根據(jù)青島市交通運(yùn)輸局黨組開展大興調(diào)研的工作部署和要求，為優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，共同開展航企共建合作，5月18日下午，青島引航站站長(zhǎng)宋學(xué)斌、副站長(zhǎng)李磊率站辦公室、引航一科、二科、五科相關(guān)負(fù)責(zé)同志赴海豐國(guó)際青島公司進(jìn)行調(diào)研并開展合作研討。上海新海豐集裝箱運(yùn)輸有限公司青島分公司總經(jīng)理魏仁國(guó)、山東省海豐船舶管理有限公司總經(jīng)理張建、山東海豐航運(yùn)有限公司總經(jīng)理趙思順，以及船務(wù)部、人事業(yè)務(wù)部相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參加活動(dòng)。
座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
在調(diào)研中，雙方首先共同觀看了各自單位的宣傳片。宋學(xué)斌介紹了青島引航站近年來提升引航服務(wù)的各項(xiàng)舉措、引航科技創(chuàng)新中心、國(guó)家水運(yùn)安全工程技術(shù)研究中心青島分中心成立運(yùn)作情況和智慧青島口岸智慧通航項(xiàng)目開展情況。魏仁國(guó)、張建分別代表海豐國(guó)際感謝青島引航站長(zhǎng)期以來的提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，他們表示海豐國(guó)際作為從青島發(fā)展起來的航運(yùn)公司，長(zhǎng)期深耕日韓、東南亞等近洋集裝箱航線，但短航線對(duì)船舶班期要求高，所轄船舶船型特點(diǎn)受天氣海況等因素影響大，因此保班期難度大。但青島引航站通過港池內(nèi)“套泊熱接”、低能見度集裝箱班輪通航效率提升、“推近一海里、服務(wù)到船邊”等服務(wù)創(chuàng)新舉措，有力支持保障了該司船舶安全及時(shí)靠離，做到了各口岸中效率最高。
推動(dòng)航企共建合作
在合作研討中，雙方共同探討了利用各自優(yōu)勢(shì)開展智慧通航和建立助理引航員實(shí)習(xí)基地的可行性。宋學(xué)斌、李磊表示海豐國(guó)際船舶特點(diǎn)和船員素質(zhì)具備參與智慧通航項(xiàng)目試點(diǎn)的良好基礎(chǔ)，應(yīng)加強(qiáng)與海事部門的溝通協(xié)調(diào)，推進(jìn)項(xiàng)目試點(diǎn)。魏仁國(guó)、張建表示海豐國(guó)際愿積極參與智慧通航項(xiàng)目并支持建立助理引航員實(shí)習(xí)基地，同時(shí)希望推動(dòng)船長(zhǎng)參與船舶靠離港技術(shù)模擬器培訓(xùn)項(xiàng)目。
最后，雙方共同約定會(huì)后就研討事項(xiàng)繼續(xù)完善相關(guān)細(xì)節(jié)，共同推動(dòng)航企共建戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽訂。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?宋大偉
責(zé)任編輯：李冬明
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