近日，青島公路中心召開專題會議研究科技創(chuàng)新工作，對中心2023年正在開展的三項科技創(chuàng)新課題進行了交流探討，梳理總結(jié)了技術(shù)研發(fā)成果和實現(xiàn)路徑，強化科技賦能推動全市公路建養(yǎng)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
會議聽取了《玄武巖纖維高性能瀝青路面技術(shù)研究及應(yīng)用示范》《國省干線公路路面高韌長壽命化改造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》《基于大數(shù)據(jù)檢測分析的半剛性基層瀝青路面裂縫識別及分類處治關(guān)鍵技術(shù)研究》課題匯報，對課題試驗推進情況和典型經(jīng)驗進行了梳理總結(jié)，就核心技術(shù)和重要環(huán)節(jié)進行深入研討，并對下一步工作進行了全面部署。
為加快推進課題研究成果落地，前期，市公路中心抽調(diào)中心業(yè)務(wù)骨干成立課題小組，加強調(diào)度，精準(zhǔn)發(fā)力，針對關(guān)鍵技術(shù)和重要環(huán)節(jié)掛圖作戰(zhàn)、靠前指揮，層層扣緊責(zé)任鏈條，將高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量貫穿課題試驗研究、拌合施工全過程，推動課題研究工作順利推進。
應(yīng)用新技術(shù)施工現(xiàn)場
高性能瀝青路面試驗段順利鋪筑
省內(nèi)首次應(yīng)用絮狀玄武巖纖維SMA-13高性能瀝青路面試驗段順利鋪筑。玄武巖纖維是一種國家重點推薦綠色新型材料，2022年以來，市公路中心依托大中修項目開展相關(guān)技術(shù)研究，應(yīng)用后將有效改善瀝青路面路用性能、提高瀝青路面的耐久性，降低維護成本方面。目前，《公路用絮狀玄武巖纖維SMA瀝青混合料設(shè)計及施工指南》團體標(biāo)準(zhǔn)已立項申報，代表了青島在絮狀玄武巖纖維瀝青混合料的相關(guān)技術(shù)研究達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
長壽命耐久性路面示范段已順利完工
市公路中心依托大中修項目實施的長壽命耐久性路面示范段，是全國首次使用該技術(shù)的普通國省道養(yǎng)護項目，被列為山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施長期性能科學(xué)觀測網(wǎng)第一批試點觀測點，該技術(shù)應(yīng)用后可有效解決重載作用下瀝青混合料抗車轍、抗疲勞等性能不足問題，大幅提高路面使用壽命，對普通國省道建設(shè)養(yǎng)護起到示范引領(lǐng)作用。
裂縫處治創(chuàng)新課題即將進入結(jié)題階段
市公路中心依托大中修工程，開展基于大數(shù)據(jù)檢測分析的半剛性基層瀝青路面裂縫識別及分類處治關(guān)鍵技術(shù)研究，通過理論分析與實體工程現(xiàn)場檢測結(jié)合，提出基于大數(shù)據(jù)檢測識別的裂縫分類指標(biāo)和備選的不同類型裂縫的處治方案，并形成研究報告及相關(guān)指南。目前，《瀝青路面裂縫處理技術(shù)規(guī)程》作為山東省地方標(biāo)準(zhǔn)已正式發(fā)布，對于國省道養(yǎng)護裂縫處治具有指導(dǎo)意義。
下一步，市公路中心將對試驗路的長期性能進行持續(xù)觀測，及時總結(jié)分析觀測數(shù)據(jù)，凝練形成成熟的施工工藝指南以及技術(shù)研發(fā)成果，積極申報專利獎項，加快推動科技成果轉(zhuǎn)化，以“四新技術(shù)”促管養(yǎng)理念變革助推公路高質(zhì)量發(fā)展。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 翟公寧 崔顯龍
責(zé)任編輯：王海山
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