大眾汽車董事會采購負(fù)責(zé)人穆拉特 阿克塞爾（Murat Aksel）周一表示，大眾不再認(rèn)為芯片短缺將在2023年結(jié)束，“新產(chǎn)能投資目前已步入正軌，但可能到2023年半導(dǎo)體仍將存在結(jié)構(gòu)性短缺。”這家德國汽車制造商正在為供應(yīng)鏈中斷的“新常態(tài)”做準(zhǔn)備，阿克塞爾補(bǔ)充稱，“這是一個結(jié)構(gòu)性問題，不可能這么快得到解決。”
大眾汽車董事會采購負(fù)責(zé)人穆拉特 阿克塞爾（Murat Aksel）周一表示，大眾不再認(rèn)為芯片短缺將在2023年結(jié)束，“新產(chǎn)能投資目前已步入正軌，但可能到2023年半導(dǎo)體仍將存在結(jié)構(gòu)性短缺。”這家德國汽車制造商正在為供應(yīng)鏈中斷的“新常態(tài)”做準(zhǔn)備，阿克塞爾補(bǔ)充稱，“這是一個結(jié)構(gòu)性問題，不可能這么快得到解決。”
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