10月6日，青版財經小記者來到青島·海底隧道博物館，先后參觀了世界海底隧道史、海底隧道建造技術、膠州灣隧道建設歷程、膠州灣隧道安全運營保障、膠州灣隧道建設意義五個單元。此次參觀，既是小記者的學習工匠精神之行，同時又是一次生動的科普之旅。
小記者合影留念
小記者積極舉手采訪海底隧道博物館李館長
青島·海底隧道博物館是國內首家以海底隧道為主題的博物館，集知識普及、安全教育、文化觀摩、檔案珍藏、休閑體驗等多種功能為一體，坐落于青島膠州灣隧道管理中心內。博物館展廳面積930平方米，獲得國家交通運輸科普教育基地、全國公路科普教育基地、全國海洋科普教育基地等榮譽稱號。
小記者觀看展示慶祝膠州灣隧道貫通時的雕塑
博物館不僅有隧道設計圖紙、海底鉆探巖芯、歷史老照片等，還有隧道的實景沙盤。
李館長為小記者講解“世界海底隧道大觀”
李館長介紹國外已經建成的海底隧道
李館長介紹國內的海底隧道
認真聽講的小記者
小記者了解隧道建設的TBM法
小記者了解海底隧道的建設風險
海底隧道博物館館長李木子為小記者進行了全程講解。在世界海底隧道大觀，大家觀看了世界各國海底隧道發展史，了解了膠州灣海底隧道在建設中的創新等。海底隧道建造技術展區則陳列了建造隧道的模擬施工器械、部分實物以及修建海底隧道四種主要方法：鉆爆法、盾構法、TBM法及沉管法。
小記者在“沉浸式影院”觀看海底隧道施工過程的錄像
李館長介紹2010年4月日28日膠州灣隧道全線貫通時的情景
2011年6月30日膠州灣隧道竣工通車
小記者觀看“電動實景沙盤”
小記者印象最深刻的當屬“電動實景沙盤”，李館長按下啟動鍵，實景沙盤上隧道頂層緩緩升起，可以完整清晰地看到膠州灣海底隧道內的車道，就連每個應急車道、應急救援消防設備、應急出口的標注都一覽無余。
小記者了解膠州灣隧道施工中的十大創新
小記者了解隧道的綜合監控系統
小記者了解隧道的應急消防系統
由青島國信集團投資、建設與運營的膠州灣海底隧道，是國內第一批建設的海底隧道，全長7800米，跨海部分4095米，隧道于2010年4月建造完成，2011年開通使用。膠州灣海底隧道先后穿越18條地質斷裂帶，其中海域段4組14條，巖性復雜多變，水下最大埋深42米，工程建設規模之大，水文、地質條件之復雜，施工技術難度與圍巖開挖及防排水等風險之高，在國內外都極為罕見且無類似經驗可供借鑒，獲得中國土木工程詹天佑獎、中國建筑工程魯班獎。
小記者觀看膠州灣隧道海域地質斷面示意圖及巖芯樣本
膠州灣隧道的通車使“黃島”舊貌換新顏
膠州灣海底隧道的通車徹底告別了“青黃不接”，極大提高了膠州灣兩岸交通效率，加快了區域間融合發展。小記者對在其背后付出艱苦卓絕努力的隧道建設者敬佩萬分，紛紛表示要學習建設者們這種不畏艱辛、攻堅克難、敢于突破和挑戰的工匠精神。
青島財經日報/首頁新聞記者 盛軍
責任編輯：林紅
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