2022年，青島市交通運(yùn)輸局堅(jiān)持以建設(shè)人民滿意交通為己任，不斷強(qiáng)化多元化、個(gè)性化、高品質(zhì)出行服務(wù)供給，市民交通出行獲得感、幸福感、安全感進(jìn)一步增強(qiáng)。
公路出行。濰坊至青島高速公路建成通車(chē)，青島市再添一條東西高速大通道。橫跨即墨、城陽(yáng)、膠州的中心城區(qū)北部快速通道全線開(kāi)工。主城區(qū)往返膠東機(jī)場(chǎng)的咽喉通道—青蘭高速改擴(kuò)建工程南半幅完工。明村至董家口高速進(jìn)度過(guò)半。李村河互通立交G匝道拓寬改造工程開(kāi)工建設(shè)。完成206公里國(guó)省道大中修、37.6公里改擴(kuò)建，路面技術(shù)狀況PQI優(yōu)良路率提高到93%。小客車(chē)通行膠州灣大橋分路段、分時(shí)段免費(fèi)或減半收費(fèi)，市民往返上合、紅島區(qū)域的通勤費(fèi)節(jié)省一半以上。四季度貨車(chē)高速通行費(fèi)減免10%。
鐵路出行。萊西至榮成、濰坊至煙臺(tái)高鐵進(jìn)度過(guò)半，建成后將有效填補(bǔ)半島北部地區(qū)高鐵空白。時(shí)速350公里的青島至京滬高鐵輔助通道鐵路前期工作基本完成，計(jì)劃2023年開(kāi)工建設(shè)，建成后將推動(dòng)青島加速融入京津冀、長(zhǎng)三角。積極推進(jìn)青島都市圈及膠東半島鐵路公交化運(yùn)營(yíng)，2023年將開(kāi)行濟(jì)青、青濰、青煙威、青日臨公交化列車(chē)。持續(xù)開(kāi)行至北京大站標(biāo)桿列車(chē)。重建后的城陽(yáng)火車(chē)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)經(jīng)停線路19條，區(qū)域通達(dá)度顯著提升。
航空出行。打造面向全球開(kāi)放發(fā)展的國(guó)際客廳，有序推進(jìn)客運(yùn)航線恢復(fù)及開(kāi)發(fā)，相繼恢復(fù)大阪、倫敦、迪拜、澳門(mén)等國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線4條，新開(kāi)直航胡志明國(guó)際客運(yùn)航線1條，加密東京、首爾2條國(guó)際客運(yùn)航線，國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線總數(shù)恢復(fù)至10條，位居全省首位，國(guó)際及地區(qū)旅客運(yùn)輸同比增長(zhǎng)27.24%。完善國(guó)內(nèi)干支航線網(wǎng)絡(luò)布局，拓展三、四線城市航線，構(gòu)建聯(lián)通國(guó)內(nèi)主要城市的“精品快線”。
水路出行。聚焦旅游品質(zhì)提升，積極推進(jìn)海上旅游客運(yùn)碼頭整治提升。新增奧帆中心至嶗山太清宮等3條近海觀光旅游航線，“海上觀青島”成為新的網(wǎng)紅打卡地。創(chuàng)新海上旅游便民服務(wù)措施，向外地游客發(fā)送“海上旅游短信提示”300余萬(wàn)條。青島國(guó)際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐開(kāi)工建設(shè)，并完成地下部分施工。
城市出行。踐行公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，重新規(guī)劃常規(guī)公交線網(wǎng)布局，優(yōu)化調(diào)整公交線路88條，與地鐵無(wú)縫銜接的公交線路達(dá)到188條，建成國(guó)金中心等5處公交場(chǎng)站，開(kāi)工建設(shè)甘泉路公交場(chǎng)站，緩解市民出行和公交車(chē)城區(qū)道路夜宿等問(wèn)題。實(shí)施政府購(gòu)買(mǎi)城市公交服務(wù)改革，切實(shí)提升公交運(yùn)行效率和服務(wù)水平。第一條橫貫主城區(qū)中部的骨干地鐵4號(hào)線年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，7座換乘站將既有地鐵1、2、3、11號(hào)線“穿線成網(wǎng)”，形成315公里軌道交通客運(yùn)走廊，進(jìn)入全國(guó)城市前十名。地鐵與鐵路、機(jī)場(chǎng)銜接覆蓋率分別達(dá)到98%、89%，處于國(guó)內(nèi)較高水平。大力弘揚(yáng)“紅飄帶”精神，持續(xù)提升出租汽車(chē)服務(wù)品質(zhì)，網(wǎng)約車(chē)合規(guī)率穩(wěn)居全省首位、全國(guó)前列。
農(nóng)村出行。即墨、平度大沽河兩岸群眾10年來(lái)翹首企盼的連心橋、富民橋——即蘭路大沽河橋建成通車(chē)。深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效行動(dòng)，建設(shè)養(yǎng)護(hù)農(nóng)村公路1300公里，改造危舊橋梁20座，村道安防工程466公里，全市農(nóng)村公路優(yōu)良路率達(dá)到77%，中等路比例達(dá)到90%。全面實(shí)施農(nóng)村公路“路長(zhǎng)制”，12200公里農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)“有路必管”。即墨區(qū)獲批“‘四好農(nóng)村路’全國(guó)示范縣”，實(shí)現(xiàn)我市歷史零的突破。持續(xù)推進(jìn)“戶戶通”，高標(biāo)準(zhǔn)完成42個(gè)村莊農(nóng)村通戶道路硬化。
智慧出行。堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、智慧賦能，建設(shè)泛在互聯(lián)的智能交通系統(tǒng)。加快構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，交通運(yùn)輸一體化應(yīng)用平臺(tái)完成主體功能開(kāi)發(fā)，提升鐵路、民航等各類(lèi)數(shù)據(jù)資源匯聚和服務(wù)能力。國(guó)家ETC智慧停車(chē)城市試點(diǎn)建設(shè)成效顯著，ETC無(wú)感支付覆蓋50個(gè)停車(chē)場(chǎng)、3.4萬(wàn)個(gè)泊位。依托中心城區(qū)北部快速通道項(xiàng)目，打造一級(jí)智慧公路。
綠色出行。堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，加快形成綠色低碳交通運(yùn)輸方式。積極推進(jìn)新能源公交車(chē)和純電動(dòng)巡游出租車(chē)更新工作，新能源和清潔能源公交車(chē)占比達(dá)94%，新能源網(wǎng)約車(chē)占比達(dá)82%。重點(diǎn)對(duì)進(jìn)出主城區(qū)的3條鐵路、8條高速公路共11條迎賓大道開(kāi)展環(huán)境綜合整治，消除了5000余處臟亂差、散雜污問(wèn)題，打造S209嶗山段“旅游”示范路、G341 西海岸段“紅色文化”示范路、G204 萊西段“迎賓”示范路等段“暢安舒美+”示范路98公里。
特色出行。推進(jìn)旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)發(fā)展，深化空空聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。拓展既有汽車(chē)客運(yùn)站旅游集散服務(wù)功能，推動(dòng)道路客運(yùn)向定制客運(yùn)、旅游客運(yùn)等點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)到門(mén)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，開(kāi)通膠州、平度、萊西至婦女兒童醫(yī)院、青醫(yī)附院的“就醫(yī)直通車(chē)”。城陽(yáng)有軌電車(chē)發(fā)出全國(guó)首條有軌電車(chē)“錦繡前程—勤學(xué)專(zhuān)列”，解決沿線學(xué)生上學(xué)難題；發(fā)出全省首列“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”專(zhuān)列，打造理論學(xué)習(xí)“移動(dòng)陣地”。
平安出行。綜合運(yùn)用人防、物防、技防手段，扎實(shí)做好交通口岸、場(chǎng)站和運(yùn)輸工具安全生產(chǎn)、疫情防控、運(yùn)輸服務(wù)等各項(xiàng)工作，保障市民平安健康出行。不斷加強(qiáng)跨區(qū)域、跨部門(mén)執(zhí)法協(xié)作，全市共查處各類(lèi)違法違規(guī)行為10234起，有效凈化了交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。G20西流高架橋維修加固工程完工，達(dá)到二類(lèi)橋梁標(biāo)準(zhǔn)，暢通了中心城區(qū)“北大門(mén)”。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?黃元暉
責(zé)任編輯：李頡
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