南方網(wǎng)訊（記者/胡澳靖 蘇若倩）今天，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》正式發(fā)布五周年。五年來，大灣區(qū)在習(xí)近平總書記擘畫的藍圖上不斷添磚加瓦，已成為國家戰(zhàn)略發(fā)展格局中的重要一環(huán)。珠江奔流，南海捧珠，在洋流與陸地交匯之處，大灣區(qū)世界級城市群正以蓬勃欣榮之勢大放光華，大灣區(qū)人正以積極昂揚的面貌追逐發(fā)展機遇。
早在改革開放初期，粵港澳的產(chǎn)業(yè)協(xié)作體系就已初現(xiàn)雛形。三地有著同根同源的歷史地緣、四十多年的合作交流經(jīng)驗，“大珠三角”“泛珠合作”“一灣三區(qū)”等概念早已進入地方乃至國家戰(zhàn)略規(guī)劃議程。2018年10月，習(xí)近平總書記在廣東視察時強調(diào)，要把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作為廣東改革開放的大機遇、大文章，抓緊抓實辦好。2019年2月18日，隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的頒布，大灣區(qū)建設(shè)在黨和國家的謀篇布局下開始全面推進，粵港澳三地的聯(lián)系也愈加緊密。而對于生活在大灣區(qū)11城的居民來說，相較于經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，更為切實的體會是認同感的提升，大家現(xiàn)在都有一個共同的身份——大灣區(qū)人。
為了讓大灣區(qū)人更便捷地工作生活，這些年來，大灣區(qū)鋪路架橋、移山填海，大手筆造就港珠澳大橋、深中通道等超級工程。23條高鐵、40條主要城際鐵路穿針引線，將城市間的距離縮短再縮短，無數(shù)的人、貨在軌道上的大灣區(qū)實現(xiàn)了內(nèi)循環(huán)。同時，通過世界灣區(qū)中吞吐量最強的億噸區(qū)域港口群和三大國際航空樞紐，大灣區(qū)加速了地區(qū)對外貿(mào)易與交流，形成了經(jīng)濟外循環(huán)。有了海、陸、空360°立體“硬聯(lián)通”的支持，粵、港、澳三地在物理空間上逐漸融合，大灣區(qū)人在“一小時生活圈”中自如地南下北上、跨城跨境工作生活。可以說，這就是新時代大灣區(qū)版的“想要富，先修路”。
而在“一國兩制、三關(guān)稅區(qū)、三種貨幣”的特殊背景下，想要讓大灣區(qū)發(fā)展更順暢、大灣區(qū)人的生活更舒心，除了“硬聯(lián)通”，更需要“軟聯(lián)通”。這些年來，內(nèi)地城市與香港、澳門不斷嘗試打破制度壁壘、深度交流合作，努力從互惠互利進階到真正的互聯(lián)互通。為了創(chuàng)業(yè)辦事更智能，港澳企業(yè)商事登記實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”；為了病人就醫(yī)治療更高效，港澳上市的藥品和醫(yī)療器械可按規(guī)使用；為了市民跨境消費更便捷，無差別式支付服務(wù)已普及三地。
除了軟硬聯(lián)通，美好生活還離不開智造與科創(chuàng)。大灣區(qū)不僅是自由包容的開放前沿、宜業(yè)宜居的幸福處所，更是聚智匯才的科創(chuàng)寶地。目前，大灣區(qū)已落地國家重點實驗室50余個，重大科研平臺、企業(yè)創(chuàng)新中心在“廣州－深圳－香港－澳門”科技創(chuàng)新走廊加速聚集。在這里，華為不斷突破技術(shù)封鎖將中國“5G”驕傲地打上屏幕、無人駕駛出租車行駛在廣州南沙街頭、“零百加速”最快的純電超跑誕生于廣汽埃安......科創(chuàng)水平的提高帶來的不僅是“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)變，大灣區(qū)人的生活也在科創(chuàng)成果轉(zhuǎn)化中越來越美好。
從硬核基建到制度對接，再到深度科創(chuàng)合作，大灣區(qū)的飛速發(fā)展帶來的不僅是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、科技進步創(chuàng)新，每一個數(shù)據(jù)和指標的增加都落實在生產(chǎn)生活的方方面面、轉(zhuǎn)化為利民惠民的點點滴滴。硬聯(lián)通、軟聯(lián)通與智聯(lián)通相輔相成，讓生活在這里的大灣區(qū)人真正實現(xiàn)心聯(lián)通。
懷著對美好生活的共同向往，大灣區(qū)人的未來必會在日出日落的平凡生活里更加絢爛，大灣區(qū)的前景必會在潮起潮平的時代變革里更加壯闊。
來源：南方網(wǎng)
責任編輯：李賽男
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