海洋是青島最鮮明的優勢和特色，經略海洋是新時代交給青島的“藍色答卷”。
黨的十八大以來，青島始終把海洋作為高質量發展的戰略要地，爭當海洋強國、海洋強省建設的排頭兵。
十年來，青島市海洋經濟年均增速達到15%以上，海洋經濟增加值占生產總值比重突破30%。以“東方紅3”號、“海洋地質九號”、“藍海101”號等為代表的一批國內先進的科考船在青島入列；以“蛟龍”“海龍”和“潛龍”為代表的大洋深潛裝備體系在青島實現了“三龍聚首”；全球首艘10萬噸大型養殖工船“國信1號”交付運營并實現首批收魚；在全國率先實施“藍色藥庫”開發計劃，目前全球上市的16個海洋創新藥物中，我國的2個藥物全部由青島原創研發并在國內上市；青島港穩居世界級大港前列，是我國北方最大的外貿口岸；青島海鐵聯運量連續7年居全國沿海港口首位，黃河流域經濟出海口的門戶樞紐作用日益凸顯……
今年召開的青島市第十三次黨代會將“活力海洋之都、精彩宜人之城”作為青島的城市愿景，把“引領型現代海洋城市”作為青島重點打造的“六個城市”之一，契合了青島的城市特質，打開了城市發展的新空間，為城市轉型升級注入澎湃動力。未來，青島將充分發揮綜合優勢，加快打造國際海洋科技創新中心、現代化國際航運貿易金融創新中心、現代海洋產業中心、海洋生態示范中心、海洋事務交流中心，大力提升現代海洋城市能級和核心競爭力。
從產業定位看城市優勢
打造引領型現代海洋城市，是青島市委、市政府從全局戰略高度作出的重大決策部署。
從國家層面看，“十四五”開局之年，中央有關文件提出“支持深圳、青島等強化海洋功能和特色，帶動形成一批現代海洋城市”，賦予了青島海洋發展新定位、新使命。
從省級層面看，省委、省政府對青島海洋發展始終寄予厚望，2021年省委海洋強省建設工作會議提出青島要勇當經略海洋的先鋒。2022年省第十二次黨代會明確提出“支持青島建設引領型現代海洋城市”，為青島未來海洋發展指明了方向。
從市級層面看，近年來，青島市積極融入海洋強國、海洋強省建設，持續深耕海洋高質量發展關鍵領域，海洋綜合實力穩步提升。“十三五”時期，青島市海洋經濟年均增速超過13%。2021年，海洋生產總值占GDP比重超過30%，達到4685億元，居全國沿海同類城市首位，為打造引領型現代海洋城市奠定了堅實基礎。自2018年起，青島市發起了經略海洋攻勢，現代海洋產業體系逐步完善、海洋生態環境更加綠色美麗，海洋經濟綜合實力顯著增強。
青島集聚了全國近1/3的涉海高端研發平臺和全國30%左右的涉海兩院院士，是名副其實的海洋創新策源地。“青島依托既有優勢，對標國際領先，逐漸實現了由‘跟跑’到‘并跑’再到部分行業、部分領域‘領跑’的跨越式發展。”自然資源部第一海洋研究所海岸帶中心主任劉大海表示，“作為我國海洋科技創新策源地、海洋人才聚集地和國際航運中心，青島市海洋創新發展之路不斷加快，科技創新動能持續迸發，產業轉型升級加速推進，城市綜合競爭力顯著提升。在海洋創新大發展的新時代，青島海洋事業將迎來多產業、多環節、多界別、多主體的全面爆發和創新涌現。”
青島是我國藻、蝦、貝、魚、參五次海水養殖浪潮的發源地，“打好種業翻身仗”，推動我國水產種業發展，青島責無旁貸。截至2022年5月，農業農村部共審定通過了266個水產新品種，青島市獲批70個，占全國總數超過1/4，充分說明青島市水產育種的科技力量雄厚。
青島海洋科學與技術試點國家實驗室
從企業發展看產業變革
成長蛻變的企業視角，是觀察“產業之變”的另一個維度。十年來，青島海洋產業不斷發展，得益于國家的支持、政策的扶持、企業的堅持，還有一批堅守自我、開拓創新的人。青島瑞滋集團有限公司（以下簡稱青島瑞滋）總經理范瑞用就是青島水產養殖業發展道路上孜孜不倦的拓荒者。
十年前，范瑞用帶領企業踏上了發展水產種業的道路。“那時候很多人不理解，我們每年投入大量的科研經費去做新品種的研發和產業化。”多年來，種質退化和病害成為制約刺參養殖業發展的重要因素。長期以來得不到解決的問題堅定了范瑞用發展種業的決心。
市場反饋是檢驗新品種的試金石。“2014年至2015年，100元/3斤的苗種無人問津，現在100元/斤的苗種供不應求，說明新品種在市場的認可度正在不斷提高。”范瑞用表示，“新品種‘參優1號’抗病力強、生長速度快、耐高溫，是我國首個具有抗逆性狀的刺參新品種。”對于“看天吃飯”的養殖戶來說，新品種的出現，讓他們多了一份“安全感”。對于企業來說，新品種在市場較高的認可度，也讓他們的收益實現了跨越式增長。目前，青島瑞滋“參優1號”市場良種占有率達30%，苗種應用覆蓋我國沿海主產區。
從十年前不被人們理解，到十年后填補行業空白??始終堅持、敢于創新讓這家青島本土企業今年邁上了新臺階。2022年7月，山東省農業農村廳公布了26家山東省水產種業領軍企業，青島瑞滋集團有限公司成功入選。作為我國唯一的國家級刺參良種場，青島瑞滋填補了我國國家級刺參良種場的空白，并成功入選國家水產種業陣型企業名單、全國現代漁業種業示范場、中國水產種業育繁推一體化優勢企業名錄。
從創新引領看城市未來
活力，是檢驗一座城市發展潛力的重要標志。十年時間記錄了一家企業一路走來的艱難與喜悅。然而，這只是千萬家企業在時代的浪潮中奔涌向前、不斷進取的一個縮影，企業的創新與活力始終是青島海洋產業發展進程中的不竭動力。
近年來，青島積極整合涉海科研力量，海洋科技領先優勢更加突出。聚焦海洋科技創新、海洋產業發展、航運貿易金融、海洋生態示范，實施“藍色藥庫”開發計劃，暢通中日韓“海上高速公路”，實施“藍色海灣”整治行動，推進海上風電創新應用，建設國內領先的海洋經濟發展示范區??青島市委黨校經濟學教研部副主任李光全認為，海洋科技創新能力的提升是“活力海洋之都”建設的重要內容。
青島制定了《青島市打造引領型現代海洋城市五年規劃（2022-2026年）》《青島市打造引領型現代海洋城市三年行動方案（2022-2024年）》。
在《青島市打造引領型現代海洋城市五年規劃（2022-2026年）》中，文件明確了加快打造國際海洋科技創新中心、現代化國際航運貿易金融創新中心、現代海洋產業中心、海洋生態示范中心、海洋事務交流中心“五個中心”建設的重點任務；在《青島市打造引領型現代海洋城市三年行動方案（2022-2024年）》中，文件針對“五個中心”建設的重點難點問題，按照項目化、清單化要求，研究提出了未來三年重點推進的“十大工程”：海洋科技創新引領工程、海洋科技成果轉化工程、海洋人才引進培養工程、海洋產業集群培育工程、海洋新興產業壯大工程、海洋傳統產業提升工程、數字海洋建設工程、航運貿易金融創新工程、海洋生態環境保護工程、海洋國際合作工程。
可以說，《青島市打造引領型現代海洋城市五年規劃（2022-2026年）》是青島建設引領型現代海洋城市的總綱，《青島市打造引領型現代海洋城市三年行動方案（2022-2024年）》是進一步細化后的發展部署。
在科技引領方面，青島將依托海洋領域國家實驗室、國家深海基地、中科院海洋大科學研究中心等一批“國字號”海洋科技研發創新平臺，開展極地科考、深遠海探測、載人潛水器、海洋觀測與預測等海洋基礎研究，推動部、省、市共建國家深海基因庫、國家深海大數據中心、國家深海標本樣品館，持續加大海洋高端人才培養力度，進一步提升承擔國家重大科技創新的能力。
在產業引領方面，青島曾先后引領了全國五次海水養殖產業化浪潮。近年來，青島依托全國首個深遠海綠色養殖試驗區，不斷探索深遠海養殖新模式。今年，“深藍1號”高端養殖裝置在黃海冷水團首次實現低緯度規模化養殖大西洋鮭，也就是俗稱的三文魚。全球首艘10萬噸級智慧漁業養殖工船“國信1號”也在今年投入使用，并且在9月2日成功實現收魚。下一步，青島還將推進組建中國藍色種業研究院、中國藍色金融研究院等一批高端海洋產業平臺，全力打造現代漁業樣板。
青島擁有全國三大造船基地之一的海西灣海洋船舶和海工裝備制造產業基地，在這個基地先后制造了全球最大的40萬噸新型礦砂船、世界最大噸位的海上浮式生產儲卸油裝置（FPSO）等世界頂級產品，青島的船舶和海工裝備制造能力也位居全國前列。下一步，青島將瞄準大型、高端、深水、智能方向，繼續大力發展智能船舶與海洋裝備，提升產業配套能力，加快建設國內一流的船舶海工裝備基地。
在開放引領方面，青島作為中亞國家和黃河流域的經濟出海口，承擔著參與服務“一帶一路”建設、黃河國家戰略等一系列國家戰略、國家重點任務，在海洋開放合作方面區位優勢突出。今年1-7月，青島港完成貨物吞吐量3.86億噸、集裝箱吞吐量1473萬標準箱，海鐵聯運箱量連續7年蟬聯全國港口海鐵聯運冠軍。下一步，青島將圍繞構建“東西雙向互濟、陸海內外聯動”的開放格局，強化航運樞紐功能，做優“日韓陸海快線”“上合快線”等服務品牌，努力建設世界一流的海洋港口。
在生態示范方面，近年來，青島在海洋生態環境保護方面進行了積極探索，制定出臺《青島市膠州灣保護條例》，在全國率先推行灣長制，近岸海域水質優良面積比例達到98%以上，膠州灣的水質優良比例達到99%。下一步，青島將繼續加大膠州灣保護力度，實施“藍色海灣”整治行動，加快推進禁養區限養區清理整治及膠州灣局部清淤等工作，努力打造“水清、灘凈、岸綠、灣美、島麗”的美麗海洋。
人物群像
“沖浪者”的姿態
雨果曾說，科學到了最后階段，便遇上了想象。百年來的海洋底色成就了青島，賦予了青島更多想象。
一代人有一代人的使命，一代人有一代人的擔當。在建設海洋強國的征程上，青島科技工作者、創業者、航海勇士等群體以奮進拼搏的姿態劈波斬浪、逐夢深藍。
（一）
2012年，“上九天攬月，下五洋捉鱉”讓中國人有了新的驕傲，“上天有神舟，下海有蛟龍”成為廣為流傳的一句話。
這份“深度”，映照著青島海洋科技工作者的歷史和未來。
3000米、5000米、7000米??駕控著“蛟龍”號，我國首批潛航員之一的傅文韜完成了一次次大洋深潛，創造了世界同類型載人潛水器深海下潛的新紀錄，獲得黨中央、國務院授予的“載人深潛英雄”稱號。在創造了一項項新紀錄后，傅文韜作為主駕駛又多次與科學家們一起潛入大洋深處，精細熟稔地操作著“蛟龍”號機械手，為我國深海科考帶回珍貴的視頻資料、生物及礦石樣品。
正如我國首批自主培養的“蛟龍”號潛水器專業潛航員唐嘉陵形容的那樣，“蛟龍”號像一艘宇宙飛船，飛向未知的“深海星球”。
十年時光，我國海洋事業發展從近海走向了深遠海，培養了一批年輕的研究深海的骨干，他們成為我國深海高技術發展的中堅力量。青島聚集了全國50%的涉海科研人員、70%的涉海高級專家和院士，他們為青島打造全球海洋中心城市奠定了厚實的人才基礎。
（二）
為什么青島可以一直走在引領的道路上？從老一輩的科學家，到新一代的創業者，他們身上的執著，或許可以給出答案。
以雷霽霖、管華詩、侯保榮為代表的一批頂級科學家代表了青島在海洋領域積淀的高度。
記者采訪過被譽為“中國大菱鲆之父”、魚類工業化養殖體系奠基人、中國工程院院士雷霽霖。他曾經每年有一半的時間泡在中國水產科學院黃海水產研究所的實驗室里，另一半時間就奔波在沿海一線的各個養殖點上。雷霽霖曾語重心長地說：“能使我聊以自慰的，不是我獲得多少獎勵或者是我獲得多少的金錢，而是把多寶魚變成產業。我只是一門心思想把它變成產業。”
雷霽霖的話感動了很多人，正是因為他的執著，所以他甘愿做一個“魚癡”院士。
作為中國海洋腐蝕與防護研究拓荒者、我國海洋環境腐蝕與防護領域的學科帶頭人，中國工程院院士、中國科學院海洋研究所研究員侯保榮50多年來一直堅守在海洋腐蝕與防護工作第一線。北自遼寧，南至海南，祖國漫長的海岸線上眾多的海岸構筑物和海上設施都留下了他的奮斗身影與足跡。當一輩子海洋“防腐衛士”，是侯保榮的畢生追求。
（三）
“獨臂船長”徐京坤
“獨臂船長”徐京坤憑著“沒有退路”的人生哲學和從12歲之后就伴隨自己的“阿甘精神”，向著環球航海的目標一步步邁進。2013年，徐京坤完成單人環中國海航行；2015年，征戰單人橫渡大西洋帆船賽，成為繼郭川之后第二個完成這項國際頂級賽事的中國人。2017年，徐京坤正式開啟環球航海的旅程。“獨臂船長”徐京坤駕駛他的“青島夢想”號雙體帆船抵達葡萄牙亞速爾群島，歷時3年完成了總航程3.4萬海里的環球航行，創造了中國首次雙體帆船環球航行的紀錄。
一個人如果有足夠的信念，他就可以創造奇跡。
一個有著藍色夢想的城市，亦是如此。
青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰
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