，上半年業(yè)績頗為出彩。
上半年，賽力斯實現(xiàn)營業(yè)收入124.16億元，同比增長68.14%。其中，新能源汽車業(yè)務實現(xiàn)營收77.01億元，同比增長高達380.8%；新能源車業(yè)務營收占到了總營收的62.03%，首次超越了公司傳統(tǒng)燃油車業(yè)務的收入，成為新的業(yè)務增長引擎。
賽力斯表示，營業(yè)收入增長主要系隨著公司高端新能源汽車問界M5開啟交付，單臺售價較高的高端新能源汽車銷量增加所致。2022年上半年，賽力斯新能源汽車累計產銷量分別為4.77萬輛和4.56萬輛，同比分別增長255.12%和204.51%。
受此影響，賽力斯多項業(yè)績數(shù)據(jù)也在改善。上半年，公司經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為3.15億元；毛利率為7.27%，同比上升4.27個百分點。其中，第二季度毛利率為7.69%，同比上升4.58個百分點，環(huán)比上升1.01個百分點。
相較于賽力斯，比亞迪的銷量規(guī)模更大，比亞迪新能源汽車2022年上半年累計產量達到647914輛，同比增長312.18%；累計銷量達到641350輛，同比增長314.90%，并且連續(xù)4個月保持單月超過10萬輛的銷量水平。憑借上述表現(xiàn)，比亞迪上半年登上了全球新能源汽車銷冠的寶座。
新能源車銷量的持續(xù)增長也體現(xiàn)在比亞迪的業(yè)績上。比亞迪預計，上半年歸母凈利潤為28億元至36億元，同比增長138.59%至206.76%。公司稱，公司新能源汽車銷量增長勢頭強勁，屢創(chuàng)歷史新高，市場占有率遙遙領先，同比實現(xiàn)迅猛增長，推動盈利大幅改善，并一定程度上對沖了上游原材料漲價帶來的盈利壓力。
動力電池頭部公司裝車量大增
作為新能源汽車成本占比最大的核心部件，動力電池在2022年上半年的裝車量呈現(xiàn)大幅增長趨勢。中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的動力電池月度數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月國內動力電池累計裝車量為110.1GWh，同比增長109.8%。
值得注意的是，在整體裝車量大幅增長的同時，動力電池行業(yè)的集中度也在加劇。2022年上半年，中國新能源汽車市場共計有45家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較2021年同期減少了8家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)的動力電池裝車量分別為84.6 GWh、93.3GWh和104.3GWh，在總裝車量的占比分別為76.8%、84.7%和94.7%，僅寧德時代一家就占到總裝車量的47.67%。
除去寧德時代、比亞迪旗下弗迪電池等裝車量排名前10的公司，剩下30多家動力電池企業(yè)要爭奪5.3%的市場份額。不僅如此，頭部公司還在謀劃切分更多的市場蛋糕。
寧德時代在半年報中透露，公司定增募集資金總額450億元將用于福鼎時代鋰離子電池生產基地項目、廣東瑞慶時代鋰離子電池生產項目一期、江蘇時代動力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產項目（四期）、寧德蕉城時代鋰離子動力電池生產基地項目（車里灣項目）等。
湘財證券最新研報稱，中國動力電池裝車量與中國新能源汽車產銷量高度相關，步調基本一致，預計2022年仍將是動力電池產銷兩旺的一年，行業(yè)增速較快，保守預計2022年中國動力電池裝機量將超過235GWh，同比增長52%，相關上市公司業(yè)績表現(xiàn)值得期待。
上游公司迎來新一輪“豐收”
隨著新能源汽車產銷量和動力電池裝車量的增長，上游鋰電材料等公司也迎來新一輪的“豐收期”，有“鋰”成為這些公司業(yè)績上漲的核心動力。
藏格礦業(yè)上半年實現(xiàn)營業(yè)收入35.1億元，同比增長218.53%；歸母凈利潤23.97億元，同比增長438.01%，公司上半年盈利已超過2021年全年。
科達制造上半年實現(xiàn)營業(yè)收入56.51億元，同比增長23.98%；歸母凈利潤21.21億元，同比增長417.97%。其中，科達制造的鋰電業(yè)務表現(xiàn)出色，公司上半年自營的鋰電材料業(yè)務營收5.82億元，同比增長272.64%，參股子公司藍科鋰業(yè)對凈利潤的貢獻高達16.06億元。
天賜材料預計，上半年歸母凈利潤為28億元至30億元，同比增長257.74%至283.29%。受新能源汽車行業(yè)需求增長的影響，公司鋰離子電池材料電解液及正極材料產品銷量與價格同比均有較大幅度增長。
在業(yè)績大增的同時，天賜材料還在加快產能擴充。根據(jù)公告，公司全資子公司江蘇天賜擬使用自籌資金投資建設“年產20萬噸鋰電池電解液改擴建和10萬噸鐵鋰電池回收項目”，項目總投資12億元；公司孫公司池州天賜擬使用自籌資金投資建設“年產7.5萬噸鋰電基礎材料項目”，項目總投資3.22億元。
來源：上海證券報
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