無(wú)人機(jī)駕駛員：“小翅膀”帶飛大產(chǎn)業(yè)

新華社北京9月30日電 《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》9月30日刊發(fā)文章《無(wú)人機(jī)駕駛員：“小翅膀”帶飛大產(chǎn)業(yè)》。文章稱(chēng)，從十萬(wàn)級(jí)向百萬(wàn)級(jí)人數(shù)發(fā)展，無(wú)人機(jī)駕駛員這一新職業(yè)群體正在快速壯大。

清晨四點(diǎn)半，天剛蒙蒙亮。在上海市松江區(qū)新浜鎮(zhèn)林建村，上海土是寶農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社負(fù)責(zé)人何楊陽(yáng)迎著破曉的晨光，在田間地頭開(kāi)始了一天的工作。作為一名“90后”返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)青年，何楊陽(yáng)的農(nóng)耕生活有些“炫酷”——帶領(lǐng)駕駛員組裝并展開(kāi)無(wú)人機(jī)；六點(diǎn)前操控?zé)o人機(jī)起飛；按照設(shè)定路線(xiàn)往返噴灑農(nóng)藥；完成作業(yè)后控制飛回并降落……

“每架植保無(wú)人機(jī)一天可以達(dá)到300-400畝的作業(yè)量，是傳統(tǒng)人力的20倍?！焙螚铌?yáng)告訴記者，最近植保旺季剛剛過(guò)去，村里的活已經(jīng)忙得差不多了，合作社的駕駛員開(kāi)始接一些外面的兼職，多賺點(diǎn)外快。

“如今無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬，無(wú)人機(jī)駕駛員在市場(chǎng)上很‘吃香’?！焙螚铌?yáng)說(shuō)，無(wú)人機(jī)的普及應(yīng)用，既是科技進(jìn)步和新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的結(jié)果，也給傳統(tǒng)的生產(chǎn)生活方式帶來(lái)巨大改變。

“開(kāi)飛機(jī)”種地成潮流

近年來(lái)，隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，以及5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)等高科技產(chǎn)品開(kāi)始飛入廣袤的田野。像何楊陽(yáng)這樣的無(wú)人機(jī)駕駛員也成了農(nóng)業(yè)“潮人”。

“無(wú)人機(jī)駕駛員”是通過(guò)遠(yuǎn)程控制設(shè)備，操控?zé)o人機(jī)完成既定飛行任務(wù)的人員。根據(jù)不同工種的準(zhǔn)入專(zhuān)業(yè)技能條件，其職業(yè)發(fā)展可以細(xì)分到各個(gè)領(lǐng)域，如航拍駕駛員、植保駕駛員、巡檢駕駛員、安防駕駛員、航測(cè)駕駛員等。

何楊陽(yáng)回憶說(shuō)，在成為植保駕駛員之前，他曾在高校從事技術(shù)轉(zhuǎn)移工作。2014年，何楊陽(yáng)偶然接觸到無(wú)人機(jī)，并產(chǎn)生了濃厚的興趣。2018年，他返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)成立農(nóng)業(yè)專(zhuān)業(yè)合作社，在為農(nóng)戶(hù)提供農(nóng)機(jī)服務(wù)的過(guò)程中，深入了解了植保無(wú)人機(jī)的前景和應(yīng)用范圍。此后，何楊陽(yáng)帶領(lǐng)合作社成員一起參加相關(guān)培訓(xùn)、考取執(zhí)照，成為專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛員。

農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)可代替人工撒播種子、化肥，噴灑農(nóng)藥，不僅操作簡(jiǎn)單、噴灑均勻，而且成本低、速度快、防治效果好，能進(jìn)一步提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力。

按照何楊陽(yáng)的估算，傳統(tǒng)人力拉皮管打藥的植保方式，農(nóng)戶(hù)需要背著藥箱手舉噴桿施藥，7個(gè)人的團(tuán)隊(duì)一天僅僅可以完成100畝的工作量，而植保無(wú)人機(jī)在合格飛手的操作下，每架一天可以對(duì)300-400畝農(nóng)田進(jìn)行植保操作，效率可以達(dá)到20倍以上。

“要讓更多的植保無(wú)人機(jī)在家鄉(xiāng)得到普及！”帶著這一想法，何楊陽(yáng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合上海中航欣盛航空技術(shù)有限公司成立了無(wú)人機(jī)植保培訓(xùn)基地，把周邊的農(nóng)戶(hù)、農(nóng)機(jī)手也培養(yǎng)成了無(wú)人機(jī)駕駛員。

“自己田里完成打藥施肥之后，基地培養(yǎng)出來(lái)的無(wú)人機(jī)飛手也會(huì)在植保周期內(nèi)前往上海其他地區(qū)參與統(tǒng)防統(tǒng)治。目前上海地區(qū)無(wú)人機(jī)施藥的價(jià)格差不多是10塊錢(qián)一畝，對(duì)農(nóng)戶(hù)來(lái)說(shuō)是筆很不錯(cuò)的收入，而且還可以減少無(wú)人機(jī)的閑置，攤薄購(gòu)機(jī)成本。”何楊陽(yáng)表示。

對(duì)農(nóng)戶(hù)來(lái)說(shuō)，駕駛無(wú)人機(jī)是提高效率、增加收入的好途徑；對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，圍繞植保無(wú)人機(jī)的使用、維修、研發(fā)，也提供了更有吸引力的農(nóng)業(yè)崗位。

“現(xiàn)在我們田里面有一個(gè)博士生，一個(gè)碩士生，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)性能的測(cè)試工作，這是農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)采集分析的重要環(huán)節(jié)，具有一定的技術(shù)含量?，F(xiàn)在的年輕人普遍受過(guò)更高的教育，具有更強(qiáng)的學(xué)習(xí)和思維能力，現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)也具有更高的自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)空間。”何楊陽(yáng)說(shuō)。

“小翅膀”飛出新職業(yè)

2019年，無(wú)人機(jī)駕駛員被納入國(guó)家職業(yè)大典，成為了一項(xiàng)新職業(yè)。根據(jù)人社部同年發(fā)布的《新職業(yè)--無(wú)人機(jī)駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》，2019年無(wú)人機(jī)駕駛員的相關(guān)從業(yè)者總數(shù)有數(shù)十萬(wàn)人，就業(yè)領(lǐng)域以影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測(cè)繪四大領(lǐng)域?yàn)橹?，相關(guān)從業(yè)人數(shù)超過(guò)總數(shù)的55%。

隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)，專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)駕駛員需求仍然旺盛。

工信部印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無(wú)人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2025年，綜合考慮產(chǎn)業(yè)成熟度提升后的發(fā)展規(guī)律，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將由高速成長(zhǎng)轉(zhuǎn)向逐步成熟，按照年均25%的增長(zhǎng)率測(cè)算，到2025年民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。國(guó)際數(shù)據(jù)公司數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，無(wú)人機(jī)駕駛員人才需求量近100萬(wàn)人。

新需求創(chuàng)造新供給，新供給產(chǎn)生新市場(chǎng)，新市場(chǎng)創(chuàng)造新就業(yè)。

以農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)為例，根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部的調(diào)查，2021年全國(guó)植保無(wú)人機(jī)保有量97931架，同比增長(zhǎng)了39.22%。預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)年飛防作業(yè)面積將達(dá)到50億畝次，全國(guó)將需要約30萬(wàn)架植保無(wú)人機(jī)，帶動(dòng)8萬(wàn)名以上新型農(nóng)民創(chuàng)業(yè)，提供20萬(wàn)個(gè)以上就業(yè)崗位，由此帶來(lái)的無(wú)人機(jī)植保服務(wù)及專(zhuān)用藥劑市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)千億元人民幣。

“作為千億級(jí)規(guī)模的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)幾年我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員需求量缺口巨大。”成都市無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)任斌表示，無(wú)人機(jī)駕駛員成為新職業(yè)，將促進(jìn)我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、職業(yè)化培養(yǎng)體系的建立，提高無(wú)人機(jī)駕駛員的技能、技術(shù)水平，解決未來(lái)行業(yè)發(fā)展的人才空缺，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決就業(yè)等具有重要意義。

“轉(zhuǎn)”出發(fā)展新天地

無(wú)人機(jī)駕駛員這一新職業(yè)的興起，折射出科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的勃勃生機(jī)。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示，我國(guó)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率由2012年的52.2%提高至2021年的60%以上，農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率由53.5%提高至60%以上。結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)扎實(shí)推進(jìn)，勞動(dòng)者素質(zhì)提高，創(chuàng)新能力和管理水平提升，產(chǎn)業(yè)鏈逐步向中高端發(fā)展，帶動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)效率持續(xù)提高。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，“科技成為農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最重要的驅(qū)動(dòng)力，我國(guó)小麥、玉米、水稻三大糧食作物耕種收綜合機(jī)械化率分別超過(guò)97%、90%和85%，農(nóng)機(jī)裝備對(duì)糧食豐產(chǎn)豐收貢獻(xiàn)率顯著提高?！鞭r(nóng)業(yè)農(nóng)村部副部長(zhǎng)鄧小剛此前表示。

業(yè)內(nèi)人士指出，機(jī)械化、智能化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展方向，應(yīng)大力推動(dòng)信息技術(shù)、工業(yè)技術(shù)加速融合。

“無(wú)人機(jī)駕駛員在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的涌現(xiàn)順應(yīng)了市場(chǎng)的需求，形成了我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的新業(yè)態(tài)?！敝袊?guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)民問(wèn)題研究所所長(zhǎng)朱啟臻說(shuō)，隨著我國(guó)農(nóng)村老齡化程度加深，傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)勞作方式往往不再適用。以無(wú)人機(jī)駕駛員為代表的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)崗位，更能受到年輕人的青睞，也將為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型增添動(dòng)力。

2021年12月，人社部發(fā)布了18個(gè)新的國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)人機(jī)駕駛員位列其中。“未來(lái)無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域運(yùn)用的范圍還會(huì)不斷擴(kuò)大，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)代化帶來(lái)的發(fā)展空間，將是我們大展拳腳的廣闊天地?！焙螚铌?yáng)滿(mǎn)懷信心地說(shuō)，“作為新農(nóng)人，我們也要不斷學(xué)習(xí)，希望掌握更多的新技能，運(yùn)用更多的科技手段，推進(jìn)智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展?！保ㄓ浾甙嗑昃辍?shí)習(xí)記者袁小康）

來(lái)源：新華社

責(zé)任編輯：崔現(xiàn)香