按照青島市《關(guān)于進一步推動城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實施意見》的總體要求，到2025年，公交車輛進場率達到93%。目前公交停車場得到較大改善和提升，但仍未達到青島市政府相關(guān)政策要求，部分車輛存在占路停放，入場率不高等問題。青島市人大代表、青島城運控股公交集團隧道巴士有限公司第六分公司黨支部副書記王艷建議，加快解決目前還存在部分公交車占路停放問題，助力青島建設(shè)新時代社會主義現(xiàn)代化國際大都市。
青島市人大代表、青島城運控股公交集團隧道巴士有限公司第六分公司黨支部副書記王艷
據(jù)了解，公交集團現(xiàn)有公交場站56處且多為平面露天式場站，土地利用率較低，車輛停放、維修、保養(yǎng)設(shè)施陳舊，場站功能較為單一，隨著公交車輛數(shù)量增多和車型不斷更新，無法有效滿足公交車輛場站停放需求。目前，公交車輛入場率為86.61%，仍有201輛運營車輛占路停靠。
王艷建議，加大公交場站建設(shè)改造力度，提供場站建設(shè)專項資金，完善相關(guān)配套設(shè)施；加大新場站建設(shè)力度，優(yōu)先解決公交占路停放矛盾突出的區(qū)域場站建設(shè)；提高土地利用效率，將現(xiàn)有地面停車場改建為立體停車場等方式，提高車輛入場率，為線網(wǎng)優(yōu)化提供基礎(chǔ)設(shè)施支持，助力青島市打造“大交通”格局建設(shè)進程。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉
責任編輯：李頡
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