有媒體報道“學習強國”學習平臺與有關部門共同建設“國家級出行平臺”，引發不少讀者和網民的關注。對此，“學習強國”負責人表示，這一報道不準確。“學習強國”與交通運輸部下屬的中國交通通信信息中心合作開發的項目，并不是個別媒體所報道的“國家級出行平臺”，而是在國務院客戶端“貨運行程寶”基礎上的轉接小程序，在“學習強國”上設一個接口，實現互聯共享、一屏展示，以便為用戶提供便捷和高效的數字惠民服務。目前這一接口尚在開發中。
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大家好，今天看點比較烏龍的事情。
交通部：強國交通APP與交通運輸部無關
據界面新聞，近日有媒體報道，交通運輸部與“學習強國”學習平臺聯合推出“強國交通APP”。界面新聞從交通運輸部了解到，此事與交通運輸部無關，該信息有誤。
此前媒體報道稱，作為國內首個國家級交通出行平臺，涵蓋約車、貨運、水運、航運等功能的“強國交通”近日已完成內測，進入上線倒計時。從“強國交通”項目組獲悉，“強國交通”將率先推出約車服務，已接入數十家網約車運力公司，未來預計接入運力將占市場全部運力的90%以上。
據媒體報道，“強國交通”的技術和運營服務商為光信5G消息平臺，其運營方為北京眾盈通信息技術有限公司。
天眼查App顯示，該公司成立于2021年11月，法定代表人為蔣萍，注冊資本315.8萬人民幣，經營范圍包括通訊軟件的技術開發、技術轉讓等。
另據媒體報道顯示，“強國交通”項目組負責人為童光來。天眼查顯示，童光來為北京眾盈通信息技術有限公司監事。
而微博上，有網友透露，交通運輸部系統機關和下屬技術支持單位全部不知情，這就是個碰瓷的公司，查了下是北京眾盈通信息技術有限公司。
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