國(guó)內(nèi)油價(jià)今年第八次上調(diào) 私家車(chē)加一箱油多花7元

2015-2016年國(guó)內(nèi)成品油歷次價(jià)格調(diào)整概況。來(lái)源：隆眾資訊

30日，國(guó)內(nèi)成品油迎來(lái)2016年以來(lái)第八次上調(diào)。受此影響，消費(fèi)者燃油成本有所增加，普通私家車(chē)加滿一箱油將多花7元。

據(jù)國(guó)家發(fā)改委通知，自11月30日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)175元和170元。

隆眾資訊測(cè)算的數(shù)據(jù)顯示，本次上調(diào)折合89/90號(hào)汽油漲0.13元/升，92/93號(hào)汽油漲0.14元/升，95/97號(hào)汽油漲0.14元/升；0號(hào)柴油漲0.14元/升。

此次油價(jià)調(diào)整為年內(nèi)第八次上調(diào)，近日國(guó)際油價(jià)的走跌在一定程度上抑制了漲幅。

“本輪調(diào)價(jià)周期初始階段，伊朗和伊拉克就限產(chǎn)問(wèn)題表態(tài)積極，支撐國(guó)際油價(jià)大幅反彈，”卓創(chuàng)資訊分析師李燁指出，但隨后限產(chǎn)談判卻再陷僵局，沙特與“兩伊”之間的分歧并未化解，市場(chǎng)看空情緒升溫，國(guó)際油價(jià)從高位震蕩下跌。

成品油價(jià)格上調(diào)后，私家車(chē)主的燃油成本會(huì)有所增加。如果給一輛油箱為50L的普通家用車(chē)加滿93號(hào)汽油，將多花7元。

此外，大型物流運(yùn)輸車(chē)輛的燃油費(fèi)用同樣出現(xiàn)上漲。以百公里油耗40L、月跑1萬(wàn)公里的卡車(chē)為例，調(diào)價(jià)后月度油耗成本會(huì)減少560元左右。

國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制采用 “十個(gè)工作日一調(diào)”的原則。下一次調(diào)價(jià)窗口將在12月14日24時(shí)開(kāi)啟，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)下調(diào)或擱淺的可能性較大。中宇資訊預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)暫為擱淺預(yù)期；卓創(chuàng)資訊分析，下個(gè)周期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)整體看空，下一輪調(diào)價(jià)汽柴油零售價(jià)格有望下調(diào)。

國(guó)際油價(jià)方面，石油輸出國(guó)組織(OPEC)11月30日在維也納舉行部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議，以敲定今年9月達(dá)成的限產(chǎn)協(xié)議相關(guān)細(xì)節(jié)。

“近期伊朗再度生變，對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)提出質(zhì)疑，未必會(huì)全力支持協(xié)議，因此會(huì)議存在無(wú)功而返的可能，”隆眾資訊分析師李彥說(shuō)，即便最終達(dá)成協(xié)議，減產(chǎn)幅度也不會(huì)很大，無(wú)法為油價(jià)提供持續(xù)大漲的動(dòng)力。預(yù)計(jì)下一輪國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)可能下調(diào)或擱淺。

中宇資訊分析師朱英華表示，限產(chǎn)協(xié)議若不能達(dá)成，國(guó)際油價(jià)有回落至40美元/桶附近的可能；若能達(dá)成，短期國(guó)際油價(jià)有推升至50美元/桶上方、甚至55美元/桶附近價(jià)位的可能，但在供應(yīng)過(guò)剩及美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期等利空消息壓制下，中長(zhǎng)期國(guó)際油價(jià)走勢(shì)仍顯乏力。