團圓，作為春節(jié)不變的主題，吸引著四面八方的中華兒女奔赴家鄉(xiāng)，與親人相聚。當我們沉浸于節(jié)日的溫暖與親情的甜蜜時，總有那么一群人，他們選擇堅守在崗位第一線，以自己的辛勤努力維護著節(jié)日的安寧與千家萬戶的團聚時光。他們是堅守在新春崗位上的城運控股城陽巴士人……
城陽巴士駕駛員李波
“除夕專業(yè)戶”李波的新春愿望
“過年好，歡迎乘坐城陽巴士502路公交車。”這句簡單而溫暖的問候，對于駕駛員李波來說，已經(jīng)成為每年除夕夜堅守崗位時最熟悉的開場白。今年是李波堅守除夕夜末班車崗位的第15個年頭，他用自己的努力和付出，為這座城市增添了一份別樣的溫暖和感動。
李波裝扮新春車廂
自2009年進入城陽巴士以來，李波就主動請纓，承擔起節(jié)假日發(fā)末班車的重任。每年的除夕夜，當萬家燈火通明，歡聲笑語此起彼伏時，李波卻依然堅守在自己的十米車廂里。發(fā)車前的細致檢查、干凈整潔的車廂環(huán)境、禮貌周到的服務(wù)、無私貼心的幫助以及耐心細致的叮囑……這些看似微不足道的細節(jié)，卻都凝聚著李波對服務(wù)乘客的無限熱情和對崗位的執(zhí)著堅守。今年，李波還用心地將車廂裝扮得紅紅火火，中國結(jié)、拉花、小燈籠、龍年窗花等元素點綴其間，讓乘客們在公交車上就能感受到濃濃的年味和回家過年的喜悅。
李波送給小乘客糖果
“新的一年，祝愿每一位家人、同事、乘客都能平平安安，下一個除夕我還要在崗位堅守。”談及除夕夜堅守在工作崗位上的感受時，李波微笑著說道：“除夕夜乘客雖然比平時少些，但每個人都是趕著回家和家人團聚的。我開的是末班車，每個站都會比平時多等十幾秒鐘，確保不落下任何一個乘客。把他們安全地送回家是我們最大的責任和使命。”
“工匠標桿”紀君師的暖心守候
“除夕是闔家團圓的日子，班組的駕駛員辛苦了一年，得讓他們早點回家團圓，末班車的工作我來頂上。”除夕夜，927路駕駛員紀君師一如既往地行駛在這條熟悉的線路。
城陽巴士駕駛員紀君師
據(jù)悉，此前不久，紀君師剛剛榮獲了“山東交通工匠”和“感動城陽”道德模范榮譽。扎根駕駛室10年的他，懷著一顆樸素匠心，執(zhí)著于提升駕技、節(jié)能降耗、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和公益志愿，在各級別的公交駕駛員節(jié)能技術(shù)大賽中屢獲佳績，還帶動線路每年節(jié)電近兩萬度，十年里個人節(jié)約油電成本近二十萬元，助力車隊節(jié)約各項成本百萬元以上。
紀君師獲得“感動城陽”道德模范榮譽稱號
在這個普天同慶的日子里，紀君師將自己的愛心和祝福傳遞給每一位乘客，特意為乘客們準備了新年糖果。“龍年快樂！小朋友送你顆糖吃。希望你今年學習進步，快樂成長！”這簡單而真摯的祝福，讓乘客們感受到了節(jié)日的溫暖和關(guān)愛。
“有軌女戰(zhàn)士”林燕超的巾幗擔當
除夕，對于軌道巴士駕駛員林燕超來說，意味著責任和擔當。今年是林燕超除夕在崗的第四個年頭了，每年春節(jié)排班前，她都會找到領(lǐng)導，主動要求擔當最艱巨的除夕末班車任務(wù)，因此也被同事贊為“女戰(zhàn)士”。“除夕這天和往常不一樣，大家都想和家人吃團圓飯，我是黨員，應該要站在最前面。”
有軌電車駕駛員林燕超
城陽有軌電車車長36米、自重54噸，駕駛這個“大塊頭”可不是一件容易事。除夕這天，林燕超如往常一樣，提前三十分鐘到崗，做好了細致入微的檢車工作，確保一切準備就緒。從始發(fā)站緩緩駛出，她精準計算著進站時間、距離，每一次都能將車穩(wěn)穩(wěn)地停在站臺對標區(qū)域，為乘客提供“一腳登車”的最大便利。
“被乘客需要也是一種幸福。”晚上九點多，當大多數(shù)人都在家中看春晚時，林燕超終于駛?cè)虢K點站，完成了她的“日常”工作。
工作人員裝扮新春車廂
萬家燈火通明時，一輪春月伴我行。春節(jié)假期中，城陽巴士公司1900多名一線駕乘人員堅守在崗，他們的身影在崗位上忙碌穿梭，構(gòu)成了春節(jié)期間一道溫暖而獨特的風景線。無論是保障市民順暢出行，還是深夜里的溫情相伴，每一名城陽巴士人都用責任和擔當傳遞著新春的溫度，為節(jié)日增添了一份別樣的溫暖與感動。
青島財經(jīng)日報/首頁新聞記者 宋大偉 通訊員 邵英世
責任編輯：林紅
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