關員現場監管中歐班列開行 單浩峰攝
1月18日，在青島海關所屬膠州海關辦結通關驗放手續后，一列滿載電烤箱、空調部件和冷藏箱等產品的中歐班列由上合示范區青島多式聯運中心發出。
本次班列共55車，110個標準箱，貨重870噸，貨值1400萬元。班列經阿拉山口口岸出境，預計17天抵達俄羅斯城市埃列克特羅烏格利。
隨著共建“一帶一路”深入推進，我國與“一帶一路”沿線國家經貿往來發展迅速，物流需求旺盛。中歐班列作為聯通“一帶一路”沿線國家的重要物流方式，開行數量持續增加，覆蓋范圍不斷擴大。2022年以來，上合示范區新開通至德國曼海姆、烏茲別克斯坦撒馬爾罕、斯洛文尼亞科佩爾等班列新線路，國際班列線路擴展到19條，通達上合組織和“一帶一路”沿線23個國家、53個城市。
中歐班列是一條全天候、大運量、綠色低碳的陸路運輸新通道，把中國制造和機會與沿線國家共享，也捎回沿線國家的產品。“我們針對中歐班列貨物配套專窗辦理、預約通關、即查立放等監管服務，創新開展‘中歐班列+跨境電商’、‘中歐班列+冷鏈快通’等通關模式，持續壓縮通關時間，全力助推班列發展。”膠州海關副關長徐月靜說。
徐月靜介紹，2023年，在監管中歐班列更加密集開行的同時，海關還要幫扶外貿企業更精準地匹配沿線各國的進出口需求，持續優化營商環境，促進貿易便利化，提升中歐班列運行質量和效率。
中歐班列已成為貫通亞歐大陸的國際運輸大動脈，在把亞歐大陸更高效地接入全球物流網絡的同時，也彌補了現有海運體系的短板和不足，確保了全球物流鏈供應鏈安全穩定。
上合示范區中歐班列增長顯著、運行平穩。據膠州海關統計，2022年全年，上合示范區多式聯運中心共到發中歐班列775列，同比增長24.8%。其中去程479列，占比61.8%，主要出口商品為機電產品、化工品和日用品等工業制成品；回程296列，占比38.2%，主要進口商品為板材、大豆、麥麩顆粒等初級產品。中歐班列運輸商品結構持續優化，也反映了在山東青島持續改造優化產業結構，新舊動能轉換成效顯現。
在中歐班列安全穩定通道的保障下，青島對“一帶一路”沿線國家進出口貿易持續提升。據青島海關統計，2022年全年，青島對“一帶一路”沿線國家進出口3194.4億元，同比增長21%，已占到全市進出口總值的約35%。
青島財經日報/首頁新聞記者 李倚慰 通訊員 陳星華 周世超
責任編輯：李頡
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