近年來，世界郵輪旅游業(yè)發(fā)展勢頭迅猛。中國作為郵輪旅游的新興市場，在過去十年時(shí)間實(shí)現(xiàn)雨后春筍般成長。青島市作為中國北方重要的港口城市和中國優(yōu)秀旅游城市，具有發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的天然優(yōu)勢，郵輪產(chǎn)業(yè)鏈涉及面廣，可以有效的帶動(dòng)一個(gè)城市各行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
青島郵輪母港自開港運(yùn)營以來，吸引了眾多郵輪公司的關(guān)注，世界三大郵輪公司，嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比郵輪公司、MSC地中海郵輪齊聚青島郵輪母港，均開設(shè)青島郵輪母港的母港航線運(yùn)營，先后開發(fā)日韓、臺灣等多條精品航線，成為國內(nèi)主要郵輪母港開港首年郵輪靠泊最多的港口。
青島郵輪母港步入高速發(fā)展期
隨著游客對旅游品質(zhì)的逐步提升，郵輪旅游漸受追捧，我國多個(gè)重要沿海港口也因此紛紛加碼建設(shè)郵輪母港，今年5月，青島市正式獲批全國第四個(gè)“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”，青島郵輪母港自此步入全新的高速發(fā)展期。
郵輪產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模發(fā)展快速，亞洲將逐漸成為郵輪中心。根據(jù)國際郵輪協(xié)會(huì)（CLIA）的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年全球郵輪旅客將達(dá)到3000萬人，其中亞洲郵輪市場的年增長率平均達(dá)8%至9%，高于全球平均增長率7%，郵輪市場的重心正逐漸由歐美轉(zhuǎn)移至亞洲地區(qū)。
作為全球第七大港、中國第二大外貿(mào)口岸，青島郵輪母港位于風(fēng)景秀麗、交通便捷的青島市中心，自轉(zhuǎn)型以來，青島港老港區(qū)大力發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，目前共建有3個(gè)郵輪專用泊位，岸線總長度966米，設(shè)計(jì)最高通關(guān)能力每小時(shí)3000~4000人次，規(guī)劃年游客吞吐量可達(dá)150萬人次。
開港首年里，青島郵輪母港致力于創(chuàng)新郵輪母港服務(wù)品牌。據(jù)了解，為了進(jìn)一步打造郵輪母港高端服務(wù)品牌，青島港先后推出“零散驗(yàn)放、快速通關(guān)”“四位一體”查驗(yàn)工作法等郵輪作業(yè)通關(guān)新模式，成功實(shí)現(xiàn)7次三船同靠、一天靠4船，每次郵輪作業(yè)都保證在1.5小時(shí)內(nèi)完成，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、快速的通關(guān)模式贏得了郵輪公司、旅行社的高度贊譽(yù)。自2015年開港以來，青島港共運(yùn)營108個(gè)郵輪母港航次、接待郵輪旅客9.7萬人次，成為國內(nèi)郵輪母港開港首年靠泊郵輪最多的港口。
為了進(jìn)一步提升郵輪旅游的品質(zhì)，青島國際郵輪母港客運(yùn)中心還為旅客提供進(jìn)出關(guān)快速聯(lián)檢、鐵路與航空客票代理、貨幣兌換、旅游度假產(chǎn)品銷售等全方位便捷服務(wù)。同時(shí)，免稅品店、便利店、咖啡店、餐飲店等一系列配套設(shè)施也令到港停留的旅客提供了全方位的增值服務(wù)。2015年10月11日，首次為郵輪提供夜間靠泊、夜間通關(guān)服務(wù)，僅在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)便安全有序的完成了近2000名郵輪旅客的通關(guān)和行李服務(wù)，充分檢驗(yàn)了青島郵輪母港可提供24小時(shí)靠泊服務(wù)的承諾。
打造專業(yè)郵輪旅游品牌
目前，雖然我市在發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)方面具有一定優(yōu)勢，但由于起步較晚，與上海、天津等城市相比，在郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局、郵輪碼頭綜合服務(wù)管理、客源市場培育以及相關(guān)政策配套等方面仍存在較大差距。
下一步，將有序推進(jìn)郵輪碼頭建設(shè)，完善基礎(chǔ)配套設(shè)施，對青島港國際郵輪客運(yùn)碼頭和奧帆中心郵輪碼頭進(jìn)行合理規(guī)劃布局和功能定位，完善口岸查驗(yàn)、水上安監(jiān)、信息查詢、靠泊服務(wù)等相關(guān)配套設(shè)施，統(tǒng)籌規(guī)劃郵輪泊位和功能區(qū)，合理安排出發(fā)港和訪問港航次，形成東西呼應(yīng)的“雙母港”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。進(jìn)一步提升郵輪碼頭綜合管理服務(wù)水平，提高通關(guān)效率。借鑒上海、天津等其他“中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)”郵輪碼頭管理服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，盡快出臺適合本地的郵輪碼頭通關(guān)、靠泊、查驗(yàn)、物流、補(bǔ)給等標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系。
此外，要豐富完善郵輪產(chǎn)品體系，加快打造郵輪產(chǎn)業(yè)鏈。在鞏固現(xiàn)有日韓主力航線基礎(chǔ)上，加快開辟臺灣、朝鮮及遠(yuǎn)東地區(qū)的郵輪始發(fā)航線，逐步開發(fā)到香港、東南亞等地的中長途航線，爭取盡早開放無目的地航線。并加大郵輪旅游獎(jiǎng)勵(lì)政策，重點(diǎn)扶持本土郵輪企業(yè)，加強(qiáng)郵輪人才引進(jìn)和培養(yǎng)，建設(shè)郵輪人才基地。
未來，青島港將按照青島市委、市政府的總體部署，啟動(dòng)好青島郵輪母港國際金融貿(mào)易中心的開發(fā)建設(shè)，啟動(dòng)金融、商貿(mào)、消費(fèi)、旅游、服務(wù)、物流等一系列產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，打造成國際金融中心、青島市海上旅游門戶、東北亞區(qū)域性郵輪母港。
青島港將把青島郵輪母港打造成為山東省最專業(yè)的郵輪旅游品牌，規(guī)劃建設(shè)工業(yè)旅游景點(diǎn)，形成“吃、行、玩、看、游”為一體的4A級工業(yè)旅游景區(qū)，讓游客享受一站式度假體驗(yàn)。
深化“郵輪+旅游”新業(yè)態(tài)發(fā)展
青島郵輪母港的建立，為青島市形成了完整的海陸空立體式旅游出行架構(gòu)，是青島市航海旅游的出行終端，也是接待世界各國訪問郵輪的唯一口岸。未來，在旅游業(yè)務(wù)銷售、服務(wù)、推廣等工作中，青島港將持續(xù)強(qiáng)化郵輪母港的影響力和郵輪旅行的知名度，從而進(jìn)一步深化郵輪母港“郵輪+旅游”的新業(yè)態(tài)發(fā)展，這將成為青島港智慧經(jīng)濟(jì)的又一個(gè)主要組成部分，在該港保持在港口行業(yè)的競爭力和創(chuàng)新活力方面，起到至關(guān)重要的作用。
青島將依托青島大港“國際郵輪城”周邊原有產(chǎn)業(yè)設(shè)施與外圍商業(yè)、交通等環(huán)境條件，配合老城區(qū)改造，適時(shí)規(guī)劃建設(shè)大港周邊配套項(xiàng)目，以帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)新一輪增長。通過郵輪經(jīng)濟(jì)這一國際元素，將激活老市區(qū)經(jīng)濟(jì)，重振老市區(qū)發(fā)展活力，使老城區(qū)西部成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。通過采取“國際郵輪城”這一全新的港區(qū)商業(yè)綜合開發(fā)模式，創(chuàng)建符合現(xiàn)代社會(huì)需要的新型經(jīng)濟(jì)集聚體，把郵輪停靠、旅游觀光、生活居住、休閑游憩、社區(qū)發(fā)展和環(huán)境營造等諸多功能在同一空間內(nèi)實(shí)行最佳程度的結(jié)合，使之在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境三方面實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。
青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者 王澤佩
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