濤聲陣陣，徐徐聞之。中國大陸最南端，有個古縣叫“徐聞”。
燈樓角前伸入海的沙洲，見證了瓊州海峽和北部灣的相遇；鹽場里古法曬鹽的結(jié)晶，凝結(jié)了海風(fēng)對海浪的思念。大浪淘沙，遞角場一次次潮起潮落，回味蘇東坡《別子由渡海》的百感交集；古木掩映，貴生書院浮云朝飛暮卷，追憶“天地孰為貴，乾坤只此生”的湯翁遺夢……
春日里的今日徐聞是明媚的：“菠蘿的海”果香四溢，珊瑚礁上色彩萬千。史書上的徐聞是厚重的：徐聞古港躋身漢代海上絲綢之路始發(fā)港之列，成為我國古代對外貿(mào)易最早的通商口岸之一……
10日，在廣東省考察調(diào)研的習(xí)近平總書記來到湛江市徐聞港。跟隨總書記的腳步，我們一同觀古港新生，品絲路新韻，向海而興的故事從這里開篇。
一座古港 夢回千年
東濱南海，南臨瓊州海峽，西瀕北部灣，北與雷州市接壤，得益于優(yōu)越的地理位置，“中國·漢港”的千秋史話由此展開。
公元前111年，漢武帝平定南越后分置九郡，設(shè)雷州為合浦郡，并在隸于合浦郡的徐聞縣開辟徐聞港。漢平帝時期，徐聞古港作為廣州與東南亞的中轉(zhuǎn)站，一躍成為重要商貿(mào)樞紐。一句“欲拔貧、詣徐聞”的古諺，印證了古港的昔日風(fēng)采。漢代在徐聞縣專門設(shè)置了左右候官，“在徐聞縣南七里，積貨物于此，備其所求，與交易有利”。
如今，完成了歷史使命的徐聞古港憇歇在“大漢三墩”，通過“萬歲”瓦當(dāng)、幾何印文磚、龜紐銅質(zhì)“臣固私印”等文物，依稀可辨使者往來、商賈云集、經(jīng)貿(mào)交流的繁華景象。不遠(yuǎn)處的徐聞港則是全球最大的客貨滾裝碼頭。延續(xù)千年，聯(lián)通古今，歲月改變了港口的模樣，卻未曾改變一代代開拓者無畏風(fēng)浪的勇毅身影，更見證了新時代開拓者永不停歇的前進(jìn)腳步。
一條絲路 跨越山海
出發(fā)后抵達(dá)，抵達(dá)后出發(fā)，一個個港口連點(diǎn)成線，匯聚成壯麗的絲路畫卷。
關(guān)于海上絲路最早的文字記載，可追溯至《漢書·地理志》：漢武帝劉徹曾派人從徐聞、合浦（今廣西北海）港出海，經(jīng)過日南郡（今越南）沿海岸線西行，到達(dá)黃支國（今印度境內(nèi)）、已程不國（今斯里蘭卡），隨船帶去的主要有絲綢、黃金等物；這些絲綢再通過印度轉(zhuǎn)銷到中亞、西亞和地中海各國。
合浦是古代海上絲綢之路在中國大陸海岸線最西端的起點(diǎn)。2017年4月19日，正在廣西考察的習(xí)近平總書記來到這里，并在考察途中勉勵大家“寫好新世紀(jì)海上絲路新篇章”。
從合浦到徐聞，由國內(nèi)至國外，綿亙?nèi)f里的海上絲路上，總書記闡明中國理念、提出中國主張。
“志合者不以山海為遠(yuǎn)”。自十年前的金秋，習(xí)近平總書記提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“二十一世紀(jì)海上絲綢之路”倡議以來，共建“一帶一路”從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，已成為開放包容、互利互惠、合作共贏的國際合作平臺。
一種合作 相向而行
回顧歷史，古文記載“從徐聞對渡，北風(fēng)舉帆，一日一夜而至”。2020年9月26日，徐聞港正式開港運(yùn)營，徐聞縣到海口市，坐船僅需一小時。
徐聞縣與海南島隔瓊州海峽相望，氣候相似、鄉(xiāng)音相同、歷史相融、人文相親。以海為媒，合作共贏，既有歷史淵源，也是時代需求。
從今年2月底召開“廣東·海南（徐聞）特別合作區(qū)建設(shè)”專家座談會匯聚各方智慧，到3月底徐聞港客滾輪渡港口國家級服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)正式啟動高質(zhì)量對接海南自貿(mào)港發(fā)展，徐聞“與海南相向而行”，全力打造湛江與海南聯(lián)動發(fā)展的先行區(qū)。
不謀全局者，不足以謀一域。本次考察途中，習(xí)近平總書記了解推動廣東海南相向發(fā)展的情況，正是著眼全國發(fā)展大局，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的大棋盤中定向把舵、謀篇布局。
“向海之路是一個國家發(fā)展的重要途徑”“港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐”……牢記總書記的殷切囑托，向海圖強(qiáng)正當(dāng)時，絲路古港寫新篇。
策劃：杜尚澤
撰文：鄺西曦
編輯：王威 余秋雨
校對：宋靜思 吳玥
攝影：新華社記者 燕雁
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