根據(jù)2020年美墨加協(xié)議成立的專家組于11月14日做出了初步裁決，裁決支持墨西哥和加拿大，反對美國對跨區(qū)域邊界運輸汽車的規(guī)定，這可能會給這些國家制造汽車零部件提供更多動力。三方在區(qū)域內(nèi)采購率計算標準的解釋以及美國產(chǎn)電動汽車的優(yōu)惠政策上一直存在沖突。墨西哥和加拿大都認為，協(xié)議規(guī)定更多地區(qū)生產(chǎn)的零部件應(yīng)計入免稅運輸，超過美國所允許的數(shù)量。
根據(jù)2020年美墨加協(xié)議成立的專家組于11月14日做出了初步裁決，裁決支持墨西哥和加拿大，反對美國對跨區(qū)域邊界運輸汽車的規(guī)定，這可能會給這些國家制造汽車零部件提供更多動力。三方在區(qū)域內(nèi)采購率計算標準的解釋以及美國產(chǎn)電動汽車的優(yōu)惠政策上一直存在沖突。墨西哥和加拿大都認為，協(xié)議規(guī)定更多地區(qū)生產(chǎn)的零部件應(yīng)計入免稅運輸，超過美國所允許的數(shù)量。
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