交付增長與業(yè)績表現(xiàn)不同步 新能源車企 亟須提升規(guī)模效應(yīng)

　　據(jù)上證報，2月1日晚，賽力斯公告稱，其與華為合作的AITO問界新能源車1月銷量同比增長445.57%。但就在兩天前，賽力斯業(yè)績預(yù)告顯示，公司2022年預(yù)計凈虧損高達(dá)35億元至39.5億元。記者調(diào)研獲悉，伴隨最近相關(guān)上市公司銷量和業(yè)績的密集發(fā)布，多家公司呈現(xiàn)銷量和營收增加，但虧損也大幅提升的窘境。新能源汽車行業(yè)已經(jīng)翩翩起舞，但公司業(yè)績并未同步跟上。對此，業(yè)內(nèi)專家指出，借鑒特斯拉的經(jīng)驗，新能源車企亟須提升規(guī)模效應(yīng)。