中國新能源、中國橋梁、中國航天、中國電商、中國交通、中國超算，一個個打上了中國標記的基礎設施、科技成果、行業成就，正在不斷為人們生活品質的提升，為中國經濟的騰飛打下堅實的基礎，并成為中國的國家名片，以鏗鏘的腳步邁向世界。厲害了，我的“中國名片”！
名片一：中國航天
長征系列運載火箭實施22次發射
天宮二號和神舟十一號載人飛行任務圓滿成功
新型火箭首發成功
首個海濱航天發射場建成使用
多顆衛星發射升空
2016年，中國航天人交出的成績單，格外耀眼：新型火箭首發成功、首個海濱航天發射場建成使用、天宮二號和神舟十一號載人飛行任務圓滿成功、多顆衛星發射升空……中國航天事業用一個個振奮人心的新成就，掀起陣陣航天熱潮。
2016年成績單
2016年，中國長征系列運載火箭實施22次發射，將近40個航天器成功送入太空，全年發射次數首次突破20次，創造了中國航天歷史上年發射量最高紀錄。
文昌航天發射場首次執行航天發射任務，標志著中國自主設計建造的心意點航天發射場正式投入使用。
2016年是航天事業創建60周年。從這一年起，每年的4月24日被設立為“中國航天日。”
競速歐美 世界一流
2016年1月16日，白俄羅斯通信衛星發射成功，我國整星在軌交付業務首次打開歐洲市場。
2016年12月28日，我國首顆0.5米級高分辨率商業遙感衛星高景一號發射升空，國產商業遙感數據水平正式邁入國際一流行列。
2016年11月3日，“胖五”成功首飛，它是我國運載火箭升級換代的里程碑工程，可與美俄等航天強國運載能力最強的火箭相媲美。
中國衛星 名動寰宇
“墨子號”：世界首顆量子科學實驗衛星；“實踐十號”：我國首顆微重力科學實驗衛星；“風云四號”：中國新一代靜止軌道氣象衛星；“碳衛星”：我國首顆全球二氧化碳監測科學實驗衛星……
“天神”之約 載人航天又達成一個“小目標”。2016年10月，天宮二號與神舟十一號對接，并開展科學實驗。航天員景海鵬、陳冬在天空飛行33天，創造了中國航天員太空駐留時間的新紀錄，完成了一系列空間科學實驗和技術試驗。中國人朝著建立空間站的夢想又邁出了堅實的一步。
2017年，或許又是一個創紀錄之年！預計執行28次宇航發射任務，次數將再創歷史新高。
名片二：中國交通
中國高速公路里程已達12.4萬公里居世界第一
高速鐵路里程達1.9萬公里居世界第一
內河航道通航里程達12.7萬公里居世界第一
全國港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一
郵政業年服務用戶超過700億人次，快遞年業務量居世界第一
中國的交通建設近年來可以用突飛猛進、全球矚目來形容。對于一些難突破的路網末端以及難度超高的路段，我們已有足夠的能力將道路拉直，可以逢山開道、遇水架橋。一個個超級工程紛紛亮相，來看看這些令人嘆為觀止的杰作。
隧道
世界上海拔最高的高速公路隧道——雪山一號隧道
位于青海果洛藏族自治州瑪沁縣的雪山一號隧道，雙洞總長9065米，平均海拔超過4400米，施工最高海拔達4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。
中國公路隧道之最——秦嶺終南山公路隧道
秦嶺終南山公路隧道是陜西西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一；中國公路隧道之最，僅次于挪威長24.51公里的萊爾多公路隧道。
大橋
世界第一高橋——北盤江大橋
2016年12月29日，G56杭瑞高速北盤江大橋通車。大橋橫跨云南、貴州兩省交界處的高山峽谷，橋面距離江面565米，差不多相當于200層樓的高度，為當今世界第一高橋。
世界山區斜拉橋之最——鴨池河大橋
貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋日前順利合龍。這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。
世界上最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋。
高鐵
世界單條運營里程最長高鐵——京廣高鐵
2012年12月26日，全球運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵全線開通運營。全長2298公里的京廣高鐵，北起北京，經石家莊、鄭州、武漢、長沙等地，南至廣州。
世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵
2014年12月26日，蘭新高鐵全線貫通。全長1776公里的蘭新鐵路是世界上一次性建成通車里程最長的高鐵。
它還享有不少“第一”:一是它途經煙墩、百里、三十里及大阪城等四大風區，同時沿線有塔克拉瑪干、古爾班通固特等幾處沙漠，是首條穿越沙漠大風區的高鐵；
二是橫穿我國海拔最低的吐魯番盆地和海拔最高的祁連山高鐵隧道，16.3公里的祁連山隧道中的最高軌面海拔為3607.4米，被譽為“世界高鐵第一高隧”。
世界等級最高的高鐵——京滬高鐵
2011年6月，京滬高鐵建成投產，這是世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。它貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環渤海和長三角兩大經濟區，全長1318公里。
中國交通，跑出了中國速度！
名片三：中國橋梁
我國橋梁總數已超過100萬座，居世界首位
世界10大懸索橋、10大斜拉橋……中國占據半壁江山
杭州G20峰會采用橋梁作為主會標的意象
中國既保留著像趙州橋那樣歷史悠久的古代橋梁，也在不斷地建造著刷新世界紀錄的公路、鐵路新橋。目前，我國的橋梁總數已超過100萬座，居世界首位，公路橋梁總數接近80萬座，鐵路橋梁總數已超過20萬座。
中國橋梁世界領先
世界10大懸索橋、10大斜拉橋、10大梁橋，中國分別占據了半壁江山或一半以上。僅主跨逾1000米的大橋，中國就擁有10座以上。在10座世界最高的大橋名單當中，除了第七（位于巴布亞新幾內亞）和第八（位于墨西哥）外，其余8座橋梁都來自中國！
2016年，“中國橋梁”又創造了眾多“世界之最”：世界第一高橋北盤江大橋正式建成通車；世界級特大橋赤石大橋創下7項世界第一；主體橋梁正式貫通的港珠澳大橋被譽為“現代世界七大奇跡”之一……
2016年成績
世界第一高橋：北盤江大橋
北盤江大橋，2016年12月29日正式建成通車，它橫跨云貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次于后期開工建設的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋， 在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。
擁有7項世界第一：赤石特大橋
赤石大橋，2016年10月28日正式通車，它創下七項世界第一：主跨380米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋；最高橋墩高182米，為世界第一高混凝土斜拉橋橋墩；相較于常見的H形、A形橋墩，四座主塔塔形設計為雙面雙曲線收腰的“S”型，為世界首創；大橋高防撞等級景觀鋼護欄是世界首個防護等級達最高等級HA級（防護能量760kJ）。
“現代世界七大奇跡”之一：港珠澳大橋
港珠澳大橋是迄今為止世界上總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底隧道最長的跨海大橋，開創了世界橋梁建設領域的多個第一。歷時四年多建設，2016年9月27日港珠澳大橋主體橋梁工程全線貫通。這是一項把香港、珠海、澳門完全連接起來的宏偉工程，人稱“超級工程”。
建設中的“中國驕傲”
世界跨度最大的公鐵兩用橋：滬通長江大橋
滬通長江大橋主跨長度達1092米，比蘇通大橋主跨長4米，比主跨504米、創下公鐵兩用橋跨度世界之最的武漢天興洲長江大橋還長一倍多，是世界首座跨度超千米的公鐵兩用橋，還是世界上載重量最大的橋梁。大橋主塔高325米，相當于100層樓高。預計2019年建成通車。
世界首座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用橋
長達16公里的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，是世界上第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。目前，大橋正在緊張地施工中，預計2019年建成通車。
世界最大跨徑中承式空腹鋼混結合提籃拱橋：鴨池河特大橋
鴨池河特大橋堪稱中國最難修建的山區鐵路拱橋之一，大橋在建設過程中創造了多項世界第一：該橋是世界上第一座用于雙線高速鐵路上的中承式空腹鋼混結合提籃拱橋，在橋跨和結構上均有多項創新。預計2019年通車運行。
中國橋梁，是跨越，是征服，是突破極限！
名片四：中國新能源
新增風電裝機連續5年領跑全球
光伏發電累計裝機容量全球第一
世界上核電在建規模最大的國家
水電裝機容量和年發電量均居世界首位
新能源汽車產銷量連續兩年居世界第一
2015年，中國新能源投資占全球總量的1/3。2016年，中國面向海外的新能源投資同比增60%，達320億美元。中國已成全球新能源投資的“穩定器”，發揮著不可或缺的引領作用。
中國風電，像風一樣快
2011-2015年，我國新增風電裝機連續5年領跑全球；截至2016年9月，中國風電累計并網容量約占全球的1/4。全球最大的10家風力發電企業中，中國擁有5家。
中國風機已遍布28個國家。中廣核全資收購比利時世界最大單機容量的陸上風電機組。三峽集團從黑石集團手中購得德國Meerwind海上風電項目近80%的股權。
中國光伏，光速崛起
截至2015年底，中國光伏發電累計裝機容量超過德國成為全球第一。自2008年起，中國連續8年光伏電池產量居全球首位，累計為全球提供70%以上的光伏電池產品。目前，世界上最大的6家光伏電池板生產企業，中國占到5家。
2015年我國光伏電池及組件出口國家約200個。2016年2月，招商新能源集團與美國第一太陽能公司FirstSolar簽署協議，將建立“中美光伏示范園”。2015年10月，晶澳太陽能位于馬來西亞檳城的400MW光伏電池片廠投產。
中國核電，攻克核心技術
目前，中國是世界上核電在建規模最大的國家。“華龍一號”示范工程已開工建設。中國成為美法俄之后，又一個具有獨立自主三代核電技術的國家。
2016年9月，中廣核與法國電力集團、英國政府簽署英國新建核電項目一攬子合作協議和政府協議，其中的布拉德維爾B項目將采用“華龍一號”。2016年1月，中國核建與沙特能源城簽訂《沙特高溫氣冷堆項目合作諒解備忘錄》。
中國水電，誰與爭鋒？！
目前，中國水電裝機容量和年發電量均居世界首位。中國水電工程技術居世界先進水平，攻克多項世界級技術難題；自主制造了世界上最大的單體升船機、最大跨度重型纜機……
中國與80多個國家建立長期合作關系。在2萬幾內亞法郎紙幣上，印著由中國水利電力對外公司承建的幾內亞最大在建工程的效果圖。三峽集團已在40多個國家擁有80多個水電開發項目。
中國新能源汽車，肩負綠色使命
2015、2016年我國新能源汽車產銷量連續兩年居世界第一。我國累計推廣量已超100萬輛，占全球市場保有量的50%以上。我國新能源車技術水平顯著提升，動力電池單體能量密度相比2012年提高1.7倍，價格下降60%。
2016年，比亞迪 、吉利、北汽等企業進入全球新能源汽車乘用車銷量前10位，國產新能源客車技術水平達到世界領先，并已銷往30多個國家和地區。
美國能源經濟和金融分析研究所金融部主任湯姆·薩澤羅：
中國在全球新能源市場占據了領導地位。這種領導作用是全球新能源走向未來的“穩定器”，世界歡迎中國的引領。
名片五：中國電商
電商，衣食住行，無微不至
跨境電商，足不出戶，買遍全球
農村電商，深入尋常百姓家
電商的發展，是中國消費能力發展和升級的縮影，也預示著數據時代下中國經濟無限的創新空間。
2016年成績單
2016年，全國電子商務交易額突破26萬億元！全國網上零售額突破5萬億元大關！其中，實物商品網上零售額41944.5億元，同比增長25.6%，增速高于社會消費品零售總額增速15.2個百分點；在社會消費品零售總額中所占比重為12.6%。
雙11：全球網購狂歡節！
2016年，“雙11”天貓成交1207.49億元，同比增長32.37%，無線端占比82%；支付寶支付10.5億筆，支付峰值12萬筆/秒；產生物流訂單量6.57億單；90多個品牌成交額過億元；參與網民覆蓋235個國家和地區……一個個數字不斷刷爆想象力，展示出奇跡般的中國速度！
零點23分，網易考拉交易額超過去年“雙11”全天交易額；8點34分，汽車之家銷量突破10萬輛，交易金額高達145.82億元；12點，國美在線交易額同比增長384%，京東商城交易額同比增長78%……
歷經八個年頭的“雙11”，已經不是一個數字、一個銷售額。它已從單純的網上購物節，成長為引領商業模式的創新者，彰顯著“中國式創新”的魅力！
跨境電商：足不出戶，買遍全球！
2012年8月，我國啟動跨境貿易電子商務服務試點，杭州成為5個首批試點城市之一。從此，意大利、日本、澳大利亞、西班牙……網上“地球村”，只需動動手指，輕輕松松買遍全球。天貓“雙11”覆蓋235個國家和地區。2016年，中國進出口跨境電商整體交易規模達到6.3萬億。
農村電商：深入尋常百姓家！
2016年，國務院繼續推進電子商務進農村綜合示范工作，持續加大扶持力度，加強農村電商公共服務能力建設。
2017阿里年貨節，農村淘寶的土貨、年貨走進了全國31個省市數以萬計的家庭；京東、蘇寧已分別在1000多個縣建立了縣級服務中心或直營店；中國郵政集團的“郵掌柜”系統覆蓋了20多萬個農村郵政服務站點；菜鳥公司發力推進農村物流建設……
快遞：中國速度！
電商帶動郵政業務高速增長：2016年，全國郵政業務收入同比增長33.2%；2016年，全國郵政業務總量同比增長45.7%；2016年，快遞服務企業業務收入同比增長43.5%。
2016年“雙11”：13分19秒，第一個快遞簽收；28分鐘，跨境第一單簽收；1.5小時，農村第一單簽收！……
從量變到質變：新生態，新零售
大數據、云計算，VR互動、邊看邊買，用數據和技術的力量，深度挖掘和運用，電商黑科技最炫酷、最時尚！個性化、智能化、定制化時代到來，打造自己專屬的“網購商城”不是夢。網商銀行、微信支付、螞蟻花唄、京東白條、百度錢包……挑起網購支付大梁。運費險、貨物破損險、食品保質險、衣服褪色險……各類消費保險提供購物保障。
市場全球化、消費娛樂化、基于大數據的個性化、線上線下全渠道聯動……當線上、線下、物流、技術和數據完美結合，共生出產業鏈，新的零售形態誕生，促進“互聯網+”的發展，推動供給側改革。
電商，衣食住行，無微不至！電商，實現消費升級、拉動經濟增長！
名片六：中國超算
這個領域，中國首獲世界最高獎
世界第一臺速度超過每秒10億億次的超級計算機
被喻為“國之重器”，使用的是“中國芯”
美國鹽湖城時間2016年11月17日，我國全自主國產處理器構建的超級計算機“神威·太湖之光”，繼蟬聯TOP500榜單世界第一后，一舉拿下“戈登 貝爾”獎，實現了我國高性能計算應用在此項大獎上零的突破，成為我國高性能計算應用發展的一個新的里程碑。
“戈登貝爾獎”被喻為計算機高性能應用領域的諾貝爾獎，在其2016年度6個提名中，基于“神威 太湖之光”的應用就占了3個，分別涉及大氣、海洋、材料3個領域，這也是我國首次在此獎項中獲得提名。
“神威·太湖之光”有多牛？
“神威 太湖之光”超級電腦由40個運算機柜和8個網絡機柜組成，整臺設備共有40,960塊處理器。其一分鐘的計算能力相當于全球72億人口同時用計算器連續不間斷計算32年，是當前全球最快的超級電腦。
“神威 太湖之光”是世界第一臺速度超過每秒10億億次的超級計算機，它的峰值運算速度達到了每秒12.54億億次，持續計算速度可達每秒9.3億億次，功耗比為每瓦60.51億次。這三項關鍵指標均居世界第一，冠軍頭銜可謂實至名歸。
想像一下，滴答一聲，就能計算十億億次，這是多快的運算速度？如果把200多萬臺2016年生產的普通電腦加起來，只能跟它打個平手；它1分鐘的計算能力，相當于全球72億人同時用計算器不間斷計算32年。
值得一提的是：“神威·太湖之光”包括處理器在內的所有核心部件全部實現了國產化。
它有哪些用途？
它能十幾分鐘完成海嘯預警，30天內完成未來100年的地球氣候模擬，提升應對極端氣候事件和自然災害時的減災防災能力，增強我國在全球溫室氣體減排談判中的話語權，為航天器返回提供精確預測，確實很牛！
不過還有更牛的！2016年天津超算中心同國防科技大學合作，啟動了新一代百億億次超級計算機樣機系統的研制，目前已經取得了階段性成果，預計2017年底能夠研制成功。
讓我們一起期待下一個“神器”的到來吧！
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