2023年以來，在物流保通保暢和消費增長的雙重刺激下，全國快遞業務量連續穩步上漲。春節假期，快遞企業保障寄遞服務，全國攬投快遞包裹量超7億件。
業內人士表示，預計2023年消費復蘇疊加快遞服務的提升，快遞業務量增速有望實現雙位數的增長。
運力投入加大
國家郵政局近日表示，農歷新年以來，全國快遞業務量連續穩步上漲，1月29日以來，連續三天快遞量每天超3億件，恢復到日常水平。數據顯示，1月7日至27日，全國郵政快遞業攬收快遞包裹39.4億件，較去年農歷同期增長12.5%；投遞快遞包裹49億件，較去年農歷同期增長21.7%。
2023年春節假期期間寄遞需求旺盛，全國攬投快遞包裹量超7億件。國家郵政局監測數據顯示，今年春節假期（1月21日至27日），全國郵政快遞業運行情況總體安全平穩，攬收快遞包裹約4.1億件，與去年春節假期相比增長5.1%，較2019年同期增長192.9%；投遞快遞包裹3.3億件，與去年春節假期相比增長10.0%，較2019年同期增長254.8%。
多家快遞企業充分發揮節日期間寄遞服務保障作用，健全完善工作預案，加強人員、物資儲備，切實暢通郵政快遞末端“微循環”。
“之前兩年沒回家過年了，但我放心不下站點，站點的好多客戶今年也不回家，我得在這給他們干好服務。”在京東快遞北京順發專攬營業部，快遞員劉慧告訴中國證券報記者，每年年前都是營業部業務最忙的時間，常常到了年三十，還有發貨需求?！盀榱吮ＷC新發地市場年貨的按時發出，今年春節期間，營業部有半數小哥繼續留守崗位。”
京東物流表示，全國366個城市、約1700個區縣的消費者，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。春節期間，京東物流儲備了豐富的航空、鐵路與公路等運力資源，通過軟硬件技術加持、延長核心場地運營時間等方式，保障商家與消費者在春節期間的物流寄遞需求。此外，今年京東物流首次攜手德邦進行春節物流保障，雙方協同效應釋放。
順豐控股表示，春節期間，正是東北草莓和西北牛羊肉寄遞的旺季。在草莓運輸方面，順豐開通了4條草莓全貨機專線，新增16個自營預處理中心；牛羊肉方面，順豐新開通“包頭-太原-杭州”貨運航線，作為包頭市的首條全貨機航線，每周運行5班，將包頭出產的牛羊肉等農產品快速轉運，第一時間送上大家的餐桌。
國家郵政局指出，快遞業展現出的強大恢復能力和發展韌性，折射出我國消費市場需求加快釋放、經濟發展充滿活力的態勢。隨著快遞市場呈回暖向好態勢，新的一年，快遞業勢必在促進城鄉商品流通、拓展農村消費、促進農民增收、推進鄉村振興等方面發揮更大作用。
服務質量提升
近日，多家快遞企業發布2022年度業績預喜預告。其中，順豐控股預計2022年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為60.5億元-62.5億元，同比增長42%-46%；德邦股份預計2022年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.43億元-6.71億元，同比增長350%-370%；申通快遞預計2022年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.6億元-3.3億元，與上年同期相比增長128.59%-136.29%，扭虧為盈。
順豐控股表示，盡管2022年度受到部分網點因疫情階段性封控、燃油價格較大幅度上漲、國際空海運價格下行等影響，公司堅持可持續健康發展的經營基調，采取了一系列精益經營及管理舉措，使得2022年度業績仍實現較好增長。
申通快遞2022年全面啟動三年百億級產能提升項目，擴大全網吞吐產能，全年共完成82個產能提升項目，推動常態吞吐能力站上日均5000萬單量級，帶動公司業務量及市場份額大幅增長。
韻達股份日前在接受投資者調研時表示，隨著公司服務質量和服務時效逐漸恢復到正常應有的水平，通過“網格倉建設”“倉配協同”“引客入倉”政策的持續推進，與加盟商一起開拓客戶，實現產能利用率、車輛裝載率提升和邊際效應提升。
菜鳥裹裹聯合天貓超市啟動“老舊無電梯小區快遞送貨上門保障計劃”以及“春節物流不打烊計劃”，全年投入2億元補貼獎勵給快遞員，用于專項保障老舊無電梯小區、偏僻小區的送貨上門。通過提升快遞員的待遇，確保消費者能享受更好的服務。
“2022年菜鳥直送已經開始試點獎勵和補貼，2023年我們全年將投入2億元的專項送貨上門獎勵、補貼，其中也包括今年春節不打烊的補貼和獎勵?！辈锁B直送貓超項目負責人沈建鋒介紹，日常相關快遞員每月可增收600元到1000元，春節期間在崗快遞員人均預計增收2000元，讓快遞員的付出有回報。
“未來3年，申通致力于打造中國質效領先的經濟型快遞?！鄙晖爝f總裁王文彬表示，2023年，申通快遞堅持“單量、體驗服務、利潤”三駕馬車并駕齊驅，打造多元增長動力。
海通國際認為，預計2023年消費復蘇疊加快遞服務的提升，快遞業務量增速有望實現雙位數的增長。長期看，規模效應、自動化設備投入將促進快遞公司降本增效，行業也將逐步由價格驅動轉向價值驅動，快遞板塊整體仍具備成長空間。
來源：中國證券報
責任編輯：崔現香
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