2月16日上午，青島地鐵集團文化子品牌“青島地鐵美術館”在匯泉廣場站舉行了揭牌儀式，官方網站（art.qd-metro.com）同步上線。清華大學文科資深教授、國家畫院公共藝術院院長、青島地鐵藝術設計專家委員會主任委員杜大愷等國內知名美術院校專家，青島地鐵集團黨委書記、董事長張君出席儀式并揭牌。
杜大愷與張君共同為“青島地鐵美術館”揭牌。
“青島地鐵美術館”網頁版
為青島地鐵空間藝術尋找新場域
青島地鐵高度重視站內空間文化建設，在2013年集團組建當年，就成立了以杜大愷、潘魯生、何潔等9位知名藝術家、環(huán)境藝術設計師以及青島文史專家組成的青島地鐵藝術設計專家委員會，還在全國率先提出地鐵車站“空間一體化”設計理念。
歷經多年的發(fā)展，青島地鐵以高水準藝術品優(yōu)化站內空間，既彰顯了城市底蘊，也展現了城市精神，讓地鐵空間成為了一道靚麗的城市文化風景線，并獲得了業(yè)界的普遍肯定。在2018年舉辦的“首屆中國最美地鐵”評選中，青島第一條運營線路——地鐵3號線太平角公園站、李村站雙雙榮膺“十大最美地鐵站”，并獲得“最佳主題設計獎”“最佳藝術創(chuàng)作獎”“最受公眾歡迎獎”等六項大獎。膠東機場站在2021年度美國國際設計大獎(IDA)評選中，獲得銀獎；2022年2月，又在國際室內大獎(APR IID Awards)斬獲金獎。2022年4月，美國繆斯設計獎公布2022年度全球獲獎名單，青島地鐵1號線、8號線的“空間一體化設計”分別榮獲全球室內設計組最高獎項——鉑金獎。進入2023年，青島地鐵1號線“空間一體化設計”再摘雙金，榮獲美國國際設計大獎(IDA)金獎、中國室內設計大獎賽金獎。
8號線紅島火車站《膠澳煮海》
1號線興國路站《紫嵐》
“青島地鐵美術館”項目是青島地鐵在公共藝術建設中提出的全新概念，項目依托站內豐富的地鐵空間藝術品資源，結合百萬客流的高流量場景，打造虛擬與現實相結合的藝術場域。通過搭建網站、發(fā)布藝術品集錦冊、舉行藝術活動等形式，有效激活地鐵空間藝術底蘊。它立足于全網域藝術規(guī)劃，將藝術設計系統(tǒng)化，探討出既滿足地鐵功能需求和安全要求，又能展現青島獨特的地域文化特色的地鐵公共藝術。在今后，它將著力于激發(fā)城市創(chuàng)造力，持續(xù)增進空間價值，創(chuàng)造更加和諧美好的公共交通空間。
2號線海游路站《學海遨游》
青島地鐵空間藝術品分布在40多個車站，除了通過官方網站了解青島地鐵運營線路的藝術設計，乘客還可以通過掃描站內藝術品銘牌二維碼觀看視頻解說，深入了解地鐵空間文化藝術作品的設計和制作過程，欣賞地鐵公共藝術帶來的魅力。
13號線積米崖站《牧海之歌》
2、3號線李村站《青島記憶1980》
打造現代城市“大美育”平臺
除了集納青島地鐵空間藝術品，讓藝術品的高顏值、深內涵擁有統(tǒng)一展示空間，未來，“青島地鐵美術館”在承擔國企社會公益責任、整合鏈接高水平藝術資源方面也將起到至關重要的作用。張君表示，地鐵集團通過打造城市“大美育”平臺，計劃推出在地鐵空間展示孤獨癥兒童畫作的“星星畫廊”等公益項目，使青島地鐵真正成為流淌著藝術與溫情的現代城市人文動脈，進一步為“雙一流”建設目標賦予新的時代內涵。張君說：“我們將以此為契機，深入貫徹以人民為中心的發(fā)展理念，不斷提升地鐵文化藝術的在地性、生長性和傳播性，持續(xù)提升城市品位和城市活力，為青島加快建設宜居宜業(yè)宜游的社會主義現代化國際大都市貢獻新的力量！”
作為青島地鐵藝術設計的“把脈人”，杜大愷認為，公共藝術正在以多重手段創(chuàng)造城市新文化，營造著新的城市公共空間與城市環(huán)境景觀。“青島地鐵美術館”這種公共藝術介入城市文化建設的新方式，使青島地鐵公共藝術實踐從“藝術裝飾空間”“藝術營造空間”走向了“藝術激活空間”，給青島市民帶來了沉浸式藝術體驗的同時，也能夠讓人們感受到城市的浪漫和文化的積淀。
杜大愷為“青島地鐵美術館”親筆題寫?zhàn)^名。
儀式現場
文化發(fā)展已經成為城市高質量發(fā)展的重要原動力，“青島地鐵美術館”項目所迸發(fā)出的生機與活力，使地鐵建設在純粹功能性的基礎上更進一步，并能夠持續(xù)衍生。“青島地鐵美術館”項目將為我市公共空間賦予更多的藝術審美價值，用文化藝術賦能城市發(fā)展，提升“軌道上的青島”文化內涵。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：李賽男
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