招商策略認為，國產大飛機C919即將獲得適航證，可以正式交付運行，CR929轉入初步設計階段，國產大飛機正式邁入商用階段。大飛機產業鏈極為復雜，從運十到ARJ21到C919，產業鏈國產替代加速。國內市場需求前景龐大，目前大飛機市場呈雙寡頭壟斷，波音和空客占據90%左右市場，國產大飛機的市場機遇和挑戰并存。此外，大規模進軍海外市場或者海外航線還需要取得FAA、EASA認證。整體而言，國產大飛機C919即將獲得適航證，可以正式交付，邁入商用階段，國內需求前景龐大，國產替代加速，產業鏈迎來機會。
招商策略認為，國產大飛機C919即將獲得適航證，可以正式交付運行，CR929轉入初步設計階段，國產大飛機正式邁入商用階段。大飛機產業鏈極為復雜，從運十到ARJ21到C919，產業鏈國產替代加速。國內市場需求前景龐大，目前大飛機市場呈雙寡頭壟斷，波音和空客占據90%左右市場，國產大飛機的市場機遇和挑戰并存。此外，大規模進軍海外市場或者海外航線還需要取得FAA、EASA認證。整體而言，國產大飛機C919即將獲得適航證，可以正式交付，邁入商用階段，國內需求前景龐大，國產替代加速，產業鏈迎來機會。
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