作為“一帶一路”的雙節點城市，身處中國開放前沿的青島一直發揮著重要作用，在共建“一帶一路”的時代畫卷上，青島印記熠熠生輝。一個個“出海”企業，擦亮了“青島制造”“中國制造”品牌。從輸出“中國制造”到輸出“中國技術”“中國標準”“中國方案”，將中國高質量發展成果與“一帶一路”共建國家高質量發展愿景緊密相連，共享加速奔向美好生活的新機遇。
雅萬高鐵（圖片來源：中車四方）
在“一帶一路”倡議提出10年之際，中國高鐵“出海”迎來里程碑時刻。北京時間10月17日16時35分（印尼當地時間15時35分），備受各界關注的雅萬高鐵正式開通運營，標志著印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。這是中國高鐵列車首次在海外啟用，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地，全線采用中國技術、中國標準。雅萬高鐵動車組由中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“中車四方”）設計制造，是中國高鐵列車出口國外第一單，實現了中國高鐵列車走出國門的歷史性突破。
雅萬高鐵動車組依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，適應印尼運行環境和線路條件，融合印尼本土文化，為雅萬高鐵量身定制。中車四方海外事業部副總經理馬強向記者介紹，雅萬高鐵動車組凝結著先進的中國技術、中國標準，體現為高速度、高智能、高環境適應力、高舒適、高定制。其最高運營時速達350公里，是世界商業運營速度最高的高鐵列車之一。
雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142公里，通車后，兩地間最快旅行時間由3.5小時縮短至40分鐘，大大便利了當地民眾出行，帶動商業開發和旅游產業發展，為區域經濟社會發展注入加速度、提供新動能，對深化中印尼兩國務實合作、構建中印尼命運共同體，具有十分重大的意義。
寫在“中國列車”的出海日志上的，不只是“中國制造”“中國技術”，還有“中國服務”。據介紹，作為車輛供應商，中車四方承擔了雅萬高鐵動車組的維保售后保障工作，在印尼當地派駐了技術專家和維保售后團隊，為雅萬高鐵列車安全可靠運行保駕護航。
馬強向記者介紹：“我們的團隊服務是從交車一直持續到后期的維保，建立全天24小時響應機制，有問題第一時間響應、第一時間處理。確保維護好車輛運營，維護好國家形象。使中國造高鐵能真正扎根異國他鄉。”
2023年10月17日在“一帶一路”企業家大會上，中車四方股份公司與智利國家鐵路公司簽署了智利動車組項目協議。（圖片來源：中車四方）
雅萬高鐵動車組項目，僅是中車四方出海的亮點之一。
早在1962年，中車四方就開始“走出去”，是國內第一個出口軌道交通產品的企業。馬強告訴記者，“一帶一路”倡議提出以來，中車四方緊抓“一帶一路”建設和高鐵走出去的黃金機遇，深入實施國際化經營，大力開拓海外市場，加速“出海”。
在新加坡，中車四方先后獲得1246輛地鐵車輛訂單，實現了我國地鐵車輛出口發達國家的突破；
在阿根廷，贏得總計709輛城際動車組供貨合同，是迄今為止，我出口量最大的城際動車組訂單；
中老鐵路“瀾滄號”（圖片來源：中車四方）
2021年12月3日，中老鐵路開通，由中車四方股份公司和中車大連公司聯合研制的“復興號”CR200J型動車組和“瀾滄號”動車組，滿載中老兩國人民的友誼，分別由中國昆明和老撾萬象同步始發，標志著共建“一帶一路”倡議取得又一重大成就；
智利當地時間2023年8月18日，中車四方正式獲得智利國鐵歷史上最大的軌道車輛采購訂單……
中車四方為阿聯酋國家鐵路研制的高速內燃動車組。該列車是中國企業出口阿聯酋的首列內燃動車組，設計運營時速200公里，是目前世界最高速的內燃動車組。（圖片來源：中車四方）
馬強向記者介紹，與十年以前相比，“一帶一路”倡議提出以來，中車四方在海外的布局更廣了，產品種類更多了，所去的國家和地區也更富裕了。創新迭代飛速發展，復興號CR400AF動車組、CR400AF-G高寒動車組、CR400AF-Z智能動車組等不斷升級的“復興號”橫空出世。平臺更豐富了，作為中國高速列車核心研制基地、城市軌道交通車輛制造商和國家軌道交通裝備重要出口基地，中車四方擁有高速動車組、城際市域動車組、地鐵車輛、現代有軌電車、單軌車輛、高檔客車、內燃動車組、高速磁浮等八大產品平臺。世界最高速高鐵列車時速350公里“復興號”動車組在這里誕生，從這里駛出的高速動車組超過1600多組；地面最快的時速600公里高速磁浮交通系統在這里成功下線；制造的城軌車輛服務全球上百條線路……
據介紹，目前中車四方高端軌道交通裝備出口全球近30個國家和地區，產品覆蓋高速動車組、地鐵列車、高檔客車等軌道交通裝備。實現了從“價值低端鏈”到“價值高端鏈”，從“低端市場”到“高端市場”的升級，成為我國高端軌道交通裝備制造業助推“一帶一路”高質量發展、服務和融入新發展格局的重要體現。
青島財經日報/首頁新聞記者 李靜
責任編輯：王海山
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