1月以來，氣溫降至全年最低，大中城市迎來春運高峰。有時候，鄉愁就是一枚小小的車票，你在售票窗口這頭，求之而不得。
然而做了海信人，春運回家不發愁。1月23日，海信黃島產業園發送各公司員工返鄉包車112班次，送員工和家屬4416名一線員工踏上了歸鄉的幸福之途。
今天凌晨4:00，海信（山東）冰箱有限公司熱鬧起來。一線員工們起床、整理內務、帶上年貨，4:30集中在廠區里，工會準備了熱氣騰騰的早飯。5：00整，高速放行，員工們帶著滿滿的暖意，坐上公司統一安排的班車，在冰冷刺骨的寒冬踏上了暖暖的回家路。
據冰箱公司招聘主管馬小飛介紹，自建廠以來，公司每年組織班車接送員工回家，今天發出了20個班次長途車，共載774名員工。“班車發往山東省內50多個縣市，近一點的有濰坊、淄博等地，稍遠點的有濟寧、菏澤等”，馬小飛說。
如果是員工自己坐長途車回家，搭公交車再轉長途車，至少要花費大半天的時間，路途遙遠的得一天；而坐上公司統一班車，200公里以內的員工能在當天中午到家，吃上團圓飯，200公里以外的員工也可以在下午2:00左右到家，相當于多出來一天春節假期。
做了海信人，不但春運回家不發愁，甚至往返途中可以不用帶腦子。公司在每輛車上設置了“車長”，他們會記住每一位員工回家時下車的高速路口，到了回來上班的時間，員工們按照約定的時間地點等候即可，享受車接車送的待遇。
和青島同樣模式，海信順德、揚州、貴陽等位于全國各地的分公司也同時在包車送員工回家，一天之內過萬人，可謂是“海信小春運”。而對于無法乘坐包車的員工，公司則會報銷往返火車票。
從海信集團工會得到的信息，春運歷來是集團關系員工福利的一件大事，從2016年底就開始籌備。今年鐵路春運期間，集團工會為集團內9個公司、27個部門的452名員工訂購火車票，金額達7.1萬元。
團員是過年的主題，家是媽媽準備的拿手菜，從小玩到大的發小，據了解，對于海信人來說，一切關于“家”和“年”的愿望，即將達成。
青島財經日報/青島財經網記者 王永先
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