12月25日，記者采訪了解到，遼陽快速路北半幅地道將于12月26日0時通車，較原計劃提前一個月。至此，遼陽快速路全線通車，實現東西向“雙向奔赴”！
遼陽快速路全線通車
據悉，遼陽快速路是青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目，是我市首條多線合一的軌道與快速路復合走廊，結合了“橋-隧-路-地鐵”多種復合式交通方式，與青島地鐵4號線“一上一下”囊括了地上地下交通，同時也是青島市首條與高速公路互相連接的快速路。
遼陽快速路工程由青島地鐵集團有限公司負責建設，青島市政空間開發(fā)集團所屬城建公司施工，工程全長4.7千米。主線高架橋于2022年3月19日進場施工，當年12月26日通車，實現了“當年開工、當年通車”；南半幅地道于今年6月通車。
“在北半幅地道的建設過程中，我們總結借鑒了南半幅的施工經驗，確保資源配置到位，銜接配合有序。比如從施工圍護樁到土方開挖，甚至精準推演了每天最多能挖多少立方米。”青島地鐵集團第一建設分 公司遼陽路快速路地道段項目業(yè)主代表張慧說。據了解，785米長的閉口段北半幅地道里，高峰期投入了400多名工人，同時地面道路也增加了工人和機械，累計投入挖掘機、鉆機、鉆劈一體機、吊車、運輸車、攤鋪機、壓路機等50多臺，確保了北半幅地道及地面道路同時通車。
遼陽快速路項目提速增效的同時，實現品質質量創(chuàng)優(yōu)，接連獲評2022年山東省優(yōu)質結構工程獎、2022年山東省工程質量管理標準化示范工程，以及市委市政府“作風能力提升年”“高質量發(fā)展項目”先進典型等榮譽，并成功申報山東省綠色施工科技項目、青島市智能建造應用試點。
鏈接：明起開車這樣“跑”
快速路地道段（福州路至勁松一路段）全長約1215米，雙向六車道，設計時速為60千米/小時。
示意圖
北半幅地道通車后，車輛可由遼陽快速路主線橋直接進入北半幅地道，在婦女兒童醫(yī)院處出地道口繼續(xù)沿遼陽路向西行駛到杭鞍高架路。快速路勁松一路向西方向為7車道（地道內3車道+地面4車道）。
西向東方向車輛進入南半幅地道后，可直接接入遼陽快速路高架橋。
此外，福遼立交橋至勁松一路南半幅地面道路目前完成了中下面層瀝青攤鋪，受氣溫影響，計劃2024年4月底完成上面層瀝青攤鋪。
青島財經日報/首頁新聞記者 李雯
責任編輯：崔現香
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