8月28日，青島空港綜合保稅區(qū)正式開(kāi)關(guān)運(yùn)行。滿(mǎn)載電子料件的日日順供應(yīng)鏈配送車(chē)輛過(guò)閘，成功駛?cè)肭鄭u空港綜合保稅區(qū)。這是綜保區(qū)開(kāi)關(guān)運(yùn)行后的首票通關(guān)業(yè)務(wù)，也標(biāo)志著日日順供應(yīng)鏈電子料件保稅前置倉(cāng)加保稅線(xiàn)邊倉(cāng)的“雙倉(cāng)”模式正式落地。
青島空港綜合保稅區(qū)開(kāi)關(guān)運(yùn)行
在“雙倉(cāng)”模式下，日日順供應(yīng)鏈創(chuàng)新突破了行業(yè)傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的跨境運(yùn)輸方式，通過(guò)為電子料件上下游企業(yè)提供綜合保稅倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化等全流程服務(wù)，領(lǐng)先做到了進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)物料同倉(cāng)存儲(chǔ)、同車(chē)運(yùn)輸，在賦能電子料件生產(chǎn)商、采購(gòu)商發(fā)展的同時(shí)，也為行業(yè)發(fā)展提供了一種新思路。
青島空港綜保區(qū)首票通關(guān)
綜合保稅區(qū)，是我國(guó)開(kāi)放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。一方面受益于國(guó)家綜保區(qū)進(jìn)口物料保稅倉(cāng)儲(chǔ)、出區(qū)正式清關(guān)政策，日日順供應(yīng)鏈在青島空港綜合保稅區(qū)設(shè)立了保稅前置倉(cāng)，將此前行業(yè)普遍采用的香港集貨倉(cāng)向北推進(jìn)至青島空港綜保倉(cāng)，為來(lái)自世界各地的電子料件供應(yīng)商提供集中批量備貨服務(wù)。這對(duì)供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了靈活調(diào)配客戶(hù)訂單、快速滿(mǎn)足客戶(hù)下單提貨需求等；對(duì)需求方來(lái)說(shuō)，解決了傳統(tǒng)零散運(yùn)輸所帶來(lái)的物流成本高及運(yùn)輸時(shí)效差等問(wèn)題，也緩解了批量備貨所帶來(lái)的資金占用壓力。
另一方面，受益于綜保區(qū)出區(qū)清關(guān)繳稅、分類(lèi)監(jiān)管的先進(jìn)監(jiān)管政策，日日順供應(yīng)鏈創(chuàng)新地在青島空港綜合保稅區(qū)設(shè)立了電子料件綜合倉(cāng)配一體的保稅線(xiàn)邊倉(cāng)，將進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)電子料件同倉(cāng)存儲(chǔ)、同車(chē)配送、快速出區(qū)等諸多“不可能”變成可能，充分展現(xiàn)了綜保區(qū)在促進(jìn)內(nèi)外雙循環(huán)方面的重要樞紐作用。通過(guò)保稅線(xiàn)邊倉(cāng)，日日順供應(yīng)鏈不僅實(shí)現(xiàn)了客戶(hù)采購(gòu)訂單下達(dá)當(dāng)天即可清關(guān)提貨、送至產(chǎn)線(xiàn)，還實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)訂單物料倉(cāng)內(nèi)配載，一次到廠(chǎng)直送產(chǎn)線(xiàn)。同時(shí)，針對(duì)有質(zhì)量問(wèn)題的電子料件，還可在倉(cāng)內(nèi)直接與國(guó)外供應(yīng)商溝通退換貨，相較以往正式報(bào)關(guān)繳稅后申請(qǐng)退運(yùn)業(yè)務(wù)流程更加便捷高效。
日日順供應(yīng)鏈膠州空港倉(cāng)
事實(shí)上，隨著人工智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,市場(chǎng)及相關(guān)行業(yè)客戶(hù)對(duì)進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)兩類(lèi)電子料件的需求不斷增加，由于兩類(lèi)料件屬性不同，很難實(shí)現(xiàn)同倉(cāng)存儲(chǔ)、同車(chē)配送，這不僅造成了整個(gè)物流鏈路的復(fù)雜化，也導(dǎo)致了物流時(shí)效降低以及成本浪費(fèi)。在此背景下，日日順供應(yīng)鏈通過(guò)深入調(diào)研、論證，創(chuàng)新地提出將保稅前置倉(cāng)與保稅線(xiàn)邊倉(cāng)合二為一的解決方案，并第一時(shí)間反饋給青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)。
青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)在了解情況后迅速聯(lián)合青島空港綜保區(qū)管委組建專(zhuān)項(xiàng)政策研究團(tuán)隊(duì)，大膽先行、助企紓困，在現(xiàn)有分類(lèi)監(jiān)管政策的基礎(chǔ)上創(chuàng)新為日日順供應(yīng)鏈打造了進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)電子料件同車(chē)配送的政策。日日順（膠州市）國(guó)際供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理崔曉麗表示，“作為空港綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)，日日順供應(yīng)鏈依托綜保區(qū)先進(jìn)的海關(guān)政策、絕佳的地理位置及物流優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了原材料保稅前置倉(cāng)、保稅線(xiàn)邊倉(cāng)的‘雙倉(cāng)’模式落地。現(xiàn)階段，我們主要承接了海爾智家原材料及成品國(guó)際供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)，未來(lái)，我們將為更多生產(chǎn)制造企業(yè)定制一體化的國(guó)際供應(yīng)鏈管理服務(wù)，助力中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”
青島空港綜保區(qū)首票入庫(kù)
近年來(lái)，青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)加大科技賦能力度，充分發(fā)揮綜保區(qū)先進(jìn)的政策優(yōu)勢(shì)，不斷為區(qū)內(nèi)企業(yè)量身打造優(yōu)惠政策。青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)科長(zhǎng)孫亞飛表示，“接下來(lái)我們還將持續(xù)發(fā)力，加強(qiáng)實(shí)地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)并解決制約企業(yè)發(fā)展的疑難問(wèn)題，著力提升通關(guān)便利化水平，服務(wù)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”
當(dāng)前，全球電子料件供應(yīng)鏈加速調(diào)整，逐步呈現(xiàn)出“短鏈化”“近岸化”“本土化”特征。作為青島空港綜合保稅區(qū)首批入駐的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，日日順供應(yīng)鏈在創(chuàng)新打造“雙倉(cāng)”模式，為客戶(hù)提供綜合倉(cāng)配一體化服務(wù)的同時(shí)，還將聯(lián)合膠東機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共同打造超級(jí)貨站，并承接包括空運(yùn)包機(jī)、地服等一系列業(yè)務(wù)。未來(lái)，在“一帶一路”倡議下，依托上合示范區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，日日順供應(yīng)鏈將深入開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、分撥、集拼、配送、跨境電商物流等供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，幫助更多中小企業(yè)走出去、走上去，實(shí)現(xiàn)生態(tài)共贏，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入力量。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾?高奕靜
責(zé)任編輯：李頡
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