9月29日下午，在青島引航站高級引航員叢丙民的引領下“藍夢之星”號成功靠泊青島郵輪母港C1泊位，“藍夢之星”號郵輪是藍夢郵輪旗下的第一艘輕體量郵輪，該輪總噸位2.5萬噸，最大載客量1053人，是北方首艘復航的郵輪，該輪船東股東為福建中運投資集團有限公司、舟山普陀交通投資集團、青島市北建投集團，是一艘具有“青島基因”的郵輪，據(jù)悉，今后也將以青島郵輪母港作為母港。
9月18日，交通運輸部辦公廳發(fā)布了《關于做好全面恢復國際郵輪運輸有關工作的通知》，要求各地高度重視郵輪復航的準備工作。青島引航站在青島市交通運輸局的領導下，第一時間積極響應，積極參與“藍夢之星”號首航的籌備工作，為該輪的成功靠泊獻計獻策，助力北方首批郵輪順利復航。該輪成功靠泊展現(xiàn)了青島引航站一流的引航服務和良好的對外形象。
青島引航站成功引航“藍夢之星”
為確保郵輪平穩(wěn)、安全、高效的靠泊，助力青島國際郵輪產(chǎn)業(yè)的成功再起步，高質量快發(fā)展，青島引航站在2023年初就開展了郵輪復航準備工作，利用引航科技創(chuàng)新中心建成的國內(nèi)最先進的智能航海模擬器進行了全員“惡劣天氣海況下郵輪靠離碼頭”科目的模擬器實操訓練，該訓練旨在模擬實際靠離碼頭的各種復雜情況，幫助引航員適應不同天氣海況條件下的郵輪靠離泊工作，“藍夢之星”號的成功靠泊也是對青島引航站訓練成果和技術儲備的一次檢驗。
此次“藍夢之星”號郵輪的成功靠泊，標志著我國北方國際郵輪市場的全面恢復。引航服務作為郵輪靠離泊的重要一環(huán)，將為國際郵輪的高效安全的進出港提供了有力保障，助力青島老港區(qū)集聚新資源，提升青島在全球航運圈的影響力。
今后，隨著國際郵輪市場的恢復，青島引航站將繼續(xù)提升服務保障能力，不斷提高技術水平，為郵輪運營的安全、高效運行和世界一流海洋港口建設奉獻引航力量。該輪靠泊后，青島引航站站長宋學斌、副站長李磊參加了首航慶祝儀式。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：王海山
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