早報(bào)訊 一到旅游旺季，大量外地大巴和私家車涌入青島，加劇了島城道路的擁堵，以后這種狀況將有望得到緩解。記者昨日從在青召開的全國(guó)客運(yùn)旅游高峰論壇會(huì)上獲悉，明年交運(yùn)集團(tuán)將啟動(dòng)青島旅游集散體系建設(shè)，依托火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)等主要客運(yùn)樞紐站，在青島市區(qū)外圍構(gòu)建起一條以30公里為半徑、聯(lián)接公路旅游港和各景點(diǎn)之間以及景點(diǎn)與景點(diǎn)之間的交通旅游核心圈，構(gòu)筑“一主多輔廣布節(jié)點(diǎn)”的旅游集散服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，預(yù)計(jì)旅游集散體系在2017年將現(xiàn)雛形。
規(guī)劃>>>
打造交通旅游核心圈
如何打造這一旅游集散體系呢？交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉永康表示，交運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃依托城市基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合青島旅游景點(diǎn)分布及交通節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀，在東岸、西岸、北岸三大城區(qū)，構(gòu)筑“一主多輔廣布節(jié)點(diǎn)”的旅游集散服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，按照”一主多輔、梯次配備”的目標(biāo)打造交通旅游核心圈。
其中，“一主”是以鐵路青島北站為主中心。“多輔”是以青島長(zhǎng)途汽車站、汽車東站、汽車北站、黃島汽車站、西海岸汽車站、即墨汽車站、膠州汽車站、萊西汽車站、平度汽車站、國(guó)信體育場(chǎng)（公路旅游子港），以及在黃島新區(qū)、膠州、高新區(qū)、嶗山選址新建的大型入城旅游服務(wù)中心（公路旅游母港）為分中心。
圍繞上述節(jié)點(diǎn)，通過(guò)公交與地鐵、口岸與旅游景區(qū)間的公交接駁換乘體系，利用旅游直通車、觀光巴士、公共交通車輛等，開通集散中心、主要景區(qū)、度假區(qū)間的旅游線路，在青島市區(qū)外圍構(gòu)建起一條以30公里為半徑的，聯(lián)接公路旅游港和各景點(diǎn)之間以及景點(diǎn)與景點(diǎn)之間的交通旅游核心圈；為游客提供旅游信息、旅游換乘、旅游線路、導(dǎo)游服務(wù)、預(yù)訂服務(wù)、旅游投訴、旅游救援、餐飲住宿、購(gòu)物休閑等全方位、一站式服務(wù)。
意義>>>
體系的建立可緩解擁堵
“今后還將對(duì)有條件的汽車站進(jìn)一步實(shí)施擴(kuò)容改造，突破傳統(tǒng)旅客到站‘即來(lái)即走’的方式。”劉永康說(shuō)，通過(guò)一系列的改造，汽車站將變身為“三位一體”的交通商業(yè)綜合服務(wù)體，即“入港、出港、到港”服務(wù)客運(yùn)一體化，將各汽車站打造成為集咨詢、換乘等功能于一體的旅游汽車站；“城際、城區(qū)、城鄉(xiāng)”公交客運(yùn)一體化，實(shí)現(xiàn)城際、城區(qū)、城鄉(xiāng)公交的零距離換乘；“長(zhǎng)途、旅游、公交”車站客運(yùn)一體化，滿足旅（乘）客出行的各種服務(wù)需求。
溫馨巴士總經(jīng)理曲國(guó)慶介紹，建立起旅游集散體系后，將對(duì)來(lái)青游客進(jìn)行有明確指向性的合理集散，引導(dǎo)來(lái)青游客餐飲住宿在外圍、旅游觀光在景區(qū)，并由此設(shè)計(jì)多條旅游線路，從而合理地分流進(jìn)入青島主城區(qū)的旅游大巴和私家車。
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