冰雪季到來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備好啦！機(jī)場(chǎng)面積那么大，是如何快速除冰雪的？冰天雪地，如何讓飛機(jī)安全起降？青島機(jī)場(chǎng)這些“冷知識(shí)”你知道嗎？
為飛機(jī)除冰雪
“冷知識(shí)”1：準(zhǔn)備升級(jí)！有序?qū)嵤安慌扛C”
為確保飛行安全，冬季滑出跑道前的飛機(jī)首先要先洗去“一身冰霜”。“從9月份開始，我們9輛除冰車、30多名駕駛員、近百名操作員就開始準(zhǔn)備今年的航空器除冰工作了，現(xiàn)在都經(jīng)過了至少三輪的培訓(xùn)和實(shí)操。
為飛機(jī)洗去“一身冰霜”
只有在這最寒冷的幾個(gè)月里，我們才有機(jī)會(huì)‘大顯身手’，要盡我們最大努力，保障每架飛機(jī)每次飛行任務(wù)‘不趴窩’。”青島機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)維修公司值班經(jīng)理介紹道。
除冰靴實(shí)戰(zhàn)演練會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
12月11日，青島機(jī)場(chǎng)迎來(lái)2023年冬日初雪。凌晨4點(diǎn)的停機(jī)坪便開始忙碌起來(lái)，工作人員全面檢查車輛、設(shè)備、物資，加強(qiáng)跑道巡檢及道面積雪、飛機(jī)結(jié)冰情況管控。早晨6點(diǎn)正式啟動(dòng)跑滑系統(tǒng)除冰雪作業(yè)，青島機(jī)場(chǎng)共調(diào)配58臺(tái)車輛設(shè)備、380余人，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)有序，全天航班正常率達(dá)94%。
“冷知識(shí)”2 ：模式升級(jí)！安全起飛“不堵車”
為確保降雪期間機(jī)場(chǎng)不間斷運(yùn)行，青島機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)采用半幅除冰雪、半幅運(yùn)行模式，除冰雪作業(yè)按照應(yīng)急預(yù)案及降雪前工作部署，分區(qū)、分塊、編隊(duì)同步開展。
除冰雪車輛
同時(shí)，結(jié)合近期平行跑道獨(dú)立離場(chǎng)模式的獲批，航空器除冰創(chuàng)新建立雙除冰坪運(yùn)行模式，由原來(lái)的“六除冰車雙機(jī)位”增加到“八除冰車三機(jī)位”聯(lián)合作業(yè)，航班滑行與等待時(shí)間明顯減少，有效保障航班安全起飛“不堵車”。
“冷知識(shí)”3 ：效率升級(jí)！內(nèi)外聯(lián)動(dòng)“不卡殼”
為充分整合內(nèi)外部各單位保障資源，提升青島機(jī)場(chǎng)本場(chǎng)除冰雪運(yùn)行效率，11月青島機(jī)場(chǎng)集團(tuán)組織三家基地航司、內(nèi)部各保障單位等開展航空器除防冰聯(lián)合演練1次、道面除冰雪桌面推演1次及實(shí)戰(zhàn)演練3次。演練以本場(chǎng)遭遇低溫持續(xù)降雪導(dǎo)致道面積雪結(jié)冰為背景，設(shè)置雪的類型、積冰的厚度以及后續(xù)天氣情況的變化，模擬四除冰車單機(jī)位、六除冰車雙機(jī)位聯(lián)合除冰的作業(yè)情景，以及模擬進(jìn)入跑滑道及機(jī)坪區(qū)域開展道面除冰雪作業(yè)，同時(shí)加入飛機(jī)故障、除冰車故障等多種突發(fā)情況，進(jìn)一步加強(qiáng)了各單位聯(lián)動(dòng)保障能力。
機(jī)場(chǎng)跑道除冰雪
溫馨提示：近期全國(guó)多地出現(xiàn)降雪天氣，建議廣大旅客密切關(guān)注往來(lái)目的地天氣情況及所乘航班動(dòng)態(tài)，合理安排出行計(jì)劃。
青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/首頁(yè)新聞?dòng)浾? 宋大偉
責(zé)任編輯：王海山
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼