4月1日，青島海洋科學與技術國家實驗室召開新聞發布會，發布“蛟龍號”執行2017年試驗性應用航次（中國大洋38航次）第二航段任務。
據了解，這是海洋國家實驗室自2016年增補為蛟龍號深潛領導小組成員單位以來首次參與“蛟龍號”試驗性應用航次，也是海洋國家實驗室首次實施的深海載人行動計劃。該航段任務從征集、研討直至最終的樣品、數據分析，真正實現了我國深遠海科考全過程的“開放共享”。
據海洋國家實驗室海洋地質過程與環境功能實驗室科學家、國家海洋局第一海洋研究所高級工程師楊剛介紹，4月9日搭載“蛟龍號”的“向陽紅09”試驗母船將從三亞啟航，赴南海執行中國大洋38航次第二航段任務，行程大約28天。
該航段有5個潛次將執行海洋國家實驗室鰲山科技創新計劃項目，擬利用“蛟龍號”深潛器開展深潛作業，進行地質學、生物學、環境學等多學科的綜合研究工作。
5個潛點的設計都具有典型科考意義，包括對一處200萬年海底板塊構造氧化過程的考察，最大下潛深度3800米。該航段首席科學家是海洋國家實驗室海洋地質過程與環境功能實驗室主任石學法。
開展深海觀測探測，是海洋國家實驗室“透明海洋”重大戰略任務的重要組成部分。據了解，參加第二航段任務的除了海洋國家實驗室，還有中國海洋大學、中科院海洋所、國家海洋局第一海洋研究所、中國地調局青島海洋地質研究所、中科院三亞深海科學與工程研究所等多家科研單位。
“此次開放共享航次，能夠真正體現深海科學的協同創新。”海洋國家實驗室學委會秘書長潘克厚表示，與以往僅僅是船時共享不同，該航段的5個潛次是我國首次面向全國廣泛征集、由多學科專家共同研討確定并共同實施調查和研究的潛次方案，5個潛次所獲取的樣品和數據也將實施開放共享。
另據了解，除本次執行的“蛟龍號”共享航次外，2017年海洋國家實驗室還有11個可共享航次、合計463天共享船時正面向社會征集搭載需求。
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