中國航空工業集團沈飛“羅陽青年突擊隊”的年輕人們至今都清晰地記得去年11月13日那一天的情景——大家或高聲朗讀，或拿著手機反復琢磨，或興奮地轉發給親朋好友，然后再發一個朋友圈……
那一天，他們收到了習近平總書記給沈飛“羅陽青年突擊隊”隊員們的回信。習近平總書記在回信中說：“把黨的二十大描繪的宏偉藍圖變成現實，需要各行各業青年勇挑重擔、沖鋒在前。希望你們繼續弘揚航空報國精神，心往一處想，勁往一處使，在推動航空科技自立自強上奮勇攀登，在促進航空工業高質量發展上積極作為，爭做有理想、敢擔當、能吃苦、肯奮斗的新時代好青年，為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興作出新貢獻。”
今天，走進沈飛廠區，到處可見“羅陽青年突擊隊”的旗幟，每一面旗幟旁都有一群勇挑重擔、勤于學習、善于創新的年輕人，落實總書記回信精神，殫精竭慮、日夜兼程，為中國戰機插上青春翅膀。
突擊隊的隊員為機翼做檢查。航空工業沈飛供圖
勇挑重擔——“我們突擊隊就是要啃硬骨頭的”
2012年11月23日，殲-15艦載機首次在遼寧號航母上成功起降。兩天后，航母靠岸，一片歡騰。擔任研制現場總指揮的航空工業沈飛公司董事長、總經理羅陽剛走下航母，就突發心肌梗死，因公殉職。
羅陽犧牲后不久，在他生前工作的沈飛公司，一群年輕人鄭重地收起悼念的挽聯，展開了一面“羅陽青年突擊隊”的旗幟。
“我們要用羅陽的名字，去完成他未竟的事業。羅陽犧牲了10年，我們這個突擊隊也接力奮斗了10年。這時候收到習近平總書記的回信，是鼓舞，更是鞭策。”“羅陽青年突擊隊”隊員方文墨說。
在工作中的“羅陽青年突擊隊”隊員。航空工業沈飛供圖
勇挑重擔需要過硬的本領。在沈飛公司標準件廠的一間練功室內，操作臺下的木地板早已被大家的鞋子磨掉了色。這是方文墨帶領年輕人苦練鉗工技能的第一站。作為“羅陽青年突擊隊”的隊長，方文墨為大家量身打造的訓練計劃，每天利用午休和晚上的時間幫助大家練習基本功。
凡是到方文墨團隊手里的工作，都是急難險重的任務。近年來，他和同事們在某型天窗口蓋對接、航空發動機對接、蒙皮鉚釘等高修復、飛機操控系統回正尺寸測量等任務中，取得了一個又一個突破。方文墨也榮獲了全國五一勞動獎章。方文墨所在的班組，已有3人獲得全國職業技能大賽冠軍和金獎，他們創造的0.00068毫米銼削公差，引領著我國航空器零部件加工的極限精度。
工作中的方文墨。航空工業沈飛供圖
“收到回信我們很興奮，但是更多的是勇挑重擔的責任感、使命感。”沈飛理化測試中心金相室主任康凱是第一批“羅陽青年突擊隊”的成員。康凱邊說邊帶著記者來到沈飛理化測試中心。進入一樓大廳迎面就是一塊醒目的生產任務跟蹤看板，上面滾動顯示著待解決的工作任務、責任人和精確到小時的工作時限。看到有一條任務變成了紅色，康凱解釋說，這說明這項任務已經進入了沖刺階段。
康凱畢業于西北工業大學材料物理專業，在沈飛理化測試中心，一干就是12年。他的工作就是解決難題。“簡單來說，我的工作就是給金屬做體檢，專門解決斷裂、磨損、變形等問題。” 康凱說。
工作中的康凱。航空工業沈飛供圖
不久前，生產系統下達指令，要求在一周之內完成3件大型零件的殘余應力測試，這個試驗周期長、工序多，技術難度也非常大。“總書記說要‘勇挑重擔、沖鋒在前’，我們突擊隊就是要啃硬骨頭的！”康凱說。遇到難題往前沖，已經是他們的一種習慣。來自不同部門的4位“羅陽青年突擊隊”隊員臨時組成攻關小組，24小時倒班開展工作，像4個齒輪相互嚙合向前推進。歷經6個白天和黑夜，終于在要求的時間節點內順利完成了工作任務。
“其實試驗還是很枯燥的，但是一想到這個零件是要用在戰機上的，是要翱翔藍天的，還是會很興奮。”康凱說。
勤于學習——“我們的目標是遙遙領先！”
“我想跟總書記匯報，就在這半年里我和團隊一起又拿下了11項專利。”收到總書記回信之后的這半年，沈飛“羅陽青年突擊隊”隊員、十七廠車工班班長孫明收獲滿滿。
孫明進廠時是一位技校畢業的中專生，如今已經成長為航空工業特級技能專家、全國技術能手、全國青年崗位能手、“孫明勞模創新工作室”領銜人，也是“羅陽青年突擊隊”的首批隊員。
在孫明的工作室里有一面墻的書架，上面擺滿了各種專業圖書和技術資料。“這些資料不到半年就要更新換代一次，現在數控機床迭代特別快，新型號、新任務要求我們一直學習，不能讓新機器用老技術。”孫明說。
每天有3個時間是孫明和突擊隊隊員們雷打不動的讀書時間，早飯前、午飯后和睡覺前。近年來，孫明在完成本職工作的同時，設計并制造30多項專用工裝，改進工藝方法50余項，提出生產竅門100余項，申報技術革新項目近10項，提高了產品加工質量及加工效率，為廠里節約資金數百萬元。
在操作屏幕上輸入程序代碼，機床開始工作。透過觀察窗，幾乎看不到正在加工的零件。這個關鍵零件被孫明班組稱作“大米粒”。只有大米粒大小的特殊形狀零件，加工精度要達到頭發絲的1/15，孫明班組需要重新給機床編程、研制卡具、選擇刀具，十幾個小伙子拿出了馬拉松的勁頭去雕琢“大米粒”，實驗、失敗，再實驗再失敗，十幾次嘗試之后終獲成功。這樣的工作，孫明數不清參與過多少次。“邊干邊學，我們目前的精度已經是世界一流了，但是我們還要做到頭發絲的1/20的精度，我們的目標是遙遙領先！我們有這個志氣。”孫明說。
孫明在數控機床生產車間。航空工業沈飛供圖
“學習是每個年輕人成長成才的必經之路。”在孫明的帶動下，班組里的年輕人都加入了“羅陽青年突擊隊”，屢創佳績。孫明班組去年全年完成任務2127項，全年人均工時4320小時，年度無一項質量問題。
除了本職工作以外，孫明還兼任沈飛航空博覽園的義務講解員，每周都要為來參觀的青年學生講解沈飛歷史、航空知識、羅陽精神和他們這支“羅陽青年突擊隊”。講到總書記的回信，孫明總是很激動：“我們的理想就是航空報國，我們的擔當就是舍我其誰，我們的吃苦就是勤學苦練，我們的奮斗就是攻堅克難！”
善于創新——“科技創新時不我待！”
沈飛總冶金師、航空工業特級技術專家劉艷梅個子不高、一頭短發，走路快、說話快，人送綽號——焊接“女俠”。
哈工大博士畢業來到沈飛，劉艷梅主動申請從焊接技術員做起。女博士當上了焊接員，一時間在沈飛傳為佳話。2013年，焊接“女俠”加入了“羅陽青年突擊隊”。
“‘在推動航空科技自立自強上奮勇攀登，在促進航空工業高質量發展上積極作為’，在總書記的回信里我們讀到了深切的囑托和期待。”劉艷梅說。
工作中的劉艷梅。航空工業沈飛供圖
前不久，劉艷梅帶領突擊隊員進行某型號國產激光加工設備的最后驗證工作。一個零部件邊緣的細小鋸齒引起了大家的注意。
“應該是光路不穩。”
“機器人的軌跡規劃會不會有問題？”
“可能就是機器人之間的協調問題。”
劉艷梅和10多位技術人員幾乎長在了車間里，反復論證實驗，直到零部件的鋸齒不見，光滑如新。又一套填補空白的國產先進加工裝備最終定型。
“航空科技創新，不能紙上談兵，要從生產一線來再落實到一線去。”越是在充滿火花與噪聲的車間，劉艷梅的奇思妙想就越多。焊接一線的工作經歷讓劉艷梅發現問題解決問題的針對性更強，辦法也更多。今年來，她帶領團隊成功研制了兩型加工設備，沈飛關鍵設備的國產化水平進一步提高；開展了多項課題研究，實現了某項焊接技術的推廣應用，解決了某種焊接件的變形問題，有效提升了某大型零件的生產質量……雖然職務發生了變化，但是在車間里同事們很少叫她總師，還是愿意叫她“女俠”。
“科技創新時不我待！收到總書記的回信后，我們的緊迫感越來越強。這段時間，我們新型號的研制在不斷推進，新技術、新材料正在抓緊攻關，6項材料的國產化已經初步完成。” 劉艷梅說。在劉艷梅工作的地方，有一面“羅陽青年突擊隊”隊旗，一直掛在時鐘的旁邊。
疲憊的時候，劉艷梅會來到總裝廠看看一架架即將出廠戰鷹。“一架戰機由上百萬個零部件組成，一些細小零件雖然是我們加工生產的，一旦裝配到飛機上就根本看不到了，但是我也很高興，因為這里有我的貢獻。”劉艷梅說。
在工作中的“羅陽青年突擊隊”隊員。航空工業沈飛供圖
在沈飛，“羅陽青年突擊隊”并不是固定的隊伍，哪里有困難，來自全公司各個部門的青年骨干就會匯集到哪里，組成突擊隊，大家心往一處想、勁往一處使，共同解決難題。十年間，沈飛共組建了2000余支“羅陽青年突擊隊”，加入突擊隊的青年職工多達5萬余人次，平均年齡35歲。
翱翔在長春航展的殲-16戰機編隊。人民網 李洋攝
2023年7月26日上午，長春航展開幕。殲-11、殲-16這些產自沈飛的先進國產戰機接連呼嘯而起，一串串特技動作引來觀眾陣陣歡呼。方文墨、康凱、孫明、劉艷梅和十幾位“羅陽青年突擊隊”隊員約在一起看直播，戰機的每一次起飛、每一個動作都會引來一陣掌聲。
“我們還要跟總書記匯報，我們沈飛、我們航空工業又有了新的好消息、好成績！”隊員們說。
室外，驕陽似火。在沈飛園區，一座雕像被一片樹蔭保護，那是羅陽的塑像。他面帶微笑，仿佛在等著新的好消息、好成績。
來源：人民網
責任編輯：王海山
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