2020年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上海超級工廠宣布啟動中國制造Model Y項目 中新社記者 張亨偉 攝
5月30日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克抵達北京，開啟時隔三年的首次訪華之旅。
第一天訪華，馬斯克做了哪些事？
此次來華，馬斯克的行程備受矚目，特別是擴建上海工廠、在華建設第二座超級工廠等消息引起行業(yè)內熱議。
據(jù)外交部官網消息，同日，國務委員兼外長秦剛在北京會見了馬斯克。
秦剛表示，中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展前景廣闊。中國將繼續(xù)堅定不移推進高水平對外開放，致力于為包括特斯拉公司在內的各國企業(yè)打造更好的市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。
馬斯克表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務，共享中國發(fā)展機遇。
隨后，網絡平臺流傳出一張馬斯克與寧德時代董事長曾毓群會面的照片。寧德時代方面也并未否認該照片的真實性。
照片上，雙方并排前行，表情輕松偷悅。緊隨馬斯克和曾毓群身后的，還有特斯拉全球副總裁朱曉彤。
后續(xù)會有哪些安排？
4月9日，特斯拉宣布，將在上海新建一座“超級工廠”Megafactory，專門生產該公司的儲能產品Megapack。
業(yè)內人士分析，此次馬斯克與曾毓群會面，商談的內容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應、未來在北美合作建電池廠以及動力電池供應事宜。
除了基礎的汽車（上海工廠的產能、出口情況）、儲能業(yè)務（4月成立的特斯拉海外首個儲能超級工廠）之外，馬斯克或將與中方就FSD在國內的審批落地應用、星鏈衛(wèi)星網絡等事宜進行協(xié)商。
馬斯克訪華可能涉及的另一個重要議題是智能網聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全。隨著車聯(lián)網的迅速發(fā)展，工信部正在加速推動車聯(lián)網網絡和數(shù)據(jù)安全的標準制定。
今年5月，工信部發(fā)布了一系列技術標準草案意見征求稿，包括對汽車網絡安全的要求以及加強數(shù)據(jù)監(jiān)管方面的規(guī)則，擬計劃禁止中國的智能汽車直接向國外傳輸數(shù)據(jù)，推動智能汽車廠商使用國內的云服務。
特斯拉銷量走高
此次馬斯克再度訪華之際，特斯拉汽車全球銷量和股票市值正大幅增長。
特斯拉今年一季度財報數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，特斯拉全球汽車交付量為422875輛，與去年同期的310048輛相比增長36%。盡管增速未達到此前馬斯克提出的50%目標，但銷量走勢頗為樂觀。
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，在中國市場，今年1月到4月特斯拉共交付了177385輛汽車，同比增長61.54%。同期，特斯拉上海超級工廠出口了127779輛汽車，同比增長72.97%。
30日，特斯拉股價進一步走高，早盤曾漲近6%，收漲超4%，市值一夜大漲逾250億美元。5月31日，工業(yè)和信息化部部長金壯龍在北京會見馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網聯(lián)汽車發(fā)展等交換意見。
此次來華，馬斯克是否會有新產品發(fā)布和新概念引入？外界難以預料，畢竟，馬斯克做出什么事情都不奇怪。
來源：北京日報
責任編輯：李冬明
請輸入驗證碼