今年春節(jié)是疫情防控進(jìn)入新階段后迎來(lái)的第一個(gè)春節(jié)。與往年相比，不少市民選擇走出家門(mén)去逛逛。作為一年里最忙碌的時(shí)候，青島城運(yùn)集團(tuán)圓滿(mǎn)完成春節(jié)期間交通保障工作，讓市民的節(jié)日出行變得更加輕松。
公交“滿(mǎn)格”服務(wù)市民出行
節(jié)日期間，城運(yùn)控股集團(tuán)結(jié)合客流變化，科學(xué)調(diào)整線路運(yùn)力，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)沿海一線、各商圈公園、休閑出行集中路段的客流監(jiān)測(cè)和動(dòng)態(tài)調(diào)整，精準(zhǔn)安排班次，確保市民公交出行方便、快捷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，春節(jié)小長(zhǎng)假期間，市區(qū)公交累計(jì)投放84200車(chē)次，安全行駛273.01萬(wàn)千米，累計(jì)運(yùn)送乘客260.59萬(wàn)人次。
受煙威地區(qū)降雪影響，1月24日、25日晚上，鐵路青島北站多趟列車(chē)晚點(diǎn)，城運(yùn)控股集團(tuán)立即啟動(dòng)火車(chē)晚點(diǎn)應(yīng)急保障預(yù)案，調(diào)配保障駕駛員、應(yīng)急公交車(chē)輛，及時(shí)增補(bǔ)運(yùn)力，延長(zhǎng)對(duì)接火車(chē)末班班次，累計(jì)發(fā)送夜間接駁車(chē)次18車(chē)次，未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。為確保乘客順暢出行，1月25日深夜，城運(yùn)控股公交集團(tuán)24路駕駛員懷務(wù)民、207路駕駛員孫志涌依然在調(diào)度室內(nèi)待命，零時(shí)5分，兩人駕車(chē)穩(wěn)穩(wěn)停靠始發(fā)站“鐵路青島北站東廣場(chǎng)”。駕駛員懷務(wù)民表示，“對(duì)接火車(chē)末班車(chē)，就是隨時(shí)待命，一旦高鐵晚點(diǎn)，我們常常等到第二天，但是能將乘客平安順利送達(dá)目的地，等再久也值得。”
周邊縣市探親客流回溫
“我的孩子已在青島安家，這幾年都是在青島過(guò)年，但是老家還有很多親友，需要回去串門(mén)。”因?yàn)橐咔樵颍易∈斜眳^(qū)鞍山路的陳大爺已經(jīng)3年沒(méi)有回萊西老家了，初二一早，他早早來(lái)到長(zhǎng)途站準(zhǔn)備坐定點(diǎn)班車(chē)走親戚。“從除夕至正月初二汽車(chē)總站客流以周邊縣市探親客流為主，行程在1至2小時(shí)內(nèi)，我們根據(jù)平度、萊西、即墨、膠州等縣際班線客流情況實(shí)行定班定點(diǎn)發(fā)車(chē)。”青島汽車(chē)總站相關(guān)工作人員介紹到。
為滿(mǎn)足旅客需求，從1月24日（正月初三）開(kāi)始，城運(yùn)控股交運(yùn)集團(tuán)所屬汽車(chē)站逐漸恢復(fù)省際客運(yùn)班線，并于節(jié)前新增青島汽車(chē)東站至煙臺(tái)、海陽(yáng)、招遠(yuǎn)、文登、棲霞、滕州、保定等地“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”客運(yùn)班線，推出“定制包車(chē)”“返鄉(xiāng)直通車(chē)”等服務(wù)。據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)累積發(fā)出返鄉(xiāng)直通車(chē)百余部，運(yùn)送返鄉(xiāng)人員4200余人。“聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”26條線路86個(gè)中轉(zhuǎn)站點(diǎn)極大方便了旅客出行，其中曲阜中轉(zhuǎn)濟(jì)寧、濟(jì)南中轉(zhuǎn)鄭州等已成為旅客咨詢(xún)購(gòu)票最多的熱門(mén)線路。
對(duì)外開(kāi)放綜合充電換電站服務(wù)升級(jí)
正月初六上午，上苑路充換電站異常忙碌，因?yàn)榫o鄰進(jìn)出市區(qū)主干道重慶路，上苑路充換電站成了很多返程市民的“第一站”。“1月18日上苑路充換電站首次對(duì)外開(kāi)放，今年春節(jié)來(lái)往充電的車(chē)輛數(shù)量比其他充電站高峰時(shí)段翻了好幾倍，”城運(yùn)控股能源集團(tuán)職工逄震一邊指導(dǎo)新用戶(hù)下載“青島城運(yùn)快充”APP，一邊笑著說(shuō)道。為加快充電效率，上苑路充換電站率先采用智能調(diào)度充電技術(shù)，可以根據(jù)充電車(chē)輛電量、車(chē)輛數(shù)量，使充電功率在60-180千瓦之間調(diào)節(jié)。
為保障節(jié)日期間車(chē)輛能源供應(yīng)，城運(yùn)控股能源集團(tuán)對(duì)所屬充換電站開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)巡查，深入檢修電纜接線、夜間應(yīng)急照明、電流過(guò)載保護(hù)、消防設(shè)施等重點(diǎn)部位，維保、巡檢人員實(shí)行24小時(shí)值守。據(jù)統(tǒng)計(jì)，小長(zhǎng)假期間，累計(jì)服務(wù)8350車(chē)次，共計(jì)充電120萬(wàn)千瓦。除了充換電業(yè)務(wù)，集團(tuán)還升級(jí)了 “充電驛站”，整潔的環(huán)境、干凈的桌椅、溫馨的服務(wù)，讓前來(lái)充電的司機(jī)感覺(jué)“耳目一新”。
8公里日巡、20噸級(jí)救援安全感倍增
正月里的寒風(fēng)吹在臉上一陣刺痛，城運(yùn)控股集團(tuán)有軌電車(chē)線網(wǎng)檢修工孫軍昌卻顧不上這些，每到一個(gè)支柱點(diǎn)，他都要登上高臺(tái)維修車(chē)，在5米高空打著手電筒，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行定位測(cè)量，仔細(xì)地檢查網(wǎng)線磨損情況，螺絲有無(wú)松動(dòng)，謹(jǐn)慎評(píng)判，生怕有半點(diǎn)閃失。春節(jié)期間，孫軍昌和同事們每晚都帶著50多斤重的檢修工具，對(duì)全線接觸網(wǎng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。8千米的軌道，20000余米的接觸線網(wǎng)，白天有軌電車(chē)單程30分鐘就能走完，晚上線網(wǎng)檢修工徒步平推梯車(chē)檢修要到凌晨三點(diǎn)才結(jié)束。
這個(gè)深夜對(duì)車(chē)主馬先生卻格外溫暖，“原想著春節(jié)假期能掙個(gè)辛苦錢(qián)，結(jié)果車(chē)趴窩了，我的車(chē)是20噸級(jí)，找了好幾家救援車(chē)隊(duì)都說(shuō)放假了，真沒(méi)想到你們春節(jié)還有服務(wù)！”城運(yùn)控股汽服集團(tuán)搶修人員接到救援電話(huà)2分鐘內(nèi)就完成整備動(dòng)身前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，隨著拖臂穩(wěn)穩(wěn)地托起故障車(chē)輛駛離現(xiàn)場(chǎng)，馬先生一直懸著的心落了下來(lái)。春節(jié)期間，汽服集團(tuán)累計(jì)搶修救援車(chē)輛113臺(tái)次，有力保障市民順暢出行。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?李倚慰 通訊員 王榮婷
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