10月外貿增速轉正

經歷了三季度的持續下行后，我國外貿在10月份重回正增長區間。

11月7日，海關總署發布最新外貿數據，今年前10個月，我國進出口總值34.32萬億元人民幣，同比增長0.03%。其中，出口19.55萬億元，同比增長0.4%；進口14.77萬億元，同比下降0.5%；貿易順差4.78萬億元，同比擴大3.2%。

不過，單月情況則略顯不同，呈現著出口下降、進口回升的跡象，外貿順差也有著較為明顯的收窄。今年10月份，我國進出口3.54萬億元，同比增長0.9%。其中，出口1.97萬億元，同比下降3.1%；進口1.57萬億元，同比增長6.4%；貿易順差4054.7億元，同比收窄27.9%。

受訪專家表示，低基數和國內經濟恢復是10月外貿增速轉正的主要原因。其中進口的貢獻要強于出口，能源、大豆、鐵礦砂等主要大宗商品均有回升，這也預示著國內經濟的持續向好勢頭，但出口仍受到外需疲弱的制約。目前我國外貿進出口的絕對量仍在歷史高位，海外消費旺季的逐漸來臨將改善外需情況，近期召開的進博會也會對后續進口需求起到階段性的提振作用。在去年基數逐步下降的影響下，我國外貿總體上將延續10月份的向好趨勢，仍有希望實現保住同比正增長的全年目標。

內需恢復帶動進口高增長

對于10月份的外貿好轉，海關總署統計分析司司長呂大良分析，當前，我國外貿領域的積極因素累積增多，帶動10月當月進出口同比增長。根據中國海關貿易景氣統計調查最新結果顯示，對未來進口、出口表示樂觀的企業占比提升，我國外貿向好發展態勢進一步顯現。

實際上，除中國外，韓國、越南等經濟體進出口形勢近期也有所回暖。據官方統計，韓國10月出口同比增長5.1%，結束了長達12個月的同比下降態勢；越南10月貨物進出口總額環比增長4.1%，同比增長5.6%。

從當月數據中不難看出，進口回升是10月份外貿回暖的主要動力。海關總署數據顯示，10月份，我國貨物進口額為1.57萬億元，同比增速由9月份的下降0.8%轉為增長6.4%，是自今年5月以來首次重回正增長。

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華告訴21世紀經濟報道記者，進口表現強于預期，一方面體現在數量的上漲，主要是緣于內需明顯回暖，帶動鐵礦石、能源、大豆等大宗商品進口增加，對歐盟、美國、澳大利亞、拉美、東盟等經濟體的進口均有明顯增長；另一方面則是進口價格改善，原油和煤炭的價格增長尤為明顯，這也可能會增加國內企業生產和居民生活的成本。

具體來看，前10個月，我國進口鐵礦砂9.76億噸，增加6.5%，進口均價（下同）每噸782.6元，上漲0.1%；原油4.73億噸，增加14.4%，每噸4144.2元，下跌14.1%；煤3.84億噸，增加66.8%，每噸788.8元，下跌19.4%；天然氣9650.8萬噸，增加8.8%，每噸3702.2元，下跌9.6%；大豆8241.5萬噸，增加14.6%，每噸4252.7元，下跌4.1%；成品油3884.8萬噸，增加93.6%，每噸4094.3元，下跌20.5%。同期，進口機電產品5.31萬億元，下降7.6%。

財信研究院副院長伍超明告訴21世紀經濟報道記者，當前多數商品進口數量的回升幅度明顯高于進口價格，說明國內需求企穩還是目前進口回暖的主因。另外，去年10月進口同比增速環比回落0.9個百分點，低基數對進口同比讀數形成一定支撐。

在近期舉辦的第六屆進博會上，中國政府已經明確將持續推進“市場機遇更大”的開放，積極擴大進口。

21世紀經濟報道記者也從展中新聞通氣會上了解到，截至目前，本屆進博會已舉辦60場分專區板塊的行業專場對接會，226家參展商、345家采購商參與對接，達成合作意向137項；中央企業交易團、衛生健康委交易團、相關地方交易團共舉辦85場集中簽約活動，達成合作意向近600項。

周茂華表示，我國擁有超大規模的國內市場，從今年的情況看，消費、房地產等距離常年水平仍有較大差距，內需修復仍有較大空間，國內宏觀政策效果顯現還有一定時間，而且隨著我國進入取暖季，大宗能源商品需求提升，預計進口水平仍將進一步提升。

外需不振制約出口回暖

與進口相對的是，10月份出口降幅有所擴大。今年10月份，我國貨物出口額為1.97萬億元，下降3.1%，降幅較上月擴大2.5個百分點。

這一情況也體現在貨運數據中。根據海關總署統計，10月監管進出口貨運量為43541.8萬噸，同比提升7.3%。其中進口28967.2萬噸，同比提升12.3%，出口14574.6萬噸，同比下降1.5%。

周茂華表示，出口下滑仍是目前外貿的主要拖累因素，目前我國出口商品整體價格繼續下跌，海外需求趨緩及去年高基數影響明顯，使得出口下滑超預期。

中國物流與采購聯合會數據顯示，10月，全球制造業采購經理人指數（PMI）為47.8%，較上月下降0.9個百分點。其中，歐洲制造業PMI較上月下降0.5個百分點至44.6%，環比由升轉降；美國制造業PMI較上月下降2.3個百分點至46.7%。

商務部研究院學位委員會委員白明告訴21世紀經濟報道記者，隨著產業結構的升級，目前中國出口的產品中有相當一部分是中間產品，歐美等發達經濟體的制造業承壓，而部分發展中經濟體制造業仍處擴張區間，導致我國中間品出口表現既有壓力也有韌性，尤其是對于機電產品、高新技術產品等相關中間品的進出口需求，都在一定程度上受到了地緣政治因素的擾動。

海關總署數據顯示，今年前10個月，我國出口機電產品11.43萬億元，增長2.8%，占出口總值的58.5%。其中，自動數據處理設備及其零部件1.09萬億元，下降17.5%；手機7629億元，下降2%；但汽車產品仍保持較快增長，增速達到88.5%。

乘聯會秘書長崔東樹告訴21世紀經濟報道記者，相對于國內汽車銷量的逐步復蘇，出口市場的表現仍是超強的。今年的主要動力仍是中國產品競爭力提升和歐美市場的突破，尤其是中國的新能源出口競爭力提升帶來的出口增量巨大。

與此同時，10月份我國鋼材出口呈現環比小降、同比仍大幅增長態勢。1-10月，我國出口鋼材7473.2萬噸，同比增長34.8%。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清告訴21世紀經濟報道記者，在價格優勢及前期訂單相對充足影響下，10月份我國鋼材出口雖環比小幅回落，較上月減少12.4萬噸，環比下降1.5%；但仍保持近800萬噸的水平，同比大幅增長。考慮到去年11月、12月我國鋼材出口量分別為559萬噸和540萬噸，基數相對偏低，預計年末兩月鋼材出口仍將維持同比增長態勢，2023年全年鋼材出口有望達9000萬噸左右水平。

對于未來，周茂華認為，我國外貿品類齊全、結構持續優化，使得壓力之中仍有韌性，而且去年基數逐步回落，隨著海外進入傳統消費旺季，我國出口情況有望在四季度逐步向好。

來源：21世紀經濟報道   繳翼飛

責任編輯：李賽男