海關(guān)總署日前數(shù)據(jù)顯示，2023年我國跨境電商進(jìn)出口達(dá)2.38萬億元，增長15.6%，其中，出口1.83萬億元，增長19.6%；進(jìn)口5483億元，增長3.9%。如何看待我國跨境電商的發(fā)展特點(diǎn)？近年我國跨境電商快速發(fā)展背后有哪些助力因素？未來推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展還應(yīng)從何發(fā)力？
世界小商品之都義烏的跨境電商成績單
說到我國的外貿(mào)，特別是跨境電商，有一個(gè)地方肯定要關(guān)注，那就是被稱為世界小商品之都的浙江義烏。近年來這里的跨境電商發(fā)展迅猛，先通過一組數(shù)據(jù)來看看義烏交出的成績單。
被稱為世界小商品之都的浙江義烏，匯集210多萬種商品，與233個(gè)國家和地區(qū)有貿(mào)易往來。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年義烏進(jìn)出口額已突破5600億元，增速超過15%。其中，跨境電商出口增速明顯。
2023年1—12月，義烏實(shí)現(xiàn)跨境電子商務(wù)交易額1211.6億元，同比增長11.8%，實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的快速增長。
2023年，義烏的市場經(jīng)營主體突破100萬戶，新設(shè)電商主體17.57萬戶，同比增長48.33%。電商主體數(shù)量累計(jì)約60萬戶，而1/3以上的電商都在開展跨境業(yè)務(wù)，義烏的跨境電商主體超過20萬。
義烏具備海、陸、空、鐵、郵等全方位的外貿(mào)出口物流方式，中歐班列義烏平臺已開通19個(gè)方向的點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)國際貨運(yùn)班列，輻射50多個(gè)歐亞國家，160多個(gè)城市。2023年，義烏始發(fā)、終到的中歐班列開行班次達(dá)到1608列，同比增長2.49%。
義烏的跨境電商為何吸引世界目光？
義烏是全國第三批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)成為義烏對外貿(mào)易的重要出口增長極。這種成長背后，義烏有哪些做法值得借鑒？
這是最近一個(gè)到義烏了解跨境電商發(fā)展的韓國考察團(tuán)。
韓國考察團(tuán)成員 韓旼澈：韓國的產(chǎn)品，我也想出口到其他的國家，以跨境電商的方式。但是在韓國是很少的，所以我現(xiàn)在想學(xué)習(xí)。
作為義烏跨境電商協(xié)會的會長，徐儼每天除了經(jīng)營自己的跨境電商業(yè)務(wù)之外，還有一項(xiàng)重要的任務(wù)，就是接待世界各地到義烏來學(xué)習(xí)跨境電商的國際友人。
義烏跨境電商協(xié)會會長 徐儼：東南亞、俄羅斯、南美來學(xué)習(xí)考察。其中最多的一次，東南亞來了大概150人，來了解義烏的跨境電商，學(xué)習(xí)義烏的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
徐儼向我們介紹，僅2023年一年，義烏就已經(jīng)舉辦各類跨境電商培訓(xùn)活動超400場。義烏的跨境電商為何能成為世界目光的焦點(diǎn)呢？在義烏一家具有代表性的跨境電商企業(yè)，我們找到了這樣的答案。
洛克兄弟是浙江義烏一家主營騎行裝備、配件的跨境電商企業(yè)。這幾天，公司攝影團(tuán)隊(duì)正在忙著拍攝1月份要上架的新品圖片。
洛克兄弟創(chuàng)始人 張新剛：因?yàn)槲覀兠總€(gè)月會有十幾款新品出來，消費(fèi)者其實(shí)是通過照片和視頻來認(rèn)識我們產(chǎn)品的。
產(chǎn)品競爭力決定了企業(yè)的生命力。每周一，張新剛都會與設(shè)計(jì)師們討論新品方案。
洛克兄弟創(chuàng)始人 張新剛：如果我有一千萬預(yù)算，那我們可能會把600萬—700萬左右用于產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新，產(chǎn)品的創(chuàng)新是排在第一位的。
2010年，張新剛和合伙人在義烏租了一個(gè)三居室的房子，開始從事跨境電商。10多年過去，辦公場所也從最初的130平方米商品房發(fā)展成如今6000多平方米的辦公大樓。他們推出的產(chǎn)品已經(jīng)有兩千多款。產(chǎn)品類型也從原來的騎行配件、裝備，向更核心的自行車整車拓展。從零起步到現(xiàn)在年銷售額超過10億元。
企業(yè)創(chuàng)新，政策也要創(chuàng)新。2019年，義烏整合與市場緊密相關(guān)的多家單位，創(chuàng)新性地設(shè)立了一個(gè)全新的政府部門“義烏市市場發(fā)展委員會”，專門來統(tǒng)籌推進(jìn)市場發(fā)展、電子商務(wù)等經(jīng)濟(jì)工作。
作為電商科室的負(fù)責(zé)人，喻中華最近正在與跨境電商企業(yè)溝通建設(shè)獨(dú)立的跨境電商平臺，減少對海外電商平臺的依賴。
義烏市市場發(fā)展委員電商科科長 喻中華：在當(dāng)前第三方平臺受到壓力，或者說有一定瓶頸的情況下，獨(dú)立站也是一個(gè)很好的補(bǔ)充方式。義烏的品牌要走向全球，政策也是根據(jù)周期和階段不斷迭代更新的。不同的發(fā)展階段，我們突出的重點(diǎn)是不一樣的，具備一定的前瞻性和引導(dǎo)性，著眼于跨境電商領(lǐng)域發(fā)展的趨勢，我們來出臺政策，引導(dǎo)企業(yè)在跨境電商領(lǐng)域走得更加健康，更加規(guī)范，更加持久。
義烏：一個(gè)縣級市的物流體系能有多發(fā)達(dá)？
一件好產(chǎn)品想要通達(dá)世界各地，少不了便捷流暢的物流網(wǎng)絡(luò)。這些年，義烏在扶持壯大跨境電商產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，還把物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展放在了重要位置。作為一個(gè)縣級城市，義烏的物流體系究竟能有多發(fā)達(dá)？
總臺央視記者 葉奐：一件商品從義烏運(yùn)往世界各地，有幾種方式呢？可以是公路、可以是鐵路、可以是郵路、可以是空運(yùn)，還可以是海運(yùn)，全方位、多元化的物流體系，讓“中國制造”從這里通達(dá)全球。
洛克兄弟創(chuàng)始人 張新剛：全國我有100多個(gè)供應(yīng)商，他每天要發(fā)貨給我們。我們希望供應(yīng)商發(fā)貨給我們又快又便宜，只有物流快了，公司的運(yùn)轉(zhuǎn)效率會高，資金使用的效率也會更高，義烏就具備這樣的優(yōu)勢。
“海外物流線路覆蓋220多個(gè)國家和地區(qū)”，“英國、法國3—5個(gè)工作日，美國、意大利5—8個(gè)工作日”，在義烏，隨處可見這樣的物流廣告。
目前，義烏有國內(nèi)物流企業(yè)1829家，2000多條公路專線覆蓋了全國所有縣級以上城市，其中絕大多數(shù)縣城，都能與義烏實(shí)現(xiàn)物流雙向直達(dá)。
義烏市市場發(fā)展委員會副主任 貝旭東：物流不直接產(chǎn)生高利潤，但是它支撐了其他行業(yè)的發(fā)展。所以我們高度重視義烏現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，一直把物流業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展。
連接義烏的義新歐班列目前已經(jīng)累計(jì)往返開行超過6500列，發(fā)運(yùn)量超54萬標(biāo)箱。越延越長的鐵軌架起了義烏與50多個(gè)歐亞國家，160多個(gè)城市間的快速物流通道。
2021年，不靠海、不沿邊的義烏還與貨物吞吐量世界第一的寧波舟山港連接起來，成為寧波舟山港的“第六港區(qū)”。
寧波舟山港第六港區(qū)業(yè)務(wù)部經(jīng)理 李燕云：訂完艙之后，以前可能需要去寧波提空箱，現(xiàn)在不用，在義烏裝完柜以后進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)，直接發(fā)往寧波舟山港上船，非常方便。
通達(dá)的物流，怎么能更便捷？2023年義烏海關(guān)在全國創(chuàng)新推出了出口拼裝貨物先查驗(yàn)后裝運(yùn)的監(jiān)管模式。
義烏海關(guān)物流監(jiān)控科副科長 徐兆：改革之后，免去了掏箱找貨和重新裝運(yùn)二次裝箱的問題，同時(shí)，也避免了因?yàn)橐黄必浳锉徊轵?yàn)，導(dǎo)致整柜貨物都要留下來。
目前，義烏還在全球50個(gè)國家、超100個(gè)城市設(shè)立210個(gè)海外倉，實(shí)現(xiàn)全球重要貿(mào)易節(jié)點(diǎn)城市全覆蓋。義烏正依托日益完善的外貿(mào)新業(yè)態(tài)，助推更高水平的對外開放。
寧波：政府創(chuàng)新體制機(jī)制 出口提質(zhì)增效
看完了義烏，我們再到寧波去看一看。作為全國首批跨境電商試點(diǎn)城市之一的浙江寧波，2023年前11個(gè)月實(shí)現(xiàn)跨境電商進(jìn)出口額2054億元，其中出口1787億元，成為外貿(mào)的新增長點(diǎn)。在這些數(shù)字背后，寧波當(dāng)?shù)卣矂?chuàng)新體制機(jī)制，出臺多項(xiàng)舉措促進(jìn)出口提質(zhì)增效，一起去看一下。
這兩天，在寧波一家物流企業(yè)的倉庫里，一批即將出口的電烤爐正在接受海關(guān)關(guān)員的查驗(yàn)。查驗(yàn)正常的貨物隨后將進(jìn)行裝箱，從寧波舟山港啟航運(yùn)往美國。這個(gè)過程看似簡單，實(shí)際上卻是顛覆性的。
按照以往的查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑@批貨物需要先用集裝箱運(yùn)到港口，海關(guān)官員進(jìn)行開箱查驗(yàn)，符合要求后再次裝箱，這個(gè)過程有時(shí)需要1—2天時(shí)間，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前跨境電商出口的節(jié)奏。經(jīng)過調(diào)研，寧波海關(guān)在全國首創(chuàng)了跨境電商出口前置倉監(jiān)管新模式，在該模式下，企業(yè)可以在前置倉內(nèi)完成一站式通關(guān)流程，貨物通關(guān)時(shí)間能縮短至1天，物流周轉(zhuǎn)效率提升了50%以上。
寧波亞集物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 余旭鳳：時(shí)間上面，我們基本上就會減少1到2天的作業(yè)時(shí)間。從我們整體的倉庫物流成本上來說，整體的物流時(shí)效提高了以后，貨物周轉(zhuǎn)時(shí)效提高了，物流成本會降低35%左右。
這種模式順應(yīng)了跨境電商訂單小批量、多批次的發(fā)展趨勢，為跨境電商出口企業(yè)提供了更加便捷、高效的通關(guān)服務(wù)。
據(jù)了解，目前跨境電商出口前置倉監(jiān)管新模式還處于試點(diǎn)階段，截至2023年年底，業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過2.5萬票，金額達(dá)2.7億美元。根據(jù)規(guī)劃，未來前置倉的規(guī)模還將不斷擴(kuò)大。而就在跟試點(diǎn)前置倉一路之隔的地方，中國（寧波）跨境貿(mào)易數(shù)智樞紐港項(xiàng)目正在如火如荼建設(shè)當(dāng)中。這個(gè)項(xiàng)目將重點(diǎn)打造跨境電商“一站兩倉”公共服務(wù)平臺體系，也就是獨(dú)立站、前置倉、海外倉，未來將具備跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈、區(qū)港一體、商貿(mào)物流、大數(shù)據(jù)服務(wù)、園區(qū)運(yùn)營等綜合功能。
跨境電商何以成為中國外貿(mào)發(fā)展新動能？
如何看待目前我國跨境電商的發(fā)展特點(diǎn)？近年我國跨境電商快速發(fā)展背后有哪些助力因素？未來推動跨境電商高質(zhì)量發(fā)展還應(yīng)從何發(fā)力？跨境電商何以成為中國外貿(mào)發(fā)展的新動能？來聽中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長吳薩的解讀。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院經(jīng)濟(jì)研究所副所長 吳薩：2023年，我國跨境電商呈現(xiàn)極強(qiáng)的活力，交易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，占中國貿(mào)易進(jìn)出口總額的比重有了顯著提升。總體看，跨境出口在交易結(jié)構(gòu)中始終處于主導(dǎo)地位。伴隨著國內(nèi)居民消費(fèi)水平的升級和擴(kuò)大進(jìn)口的政策，跨境進(jìn)口電商交易規(guī)模有了較大提升。中國跨境電商飛速發(fā)展，首先得益于跨境電商良好的政策環(huán)境。近年來，政府陸續(xù)推出一系列創(chuàng)新政策舉措，不斷加大政策支持力度，提供了政策紅利。其次，也受益于跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。近年來，基于5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，物流企業(yè)針對末端配送、干線運(yùn)輸、倉儲分揀等環(huán)節(jié)的數(shù)字化解決方案不斷落地，完善了基礎(chǔ)設(shè)施，為更好進(jìn)行貿(mào)易提供優(yōu)質(zhì)的發(fā)展環(huán)境。下一步，還要繼續(xù)堅(jiān)持鼓勵創(chuàng)新、包容審慎的原則，營造更加適宜跨境電商發(fā)展的良好環(huán)境，大力發(fā)展跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶模式，持續(xù)開展跨境電商品牌培育規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)等系列專項(xiàng)行動，不斷深化國際合作，積極參與世界貿(mào)易組織電子商務(wù)談判，大力發(fā)展絲路電商，積極加入數(shù)字經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定。
來源：央視新聞客戶端
責(zé)任編輯：王海山
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