正值中秋，千家萬戶團圓之時，山東港口青島港車船如織、船舶爆滿，各個港區呈現一片繁忙的生產景象，廣大干部職工充分發揚“港外過節、港內大干”的優良傳統，堅守一線、大干正酣，以紅紅火火的業績歡度節日。
集裝箱板塊大船頻靠，高效頻出
集裝箱板塊大船頻靠，高效頻出。在山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭，11個泊位全線開工，5條300米以上大船一字排開。400余名干部職工通過精細組織、周密計劃，將原本需要65-70個小時完成裝卸的“地中海思辛”輪，縮短至55小時，以單船在港裝卸箱量21515TEU，創今年單船最大作業量；自動化碼頭全力打好突船疏港大會戰，300米以上船舶“森羅上海”輪比原計劃提前3小時離泊。
不僅前沿碼頭生產如火如荼，后方堆場作業也在緊鑼密鼓地開展。中秋當班，山東港口青島港前灣三期集裝箱碼頭進出閘口車輛達到11500車次，創今年最高收發箱車次，車輛通過閘口時間僅為25秒，縮短2-3秒。
干散貨板塊勢態良好，業績紅火。9月9日夜班，前港公司三條外貿礦船同時在港接卸，單班完成外貿礦作業8.7萬噸、火車裝車1388車，單班安全完成船舶靠離移8艘次；董礦公司7條船舶同時在港作業，完成35.2萬噸貨物接卸，火車作業晝夜完成21列，并在40萬大船“山東大德”輪上創出2650噸每小時的生產高效。
油品板塊科學組織，成績亮眼。油港公司嚴格落實“外防輸入”疫情防控，黃島港區、董家口港區泊位利用飽滿、聯動生產，14艘船舶同時靠泊作業，晝夜優質高效完成船舶16靠13離共29艘次。
件雜貨板塊迎來良好發展形勢，銅精礦、氧化鋁、設備等貨種船舶集中到港，干部職工群情激昂，大港公司、西聯公司等紛紛開展節日大會戰；威海港同樣火熱大干、船舶接踵而至，以高效佳績慶中秋。
用實干奪取高產，用堅守創新業績。山東港口青島港廣大干部職工以海港人特有的方式，彰顯山東港口精神，詮釋“平凡鑄就偉大 英雄來自人民”。
青島財經日報/首頁新聞記者 高奕靜
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