2023年“春運”自1月7日（農歷臘月十六）開始，至2月15日（正月廿五）結束，持續40天。“春運”期間，青島市交通運輸系統高度重視交通運輸保障工作，認真貫徹落實市委、市政府工作部署，切實完成了應急值守、運輸調度、交通執法、監測分析、安全生產等各方面保障工作，為維護全市經濟社會發展穩定提供了充分保障，綜合交通總體運行安全、平穩、有序。
隨著“乙類乙管”措施的加快落地，群眾“補償式”返鄉及旅游需求旺盛，使2023年“春運”成為近年來不確定性多、情況復雜、困難挑戰大的一次“春運”。回鄉過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，對外交通客運量大幅增長。
記者了解到，今年民航鐵路客運量增長幅度較大，旅客出行以中長途出行為主。從出行時間看，呈現“去程分散，返程集中”特點，節前客流呈現快速攀升態勢，節后客流受多種返程客流疊加影響，返工和開學前后呈現兩個高峰，節后客流強度明顯高于節前。
對外交通厚積薄發 客流量顯著提高
今年春運期間，民航客運累計起降航班14848架，日均371架，較2022年同期增長5.74%。其中，入青航班7422架，日均186架，較2022年同期增長5.79%；出青航班7426架，日均186架，較2022年同期增長5.69%?！按汗潯鼻昂?，各大航空公司加強運力投入，起降航班較去年同期顯著增長。
民航客運吞吐量累計154.98萬人次，日均3.87萬人次，較2019年同期降低42.46%，較2022年同期增長13.04%?！按汗潯鼻昂?，民航客運吞吐量較去年同期增長顯著，返鄉探親、旅游觀光等需求得到集中釋放。
據了解，旅客出行集中在哈爾濱、廣州、深圳、上海、杭州、西安、長沙、成都、重慶、長春、武漢、沈陽、大連、南京、昆明等方向；國際及地區客流空間分布方面，通航倫敦、迪拜、東京、仁川、大阪關西、胡志明、新加坡、法蘭克福常規固定周期國際客運航線和香港、澳門兩條地區客運航線。
民航運輸運力投放趨勢
民航運輸吞吐量趨勢
鐵路客運累計到發9136列，日均228列，較2022年同期降低20.08%。
鐵路運輸到發量累計360.74萬人次，日均9.02萬人次，較2019年同期降低12.10%，較2022年同期增長23.71%。2月11日前后，受全國高等院校陸續開學等因素影響，鐵路客運到發量較去年同期增幅顯著。
省內客流占比61.60%，省內客流空間分布主要集中在濟南、濰坊、淄博、日照、臨沂、煙威榮等城市；跨省客流占比38.40%，跨省客流空間分布以去往京津、滬杭、東北、西南、西北等方向為主。
鐵路運輸運力投放趨勢
鐵路運輸客運量趨勢
道路運輸累計運營班次35056車次，日均876車次，較2022年同期增長0.59%。累計運送乘客31.87萬人次，日均0.80萬人次，較2019年同期降低51.62%，較2022年同期增長15.63%。
道路運輸運力投放趨勢
道路運輸客運量趨勢
水路運輸目前有待恢復，各大國際郵輪航線自2020年新冠疫情爆發以來暫停運營。
地鐵出行優先 城市客運展現新趨勢
今年春運期間，青島市常規公交累計運營班次120.80萬車次，日均3.02萬車次，較2022年同期降低15.87%。累計運送乘客4876.46萬人次，日均121.91萬人次，較2019年同期降低50.04%，較2022年同期降低33.08%。
公交客流主要集中在前海一線、嶗山風景區、海底世界等重點景區，青島長途客運站、青島站、青島北站等重點樞紐，以及臺東、中山路、萬象城、李村、石老人浴場等重點商圈。
常規公交運力投放趨勢
常規公交客運量趨勢
地鐵累計運營班次86925車次，日均2173車次，較2022年同期增長12.19%。累計運送乘客3170.78萬人次，日均79.27萬人次，較2019年同期增長95.93%，較2022年同期增長0.66%。1月24日、2月12日，適逢休息日以及受降雪降雨天氣因素影響，地鐵客運量較去年同期降幅較大。
地鐵客流主要集中在臺東站、青島站、五四廣場站、李村站、青島北站等重要換乘站。
地鐵運力投放趨勢
地鐵運輸客運量趨勢
巡游出租車累計運營車輛29.30萬輛，日均0.73萬輛，較2022年同期降低13.96%；網絡預約出租車累計運營車輛79.77萬輛，日均19.94萬輛，較2022年同期降低11.54%。
巡游出租車累計載客次數412.75萬車次，日均10.32萬車次，較2022年同期降低28.38%；網絡預約出租車累計載客次數1384.69萬車次，日均34.62萬車次，較2022年同期降低2.05%。
巡游車及網約車運力投放趨勢
巡游車及網約車載客次數趨勢
陸島交通累計運營船舶562航次，日均14航次，較2022年同期增長9.34%。累計運送乘客13112人次，日均328人次，較2019年同期降低62.89%，較2022年同期增長1.18%。
青島市高速公路在今年春運期間累計駛入駛出車輛2572.24萬輛，日均64.31萬輛，較2019年同期增長33.09%，較2022年同期降低7.38%。1月24日，受強冷空氣影響，高速公路車流量較2022年同期大幅降低。
其中，駛入車輛1284.82萬輛，日均32.12萬輛，較2019年同期增長32.24%，較2022年同期降低6.95%；駛出車輛1287.42萬輛，日均32.19萬輛，較2019年同期增長33.95%，較2022年同期降低7.80%。
高速公路通行量趨勢
做好運力調配 加強運輸銜接
“春運”期間，青島市交通運輸局加強客流趨勢分析研判，組織各運輸企業進一步優化運力調配，加強重點時段、熱點線路運力保障，通過增加運力投放、加密運輸班次等方式，提升運輸服務和保障能力，暢通旅客出行，滿足了群眾的出行需求，沒有出現旅客滯留現象。
建立綜合運輸服務銜接工作機制，加強不同運輸方式間的信息共享，做好常規公交、地鐵與汽車站、火車站、機場等重要交通運輸樞紐之間的運輸銜接，做好短途接駁和夜間到達旅客疏運，暢通出行“最后一公里”。加強應急響應，做好臨客列車、夜間到發航班等接駁運力保障，以及極端惡劣天氣、大面積晚點等非正常情況下的旅客出行接續，及時疏運旅客，避免造成人員滯留，共啟動火車晚點公交應急接駁2次、12班次。
加強安全生產監管 做好應對惡劣天氣準備
切實加強“春運”期間安全生產監管，一是強化重大隱患專項整治，印發《全市交通運輸系統歲末年初安全生產重大隱患專項整治工作實施方案》，采取企業對照檢查、專家幫扶檢查、部門執法檢查、各級督導檢查4種方式，圍繞公路、水路運輸、港口作業、城市公共交通、交通工程建設等5個重點領域排查整治重大隱患。
在“春運”期間共檢查企業533家次、執法檢查590余次、處罰78.05萬元。二是強化冬季安全生產，按照有關文件要求，從兩客一危、重點在建工程項目、港口?；返?9個方面對冬季安全生產工作進行了再部署、再落實，傳達至交通運輸各企事業單位、傳達至基層一線各崗位人員，抓好壓力傳導和督導檢查，督促做好貫徹落實。
青島市交通運輸局聯合氣象部門開展針對雨雪大霧天氣的短臨預報服務，及時發布各類氣象預警信息。針對高速公路“一路多方”聯勤聯動，切實做好針對雨、霧、冰、雪等高速公路高影響天氣的監測、預報、預警和服務工作。
青島財經日報/首頁新聞記者 黃元暉
責任編輯：李頡
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