隨著需求端的恢復，去年輪胎行業景氣度高漲，輪胎上市公司的業績也水漲船高。
1月29日晚間，賽輪輪胎（601058.SH，股價12.05元，市值376.62億元）、三角輪胎（601163.SH，股價14.74元，市值117.92億元）同時發布2023年業績預告，其中，賽輪輪胎預計2023年實現歸母凈利潤31億元左右，同比增加132.77%左右；三角輪胎預計2023年實現歸母凈利潤13.47億—14.47億元，同比增加82.61%—96.17%。
對于業績變動的主要原因，賽輪輪胎提到，2023年，國內輪胎市場需求恢復明顯，國外經銷商去庫存對公司生產經營的影響也在下半年逐步消除。三角輪胎則提到，2023年國內經濟回升向好，下游汽車行業產銷增長迅速，海外市場需求旺盛。
輪胎行業去年產銷大幅回暖
《每日經濟新聞》記者注意到，上述兩大輪胎企業去年業績的大幅預增的變化趨勢，也基本是我國輪胎行業2023年業績回暖的一個縮影。
在賽輪輪胎、三角輪胎之前，玲瓏輪胎（601966.SH，股價20.39元，市值300.45億元）于1月15日發布業績預告稱，經財務部門初步測算，預計2023年度實現歸母凈利潤13.50億元到16.10億元，與上年同期（法定披露數據）相比，將增加10.58億元到13.18億元，同比增加362%到451%。
對于業績變動的主要原因，玲瓏輪胎稱，2023年受益于國內經濟活動持續恢復以及海外市場需求提升，疊加原材料價格和海運費回落，公司緊抓市場機遇，積極開拓市場，產品銷量實現較大增長。
輪胎企業的開工率，也直接反映出輪胎行業產銷兩旺的運行態勢。
據卓創資訊數據，2023年中國半鋼胎產量為5.9億條，同比增加22%，開工率均值為69%，同比增加9.4%。2023年中國全鋼胎產量為1.4億條，同比增加14%，全鋼胎開工率均值達到60.2%，同比增加8.2%。
生意社引用的行業數據顯示，2023年中國橡膠輪胎外胎產量達到了驚人的9.87754億條，較上年同期大幅增長15.3%。在全球輪胎銷量中，中國輪胎占比高達56.46%。其中，半鋼胎和全鋼胎作為輪胎行業的主導產品，也取得了顯著增長。全年全鋼輪胎產量達到1.39億條，同比增長14%;半鋼輪胎產量更是高達5.91億條，同比增長22%。
在出口方面，中國輪胎同樣展現出強大的全球競爭力。2023年，中國共計出口新的充氣橡膠輪胎6.1640億條，同比上漲11.8%；出口金額達到1501.1265億元，同比上漲19.5%。其中，山東省作為中國輪胎的重要產區，出口橡膠輪胎達到了923.6億元，同比增長20.6%。
賽輪輪胎在業績預告中稱，隨著公司產能釋放及產能利用率的不斷提升，公司全鋼胎、半鋼胎和非公路輪胎的產銷量均創歷史新高，產品毛利率同比也有較大幅度增長。
中資輪胎企業加速海外建廠
輪胎行業的火熱，不只在國內。作為沒有明顯周期性的行業，輪胎行業的回暖，更多源于全球市場的帶動。
華鑫證券數據顯示，2023年全年全球輪胎總銷量預計為18.2億條，同比增長4.0%。其中，乘用車輪胎銷量為15.9億條，同比增長5.2%；商用車輪胎銷量為2.3億條，同比增長1.8%。全球輪胎市場規模預計達到2300億美元，同比增長6.5%。
值得注意的是，在“大頭在海外”的市場格局中，歐美采取的相關措施，仍是影響我國輪胎行業起伏的重要變量。為規避貿易爭端，“走出去”投資建廠，成為中資輪胎品牌完善全球化布局的重要一環。
《每日經濟新聞》記者梳理發現，進入2023年以來，中國輪胎企業海外建廠節奏加快，森麒麟、雙星等紛紛宣布計劃建設海外工廠。據行業網站輪胎商業網不完全統計，目前國內輪胎廠海外產能已超1億條。
此外，行業頭部企業繼續加深全球化布局。繼宣布投建墨西哥項目不久，賽輪輪胎1月29日晚間公告，全資子公司擬對“柬埔寨投資建設年產600萬條半鋼子午線輪胎項目”追加投資7.7億元，追加投資后項目投資總額為22.5億元，項目將具備年產1200萬條半鋼子午線輪胎的生產能力。
值得注意的是，近年來，以賽輪輪胎、玲瓏輪胎為代表的中國主流輪胎企業，通過加快海外建廠，快速提升全球市場占有率。玲瓏輪胎、賽輪輪胎、中策橡膠等企業，海外工廠的營業收入和凈利潤持續快速增長。
截至目前，國內輪胎企業的海外基地已經遍布亞、非、歐和北美，受益于原材料、人工等成本優勢，以及稅收政策的優惠，輪胎企業海外基地的產品維持更高的利潤水平。
（記者 彭斐）
來源：每日經濟新聞
責任編輯：林紅
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